VAZ-2114: Front and rear vering

In auto VAZ-2114 ophinging set moderner, hy ferskilt in ûntwerp fan eardere modellen. Eigeners dy't hawwe besletten om te tsjinjen harren eigen auto, dan moat wêze nijsgjirrich te ferstean de waan fan de ûnderbrekking systeem fan it apparaat, en ek it ûnderwerp fan ûnderhâld chassis. Hjoed, wy betelje spesjaal omtinken foar dizze kwestje.

Front vering: hoe wurket it

Front vering VAZ-2114 selsstannich, telescoping.

Dit systeem brûkt de shock-absorber stut - gas of hydraulische type, coil springs, wishbones, en stabilators, binne ferantwurdlik foar lateraal stabiliteit fan it reau. It ûntwerp is basearre op it item, en it útfieren fan in rotatable stipefunksje, - in stut front ophinging. Dit elemint is in gearkomste besteande út in skok absorber en in spoel maitiid.

Node mei heakjes fêst oan it stjoer Knuckle fan it tsjil hub. In part fan de wichtichste sel útsluting of auto rack wurdt holden yn it boppeste part fan it lichem yn in bysûndere glês en joegen op trije Bolts. Dizze ienheid wurdt ek útrist mei Knuckle. It is nedich foar bevestiging fan steering bent fingers.

Ek de foarkant vering befettet in hub foar mounting it stjoer, bal, spesjale begripen, brake systeem componenten. Bal noch fêstmakke op 'e legere Wishbone front suspension systeem. Fingers bearings ynstallearre yn de sitten yn de tsjil hub en befeilige mei noten. De legere control arm VAZ-2114 wurdt ynstallearre en fêst oan de spesjale item - stretching. Se hat twa einen dy't hechte oan de spar fia kuzovnomu heakjes. Ien kant fan dizze stretch wurdt brûkt om hechtsje de stabilisator, dy't keppel is en de ein. Yn 'e twadde helte fan' e stabilisator is as folget. Sa elemint ferbynt de twa tsjillen gear.

prinsipe fan operaasje

Dat is de wize in auto VAZ-2114 front ophinging.

It systeem wurket as folget - in rek en spring wurkje tagelyk binne stipe en cushioning elemint foar de auto. Troch it tapassen fan in stretching earm systeem en jout stipe foar de hiele gearkomste yn syn legere part. Ek, it systeem wurdt opkeard út beweging yn de lingterjochting as fan de auto lichem. It stasjon tsjillen kinne rotearre wurde troch middel fan stjoergroep stôk - doe't turning it stjoer, se lûke foar spesjale earen, leit direkt oan de standert. De hiele ienheid wurdt draaide hielendal.

It boppeste part draacht de rotaasje fanwege de strekking bearing, en de boaiem - op kosten fan de bal lagers. Troch de oanwêzigens fan 'e stabilisator yn it foarste vering systeem VAZ-2114 ferbûn elkoar en kin wurkje syngronisearre.

De rêch en syn apparaat

Efter it systeem wurdt boud folle ienfâldiger as it front. Hjir is it ynstallearre axle ophinging. It is in taai cross-beam fan in trochgeande type. As basis brûkt wurdt trochrinnende beam. Dit metalen stik makke troch welding. Syn foarm liket op it brief "H", mar hjir it dwerse part fan 'e langer. Foarút úteinen fan dit metaal girder is ferbûn oan twa heakjes dy't fêst oan 'e kant leden oan de efterkant fan it reau. In wize fan mounting heakjes dy't hâld de bondel - hinge op stille blokken.

Der binne plakken foar de ynstallaasje fan 'e hubs fan de tsjillen op' e efterste ein fan de ûnderbrekking elemint. Se wurde fêstmakke op spesjale flanges en befeilige troch Bölting. Se wurde ek ynrjochte eleminten fan it braking systeem. Binnen it stjoer hub mounted dûbel-rige lagers. Oan 'e oare kant oan' e efterside einen fen 'e balken is fêst rack en in spoel maitiid. It boppeste part fan it skok absorber wurdt ynstallearre yn it glês. Last laske oan de auto lichem.

Rear suspension Job

Hoe wurket it efterste vering VAZ-2114? Dat dwerse beam neffens it prinsipe fan wurking liket de slinger. Sûnt it item fia heakjes wurdt holden op de lingterjochting leden, it fysyk kin net bewege yn de lingterjochting as fan de auto lichem. Rekken mei springs fungearje as beroerte limiter balken en binne sawol cushioning en stipe eleminten.

typyske storingen

Meast faak, al de problemen mei de ûnderbrekking deze auto kin oplost wurde troch hân. Symptomen wurde faak assosjearre mei de ôfbraak fan shock-absorbing struts. Se binne de meast laden eleminten fan de auto VAZ-2114. Suspension krijt in dynamyske lêst fan de auto tsjillen op it stuit fan ride op ûngelikense coating, likegoed as in kant lading, dat wurdt makke troch tie roeden. Rack - is in wichtige probleem. Mar der is in lytse yndieling. Se wurde ferbûn mei wear fan ferskate rubberen seehûnen en stil blokken. It is ek mooglik loosening fan bolted gewrichten. Om elimineren dizze lekken ferfange in droegen seal is genôch. ûnderbrekking repairs VAZ-2114 giet it om ferfanging struts, springs, stil blokken. Om disassemble de pynbank, jim moatte spesjale apparatuer. Alle oare ynstruminten - de standert, en dêr yn 'e garaazje. Spesjale ynstruminten - in tie foar ûntmanteling boarnen en puller foar lûke út de finger fan steering ûntwerp.

Hoe te disassemble en ferfang de eleminten fan 'e foarside schorsing?

It earste ding de auto keppel is op in kûle of trestle wurdt opheven troch de lift.

De auto is better te setten op 'e handbrake. Mei de tsjillen moatte wurde fuorthelle stof skylden. It is ek oan te rieden om losmeitsje de skoattels en losmeitsje de hub nut. Doe't de foarste diel fan 'e masine is fêst, it tsjil waard nommen út. Folgjende, nim út de finger bal mienskiplike, dy't keppel is yn 'e pivoting earm by de baly. Reference sil no wurde makke ûntmanteling stabilisator mei de lever. Dan fuortsmite stretching, dan folslein frijsteande bal mienskiplike, dat is behâlden bliuwe op 'e Knuckle. Yn de folgjende stap de lever wurdt fuortsmiten - want dat it wurdt loskeppele fan de beugel op it lichem. Ek hielendal fuorthelle Bolts troch hokker pads binne fêst oan 'e Knuckle.

Radiator kin net krije - gewoan hingje it up dus net te beskeadigjen de slang. Dêrnei wurdt extruded slotted shank en naaf. Oan 'e kant fan' e beskermjende kape fuorthelle fist. Om dit te dwaan, unscrew de noaten fan 'e pynbank, en dan helje it elemint hielendal. Ek fuorthelle en in oar rek. Wiksel ûnderbrekking VAZ-2114 giet it om ûntmanteling gedragen dielen en de ynstallaasje fan nije omkeare sequence. Mar it is nedich om rekken guon spesjale funksjes. Wannear't editing wurdt útfierd beugel oan de auto lichem, soarch moatte wurde nommen net te beskeadigjen de triedsjes yn 'e mouwen.

Ûntmanteling fan de efterste vering mei harren hannen

Kennen de ûnderbrekking apparaat VAZ-2114, it kin wêze disassembled fluch en competently, en mei syn eigen hannen. De earste stap is te finen in besjen gat of de lift. Yn de romp liner wurdt loskeppele, en ferswakking fan 'e noaten fluchtoets' rek. Dan, draaien it tsjil Bolts. Fierder ûntmanteling operearje de rem kabels. Dit is foaral dien yn 'e gemeinte.

Dêrnei, ferwiderje de tromme, liedingen en brake Hoses. No kinne jo gean nei de uprights. Om verbreken se, smyt de rubberen pads, de nuten en washers nei it lichem. Dan ynstallearje oanfoljende haltes foar de foarste tsjillen. De hindquarters moatte wurde grutbrocht. Jo kinne dan útpakke de maitiid en strut. As mounting heakjes fuorthelle de bondel oan it liif, dan kinne jo fuortsmite de hiele bondel. In auto VAZ-2114 ûnderbrekking regele frij maklik. Jo kinne maklik ferfange gedragen dielen en opnij opboud yn omkearde folchoarder.

konklúzje

Sa't bliken docht, it systeem struktuer is ienfâldich, en syn sels-reparatie is net al te folle problemen. Mei reguliere ûnderhâld, lubrication en ferfanging fan droegen dielen sjauffeur sil net hearre de knock, en de masine sil please ride en goede ôfhanneling.