Steering column - in wichtich elemint driving meganisme

Hoewol't útfierd nei in lange tiid yn 'e laboratoariums fabrikanten te ûntwikkeljen nije typen fan reau kontrôle systeem, mar it is in alternatyf foar it stjoer is net fûn. Dêrom, wy kinne feilich oannimme dat wy binne noch gean te riden de auto foar in lange tiid, draaien dat te meitsjen manoeuvres. Control meganisme is ienfâldich, mar betrouber en maklik te brûken. It befettet nochal wat fan detail, wêrûnder it stjoer, om hokker automobilisten binne gjin spesjale oandacht, sjoen dat der gjin ferlet te ôfliede mei gewoane flakte knipt metaal.

Lykwols, doe't er hearde in ferfelende squeak doe't turning it stjoer, wêrtroch't de manoeuvre, jo moatte tinke oer it feit dat der neat duorret ivich, en drage elke, sels hiel sterk, de metalen stik. Mar it slimste is as de steering kolom wegeret om te feroarjen de rjochting fan de beweging fan 'e auto, nettsjinsteande it feit dat de bestjoerder draait it stjoer krêftich. Dit soarte fan skea hat al kleemde it libben fan in protte minsken. Dat moat betocht wurde altyd tafersjoch op de state behear mechanisme hieltyd.

Nettsjinsteande it feit dat it apparaat is, yn prinsipe, ienfâldich en alle auto is it absolút lyksoartige, de ferskillen dêryn noch is. Bygelyks, de steering kolom "Gazelle" oars yn foarm en lingte fan de skaft fan it meganisme foar it regeljen fan in reau troch wizigjen WHA. Hoewol't yn dit en yn oare gefallen, se allinnich hawwe om it rotational beweging fan it stjoer nei de wjirm gear en dan oan 'e tsjillen.

Syn duorsumens steering kolom kriget tank oan in spesjale bûgel en stive keppeling mei it tsjil. Dêrom, De skacht hat in tried mei twa kanten en it spline ferbinings, mar it is oan 'e iene kant en de ynterne screw is ûntwurpen om fit, en oan' e oare - bûtenste en tsjinnet om mount it tsjil.

Ûnderskiedende skaaimerken fan de skaft is elke auto model. Bygelyks, de steering kolom UAZ taai en stânfêst, en yn 'e auto VAZ-2107 hat twa tiny propeller apparaat op Hinges, sadat de ferhege load ferbûn mei in klap oan' e linker kant fan it front bumper, dat gewoan ûntwikkelet en beskermet de bestjoerder fan blessueres en kneuzingen. En de oanwêzigens fan de twa nulle begripen makket it behear fan "Sân" hiel maklik.

Los fan 'e auto modifikaasje, eltse steering kolom kin hawwe deselde tekens fan malfunction.

Foarste plak, dat squeaking lûden dy't heard by wear of deformation en breakage by block strie.

Twads, de foarming fan de backlash. As hy hat in axial rjochting, it is in teken fan ferswakking spline. As longitudinaal, is it nedich om flink de beugel it stypjen fan de steering skacht.

Eltse automobilist moat wit noch dat doe't de kontrôle meganisme ynstallearre is, en dat sil wêze feilich. Mar tidens de operaasje needsaaklik komt looseness. En sa gau as de noten en skoattels ferlieze rigidity van bevestiging begjint blurring en ferhege wear fan de spline meganisme wurdt stadichoan kommen út info whack. As gefolch, de skacht begjint te draaie, en de bestjoerder kinne ferlieze kontrôle fan it reau.