Sneeuwscooter "Dingo 125": technyske spesifikaasjes en resinsjes

Problemen mei de seleksje fan it optimaal yn moderne sneeuwscooter reizgers en leafhawwers fan ekstreme sporten net ûntstien. De merk is replete mei modellen en spesjale ferzjes foar ferskate doelen, mei technyske gegevens kwaliteit ferhege jierren. Dochs petearen ienheden, it oerweldigjen fan it Snowy expanses, lang blijvende, en ynnovaasjes dy't de al foarme oanwizings fan evolúsje. It soe lykje, útfine wat nijs op dizze eftergrûn, it is gewoanwei ûnmooglik. Dochs, de Russyske bedriuw Irbis slagge - har sneeuwscooter "Dingo 125" biedt romme mooglikheden foar ûntginning fan it apparaat sûnder ferlies yn ride kwaliteit, alteast yn syn segmint. It model is in sneeuwscooter, dat kin wurde disassembled en gearstald op it prinsipe fan design. Boppedat, de "Dingo" is in tige kânsryk konkurrint foar ynlânske en bûtenlânske terrein reau en oare eigenskippen.

Algemiene ynformaasje oer it model

Dingo T 125 is in twadde generaasje fan beskieden omfang sneeuwscooter ûntwikkele troch Russyske ûntwerpers. Dêrom, ûnder de grutte ferskillen fan 'e masine is it wurdich opskriuwen syn skerpte te operearje yn omstannichheden fan Russyske winter. It ûntwerp is basearre op in Modular prinsipe, dat makket it mooglik de eigner te disassemble en rop de auto yn mar 15 minuten. Foar dizze hannelingen net nedich in spesjale ark - it proses giet it om allinne beskikber foar alle thús handyman kaai sets en velobolty soargjen foar in feilige ferbinings tusken komponinten. Dus, ferfier "Dingo 125" is mooglik yn de stamme fan in konvinsjonele famylje auto. Ek de makkers hawwe net mijd wurde alle newfangled technology dy't fergrutsje de funksjonaliteit fan snie apparatuer. Benammen, it model wurdt foarsjoen fan in 12V socket, dy't mooglik makket charge mobile apparaten en komplemintêre elektroanyske stuffing navigator.

technyske data

sneeuwscooter parameters forgearre net jouwe gjin reden om te praten oer konsesjes subcompact konkurrinten - it is yn alle betsjuttingen fan de famylje model foar besibbe doelen. Spesifikaasjes "Dingo 125" as folget:

• Overall data - lingte 251 sm, breedte 97 sm, hichte 101 sm.
• Gewicht - 116 kg.
• Fuel kapasiteit - 5 liter.
• Sithichte - 64 sm.
• Begjin funksje - elektryske starter.
• Design skaaimerken - stalen frame disassembled.
• Remmen - disc meganisme.
• Brake systeem - hydraulics.
• Fersnellingsbak - trije-speed "semi-automatyske".
• De foarside vering - in twa lever.
• Materiaal Caterpillars - fersterke mei in kombinaasje fan rubber en stof.
• Ofmjittings ski - 102 sm lang en 14,5 sm yn de breedte.

Parameters macht toppings

En yn 'e test modus, en de wurking fan' e ienheid eigners biwiist relatyf goede rinnende kânsen - en dat nettsjinsteande fan 'e lege gewicht en oer it algemien beskieden útfiering fan "Dingo 125". De motor hat in kapasiteit fan 7,1 hk en lit it maksimum faasje op likernôch 40 km / h. Fansels, de prestaasjes fan it tastel malokubaturnogo fier fan in rekôr yn ferliking mei segment lieders. Dochs, de arbeidersklasse folume fan de macht ienheid fan 125 sm ³ noch jout deselde mooglikheden, wêrby't it sneeuwscooter kin neamd wurde in universele middel fan ferfier op it Snowy dyk. Carburetor systeem macht en cooling oalje ek in bydrage leverje oan de posysje fan de ienheid as in sterke middling.

Foardielen fan de "Irbis" engine

Wichtich is wearde fan lucht-koeling 'e oalje dy't, yn kombinaasje mei in lytse bondel is benammen voordelig. Bygelyks, oververhitting fan de motor is net gefaarlik sels as riden yn in positive temperatuer. Oan 'e oare kant, de carburetor en jout in soad foardielen foar de eksploitaasje al yn de "minus". It feit dat de lucht talitting yn in bak voor het koken branje wurdt earstoan ferwaarme troch it ynskeakeljen fan oertsjûge riden sels yn ekstreme kjeld. Yn it algemien, de macht potinsjeel "Dingo 125" dat Reviews faak ferwize nei de minder machtige 110-th ferzje, meast ûntwurpen foar lytse loads yn de kommersjele of toeristyske doelen.

opsjes

Wylst de sneeuwscooter komt yn ien spesifikaasje, de rykdom fan opsjoneel tafoegings kompensearje foar dizze beheining. It apparaat list fine jo in hiele arsenaal fan brûkbere apparatuer ûnder ferskate bestjoeringssysteem betingsten. Under de universele attributen kin opmurken wurde hitch, elektroanysk ynstrumint paniel en dat deselde krêft outlet foar 12 volts. As de sneeuwscooter "Irbis Dingoes 125" is oankocht om te brûken yn hurde omjouwing, it is net oerstallich sil guon tafoegingen lykas elektryske starter, windshield en omgean ferwaarming. It is mooglik traksje unit ferliede soad eigners brûke it as reau - yn sokke gefallen krekt nedich ruim romp en slee-scraper, dy't komt yn ferzjes mei of sûnder baffle him. As der in risiko fan ûngemakken, dan foar feiligens doelen is om te krijen en driuwende motor kill systeem.

disassembly proses

As earste, jo moatte set alle elektroanyske systemen en efterkant ljocht ûnder de stoel. Folgjende, unscrew de screws dy't lossen de stoel frame en plestik. Neidat jo hawwe unscrewed de mounting thumbscrew op it plestik, jo moatte bûge en ferwiderje dat elemint fan 'e macht ienheid blok. Unscrewing de Bolts dy't feilich de stoel frame, kinst lûke it út. Dan, de ketting leit unfastened casing, dat is nedich om ferswakje de tensioner. Oan beide kanten fan 'e unscrewed screws, garandearjen fan de ferbining fan de motor blok en spoar fûneminten "Dingo T 125" - kin dan wurde fuorthelle en de Kofferruimteafdekking. Crawler unit moat lûke út soepel liede troch de gids. Op dit toaniel, it ATV disassembly ferdield yn twa dielen. Op ien fan harren unscrewed stuur - dat moat wurde set op it gas tank. Wy kinne no fierder te Pick-up Artist front ûnderbrekking, dêr't ek unscrews Bolts. De stjoergroep skacht is nedich om te lûken oer, dat sil hielendal ynlûke de ûnderbrekking. Yn de lêste stap fuorthelle Skiing. Sa ek mar yn omkearde folchoarder, assembles.

Ynformaasje oer it dashboard

Moderne snowmobiles binne foarsjoen fan in funksjonele dashboard, dat toant alle nedich bestjoeringssysteem parameters foar de brûker list. Domestic sneeuwscooter "Dingo 125" wie net in útsûndering en tsjûget it folsleine oanbod fan yndikatoaren op de steat fan 'e keunst, ûnder hokker:

• de metoade knop - feroarjende data display skaaimerken.
• modus settings toolbar knop - it kin helpe om te feroarjen de werjefte formaat.
• Watches.
• Speedometer - toant de snelheid fan in sneeuwscooter ride.
• Temperatuer Index.
• Toerenteller - jout it oantal revolúsjes fan de crankshaft.
• Lampen ynskeakelje oerdracht.
• Indicator motor oververhitting - lampe is aktivearre as de macht unit temperatuer berikte 2300 ° C.
• Trip Counter.

It is wichtich om rekken mei it gemak fan brûken fan it ynstrumint paniel - protte opsjes foar formats fan ynformaasje meitsje it model "Dingo 125" maklik te betsjinjen en praktysk.

How to rinnen yn?

As is it gefal mei konvinsjonele vehicles, sneeuwscooter moat wurde rinne, dat sil tastean feilich gebrûk syn technyske boarne is al yn folle operaasje omstannichheden. In nij eksimplaar fereasket de passaazje fan 500 km yn 'e macht besparringsmodus. Yn it skoft-yn oerdracht gatten ûntstean Kalibrierung en lapping masines ûnder inoar, dy't fierder hawwe in positive ynfloed op de tsjinst libben fan apparatuer.

Sa, de passaazje fan 'e earste 500 km moatte foldwaan oan bepaalde regels. Foarste plak, de autowei mei net wurde rôle oer foar 30 km / h, en de yntervallen yn de trochgeande stasjon modus kin net mear as 1 oere. Twad, net set swiere loads. Ek op lege snelheid te ferpleatsen nei it "Dingo 125" in djippe snie of besykje te oerwinnen de heuvel, untwist de motor nei 7 tûzen. Speed, is it net nedich. No en tred, nei't slagge foar it earste 100 kilometer, moatst yn 'e oalje en fieren ûnderhâld sneeuwscooter yn de crankcase.

behear oarderings

Foardat jo begjinne riden, jim moatte set jimme foet op 'e footrests spesjale sneeuwscooter en syn hannen - te setten op de kontrôles. Dit wurdt folge te begjinnen mei de motor en lit it warmen. Jo dan moatte passen de remmen en bewege de oerdracht yn de earste posysje. De rem wurdt útbrocht, in finger yndrukt it gas lever. Faasje modus yn "Irbis Dingoes 125" wurdt regele troch manipulaasje fan de oerdracht lever - dat moatte ynstallearre wurde de nedige bestjoeringssysteem modus ride posysje. Yn de earste race te ferpleatsen stadich, dat it winsklik is - op nivo grûn.

Om meitsje U-wendingen of Schrauben, moatte jo keare it stjoer elemintêre "Dingo 125" om de oanbelangjende partijen, mar it is wichtich om te Tilt en djipte fan it lichem fan rotaasje, ferskoot it gewicht nei it bûten stappen fan it ATV.

ûnderhâld

Yn it algemien, maatregels foar ûnderhâld fan in sneeuwscooter redusearre ta kontrolearjen trije komponinten: oil betingst, track tensioning en de carburettor ynstellings. Fansels binne der ek oare skaaimerken dy't nedich reguliere ynspeksje, mar Snowy terrain vehicle beskreaun eleminten fan "Irbis" is meast gefoelich.

De oalje moat wurde kontrolearre foar eltse rit. As it nedich is, bywurkje it mei de gearstalling 10W30SF marking. Caterpillar tensioners wurde regele - yn it bysûnder, is it nedich te ynspektearjen en passen de slûs noten. Sleauwe faasje "Dingo 125" kin allinnich wêze op 'e hite motor. De macht ienheid is nedich om te begjinne en rinne op idle foar likernôch 10 minuten. Mei de motor running moatte twist spesjale screw konfiguraasje, it ferminderjen of fergrutsjen fan it oantal revolúsjes fan de crankshaft.

Mooglike lekken en reparaasje

De wichtichste problemen yn de sneeuwscooter, dy't net besibbe oan fysike skea út it bûten, kin werombrocht wurde ta in malfunction yn 'e motor en rem systeem. Yn it earste gefal it nei alle gedachten mislearjen fan in starter, irregularities yn de brânstof, yn 'e ynfrastruktuer fan' e elektroden en Spark Plugs. Dêrneist mienskiplike problemen mei de batterij. Sinjalearjen in spesifyk probleem is mooglik allinne nei in soarchfâldige ûndersyk fan "Dingo 125". Spare parts foar ynterne ferbaarningsmotor motor blok beskikber by dealerships, dus swierrichheden mei ferfanging moat ûntstean. Unsatisfactory prestaasje brake systeem meastal freget ferfanging pads of de hiele skiif mechanisme, mar allinne as de hân lizzende fouten funksje. Yn oare gefallen, genôch purge brake manieren te fuortsmite lucht.

Resinsjes

De twadde generaasje fan snowmobiles "snie Leopard" is dreech om te beoardieljen omdat der is in breed fertsjintwurdiging fan konkurrinten. Hy stiet allinnich, en út it mini-terrein voertuigen troch de snie, en fan massive masjines, versnelt te hege snelheid. Gek genôch, foar de lytse-motor en hege dynamyk by it ferpleatsen fan it minst kritysk fan "Dingo 125" - reviews derom in swakke batterij en instability los te meitsjen fan 'e steile lange heuvels. Mar hjir, yn ekstreme gefallen, kinne jo gebrûk meitsje fan de motor bar op de opsje fan de "Pusher". In soad krityk en lege posysje fan de ienheid, dat is wêrom snie ferstoppe binnen en dwêstet de kears. It helpt allinnich systematyske reiniging.

Mar de foardielen binne net ferlege yn it apparaat. Dat der is mar de mooglikheid fan disassembly! It gemak en de snelheid fan de bou fan in sneeuwscooter fol ynpakt compactly yn de romp dielen is allinne mar bewûndering. Lokkich en ryk apparatuer. Ferwaarming, windshield, feiligens, ferfier accessoires en oare ynnovaasjes hawwe opsmiten it model oan in nije nivo. Tegearre mei dizze masine is in betrouber middel foar it riden op snie, dat jout in machtich operaasje en komfort ûnderhâld.