Universele trekker T-100: de modifikaasje, eigenskippen en wurdearrings

Chelyabinsk Tractor Plant foar syn lange skiednis hat produsearre in soad technyk, dat is in oriïntaasjepunt foar de yndustry fan de Sovjet-Uny. In opfallende foarbyld is de ferneamde "weaving" - universele trekker T-100.

Oanmeitsjen fan in model

Industrial Sovjet trekker, lykas ek in soad oare soarten fan materiaal yn dy tiden, neamd nei I. V. Stalina C-100, hat ûndergien grutte feroarings yn de begjin 60-er jierren fan XX ieu. Earst wie der de wiziging fan T-108. It produsearre mar trije jier. Yn 1964 de plant begûn produsearjen "hûnderten." En fjouwer jier letter, de trekker T-100 wûn de gouden medalje by de ynternasjonale útstalling.

Swiere byhâlden vehicle is ûntwurpen foar yndustry en bou. Ûntwurpen as in bulldozer blêd mei tou kontrôle. Letter waard besletten om opwurdearje foar it brûken fan ferskate taheaksels. Oars as syn foargonger, dy't duorre mar twa oanpassings basearre op caterpillar T-100 ad fjirtjin soarten waarden produsearre.

"Weaving" as in yndustriële trekker, hearde ta de klasse fan de dissel 10. Lykwols, moderne tsjil T-25 (100% universele trekker sa't it is grutsk neamd) ferhâldt ta in traksje klasse 0.6. Dizze kategory wurdt bepaald troch de maksimale krêft dy't, ûnder beskate strang definearre betingsten meie ûntwikkelje in banden of byhâlden auto.

technyske eigenskippen

Op grûn fan brûker ynformaasje, de trekker T-100 spesifikaasjes is better as de parameter fan de C-100. En alle tank oan it brûken fan in oare motor. Dat is wêrom't hy fûn breder programma yn de nasjonale ekonomy. De strukturele massa fan de trekker -. 11.1 m Diesel motor mei in silinder folume fan 15,5 liter berikte in maksimum kapasiteit fan 108 liter. a. at crankshaft snelheid fan 1070. / min. By lege snelheden, multi-ton masine fortard sa'n 20 liter diesel per oere. Mar syn tank hâldt likernôch 240 liter.

"Weaving" rated krêft (6 n) yn de twadde gear by in snelheid fan 4 km / oere. Dat komt oerien mei de seisde dissel kategory agraryske apparatuer. Foar hegere kategoryen tsjienden fan de maksimale tractive poging (9.5 n) yn earste gear snelheid en minder as 2,5 km / oere, de trekker T-100 behannele yndustriële klassifikaasje. En dat is net alles. Tractive krêft ôfnimt mei tanimmende faasje. De konsumint sizze dat in fyfde gear wie it de heechste - mear as 10 km / h. Goede figuer! Mar pulling krêft yn dit gefal wie 2 TF.

De macht plant fan de trekker

De macht plant, dy't brûkt waard op 'e trekker C-100, wie serieus opwurdearre spesifyk nei "Marie út Warkum." En ik krige in oantal D-108. De fjouwer-silinder fjouwer-syklus motor hie in gewicht grutter as 2 m. De opmaak masine is net feroare, mar de keamer dêr't de brânstof mengsel formaasje en ferbaarning útfierd yn de zuiger kroan. Hy hie twa scraper en trije kompresje ringen. Yn de silinder holle foar ynstallaasje fan sproeiers drukte brûnzen trochfieringen. Yn stee fan ien fan 'e spray gatten, begûn te dragen út fiif. Boppedat, yn 'e oalje filter ynstallearre centrifuge.

De trekker T-100 wie de earste yndustryterrein masine, wêrby't it starterspakket motor is brûkt. Troch it ynstellen fan de P-23 mei de elektryske winter run wichtichste dieselmotor. In wurdearring troch de resinsjes fan minsken dy't op syn minst ien kear yn it libben te betsjinjen dizze masine, de trekker brûkt is in oare nuttich ark. Dit suction apparaat wurdt eksploitearre troch exhaust enerzjy. It is mooglik om te foljen de brânstoftank leit ûnder it brânstoftank nivo.

tractor transmission

Yn tsjinstelling ta de motor, it hat ûndergien grutte feroarings. Tebekwurd fan brûkers die bliken dat de koppeling, dat is in aparte ienheid, it is maklik om te dismantle. Dry single-disc clutch bestjoerd út de cab spesjale lever, mei tank oan lever-cam mechanisme kontrôle. Mechanical trije-wei, efterút gear box hie fiif foarút gears en fjouwer - werom. De koanyske sintraal - a oandreaune gear op it flange en mei de driuwfear ienheid, dat waard foarme op 'e legere skacht doaze as gehiel.

Swivel keppelings wiene droech multi-disc. Se wurde dreaun tsjillen binne makke mei wriuwing linings. Se koenen wurde oanstjoerd servorychagami. T-100 - trekker, waans eigenskippen tastean foar oerdrachten mei fiif foaren beweging snelheid is feroare fan 2.3 oant 10.1 km / h, en fjouwer efterkant - 2.8 oant 7,6 km / h.

chassis

Miening konsuminten ôfpraat dat de rûp trekker front axle konfiguraasje hat in foardiel patency op sêfte grûn fanwege legere spesifike grûn druk. Foar T-100, dit figuer wie 4.6 N / cm.

As beweard yn har Reviews kopers, de wichtichste neidiel fan in rûp trekker, wer ferlike mei hub, in mear komplekse apparaat chassis. Semi-strakke systeem fan "hûnderten" bestie út crawler nûmers mei in kontragewicht apparaat en Caterpillars. Se waarden útfierd yn 'e foarm fan in laske box-section frame. Track keten links ferbûn oan elkoar en trochfieringen pleatst op harren. Der waarden ek fêste skuon spesjale profyl. De keatling keppel is op tsjillen mei in spanning meganisme, it bernjen en it stypjen fan Rollers. Centerpoint ûnderbrekking waard útfierd as in maitiid plaat mei twa stabilisearjen, lytsere grutte springs.

tractor Cab

T-100 (Tractor) resinsjes en no, tsjin de eftergrûn fan 'e moderne technology, is posityf. It is foarsjoen fan in komfortabel dûs op 'e tiid. It keppel is efter de motor op in strakke frame. Binnen, sêfte sit, ferljochting en meganyske fentilaasje waard jûn nei de sjauffeur. Hjoed, helaas, it T-100 - tractor (foto hjirûnder), dat hat wurden mar in oantinken. Mar yn de 70 jier dat er deservingly dongen mei apparatuer fan de liedende bûtenlânske bedriuwen. Lykwols, it wie net genôch. En brûk it allinne op gebouwen fan nasjonale belang, lykas BAM.

Ofmjittings

Ofmjittings swiere crawler trekker (L × W × B) -. 4.3 × 2.5 × 3,1 m lingte fan de stipe oerflak fan de spoaren - 2,4 m, track breedte - 1,9 meter, gemalen klaring - 0,3 m. in oare wichtige yndikator fan de technology - spesifike metaal konsumpsje. It is hast 103 kg / HP.

tractor oanpassings

Oan it begjin fan "weaving" om wurde byinoar opteld; mei in bulldozer RS-53, dêr't de blade kontrôle wie tou. Doe er upgraded troch it ynstallearjen fan in moderner hydraulyske systeem. De nije masine waard oanwiisd RS-54. En it waard útjûn fjirtjin soarten fan taheaksels foar gebrûk yn ferskate bou en dyk wurken. It wie rooter en stumps, en borstel Snijder y Ripper, en kamneudalitel en Reamer. Op de chassis T-100 waarden fêstmakke pile kopra, Kranen en pipelaying.

Yn in resinsje fan simpele trekker ferskynde, dat wiziging fan de T-100 IHL hie hydraulics, front linkage systeem, en ynstee fan in Winch - een strakke dissel. It waard foarnommen útfier meganisme foar it ferbinen fan de PTO skacht en de efterkant monteard systeem. Beide dizze oanpassings waarden produsearre as in moeras Buggies, rûpen dy't hawwe in breder dwerstrochsneed - T-100 en T-B 100 Bg.

De letter "T" yn de namme markearre pipelayer, dêr't ynstee fan hydraulyske hitch fixing systemen foreseen foar spesjalisearre ienheden en apparaten. Tractor T-100 IHP-1 waard produsearre yn Lite belichaming sûnder cab. De lêste wiziging "Weave" fabrisearre al yn parallel mei de nije T-130, T-100 wie MZGP Hydraulic servomechanisms control rotations. En, miskien, mar it is noch te finen. En sels keapje.

trekker oanpassings foar lânbou

It soe eins te brûken byhâlden trekker T-100 en yn de lânbou. Mar klant feedback betsjutte dat it in tige lege taryf. Dêrom, de sprieding hy hat net krigen. Modifikaasje waard ornearre T-100 IGU. Se hie in ienheid-ferienige hydraulysk systeem en efterkant it oanpassen mechanisme. Tractor T-100 MGS-1 net hawwe dit meganisme. PTO liner waard ynstallearre yn plak fan 'e Winch. Foar ferliking, T-25 as 100% foar agrarysk trekker mei ôfmjittings fan 3.0 × 1.5 m, kin feroarje de klaring en totale hichte ôfhinklik fan de apparatuer-hang. It berik fan syn snelheid it ferpleatsen nei foaren - fan 6 oant 22 km / h.

De namme fan de trekker T-100 - "weaving" - is in húshâlding wurd. It noch stiet foar de lettere modellen: T-130, T-170, T-10. Yn fergeliking mei de nije, moderne ferzje, de masine wurdt karakterisearre troch swiere en ongemakkelijk arbeidsbetingsten foar de sjauffeur. Nettsjinsteande dat, by alle tiden it hat west in betrouber en hardy, hast brak en hie in hege krús.