Resinsjes: engine "Chrysler" nei "Gazelle". Engine ynstallaasje "Chrysler" nei "Gazelle"

Foar de earste kear de auto "Gazelle" ferskynde yn 1994 en waard útbrocht de Gorky Automobile Plant. De auto blykte in goede kant. Krekt reparearre, die bliken te wêzen hiel betrouwbaar. Har ienige nadeel - de motor. Hoewol't op it momint fan de frijlitting wie noch heel wedstriden net, mar nei in pear jier waard in serieuze fraach fan it finen fan alternativen. Yn it bysûnder, dit wurdt befêstige troch de konsumint reaksjes. Engine "Chrysler" nei "Gazelle" waarden ynstallearre yn 2006 en hiel suksesfol.

Technyske skaaimerken fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor "Chrysler" 2,4 liter

Mei de Amerikaanske bedriuw "Chrysler" kontrakt waard tekene yn 2006, dêr't ek de ynstallaasje fan motors yn folume fan 2,4 liter op auto s lykas de "Gazelle", "Sobol" en "Volga 31105". Macht fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor wie likernôch 137 pk, mar der wiene fariaasjes en 152 liter. a. Hy waard in tige goede ferfanger foar ZMZ-402, dat wurdt al efterhelle. By deselde ôfmjittings "krayslerovskogo" motor wiene net mear 402nd, en spesifikaasjes binne folle heger. En dat nettsjinsteande it feit dat de ynterne ferbaarningsmotor motor Chrysler, te, wie net nij. Mar tidens de operaasje, hy liet him sjen as in betroubere motor dy't rinne kin foar in lange tiid levere de goede eksploitaasje en ûnderhâld.

Dizze motor hie in ynjeksje systeem fan de ynjeksje en elektroanyske ignition systeem. De camshafts binne by de top, dy't sterk simplifies ûnderhâld en reparaasjes. Under de tekortkomingen is it bieden fan in silinder kop makke fan aluminium. Dizze metaal net leuk oververhitting, sa spesjaal omtinken waard jûn oan motor cooling.

Engine "Chrysler" nei "Gazelle": resinsjes fan de eigners

Ynstallearre ienheden foar fermogen foldwaan oan miljeunoarmen Euro-2 waarden fierder ferwurke troch ferskate Euro-3. Nettsjinsteande it feit dat de motor wie net gjin ynnovaasje, mar it is wiidferspraat op dizze auto as "Gazelle". Benammen antwurden wize op de folgjende foardielen:

• hege betrouberens fan de motor;
• Positive dynamika lykas ferliking mei 402-meter ICE;
• lytse oalje flow (1.0 liter per 10 000 km);
• ienfâldige design fasilitearret maklik ûnderhâld.

Yn it algemien, de "Gazelle" mei de motor "Chrysler" is feroare. Dat yn it foarste plak om de dynamyk, dy't frijwat tanommen. Motor adekwate wize sjogge it 92nd beznin dat is ek in plus. Yn it algemien, in grutte ICE, mar wiene hy hat syn eigen problemen, oer dêr't wy sille prate in bytsje leger.

Wêr kin ik frije dielen?

Sa't al neamd boppe, de motor is "Gazelle", "Chrysler" 2.4 - in tige betrouber en brekt del tige seldsum. Hy hâldt net fan oververhitting, mar oars alle rjocht. Mar yn elts gefal fan skea ûntstean. Se wurde ferbûn mei normale wear fan de silinder-zuiger groep, en ûnferwachte mislearringen. It is dúdlik dat it needsaaklik is yn sokke gefallen to fornijen de motor. In protte saakkundigen op it stuit hawwe moete mei sa'n krêft ienheden, en wienen by steat om effisjint en fluch te reparearjen, mar de byfangst wie net it gefal.

It feit dat it net sa maklik it wie te finen Spare ûnderdielen op 'e motor. Yn prinsipe alles wie hinne bestelle direkt út de Feriene Steaten. Mar yn dit gefal wiene wichtige levering. Faak wienen se fan ien oant 3 moannen fan wachtsjen. Fansels, nei ferrin fan tiid de situaasje is wurden makliker, benammen mei de komst fan sokke auto as de "Volga Siber," dêr't ek oprjochte de Amerikaanske motor. No hast alle dielen binne yn foarrie en se net hoege te wachtsjen foar moannen. Deficiency fan komponinten oan 'e motor, lykas jo miskien hawwe ret, de wichtichste probleem yn' e operaasje.

Koarte tiid oer oare tekoartkommingen

Noch altyd it ynstallearjen engine "Chrysler op de" Gazelle "entailed in grut bedrach fan dizzee. Dat jildt sawol foar it fak en hydraulics. Mar it is allinnich yn it gefal dat útfierd de ynstallaasje fan 'e Amerikaanske ynterne ferbaarning motor ynstee fan ZMZ-402. Op de cunewalde is nominaal dea motors" Chrysler. "in soad eigners noch klage oer de hege kosten fan de reparaasje. dat is net sa frjemd, want de motor is noch ymportearre, al lange tiid goed-bekend. Mar it hat in gruttere ynfloed kosten fan spare dielen, ynstee fan wurkjen by it stasjon.

Marked en hege fuel konsumpsje. Mar as jo drage op in ferliking mei de 402-m, it appetite kin beskôge wurde hiel reedlike foar sa'n wurkjend folume. De wichtichste problemen ûntsteane mei de koppeling, dy't faak útbrutsen. it wie te swak om vysokooborotisty Amerikaanske motor. Faak moast feroaring e Spark Plugs, wêrtroch't it oer ien kear 30-40 tûzen kilometer. Hoewol't dit berik kin neamd wurde hiel normaal ûnder yntinsyf gebrûk. De rest fan de "Chrysler" motor op "Gazelle", in foto dy't jo sjen kinne yn dit artikel, hiel suksesfol brûkt hjoed.

Engine Service 2,4 DOCH

American motor hat in hiel ienfâldige struktuer en net bysûnder kieskeurig. It wurdt ynstallearre is op in protte Amerikaanske auto. Bygelyks, "Dodge Stratus", "Chrysler Sebring", "Jeep Wrangell" en oaren. Om macht ienheid gie sa lang mooglik, moatte jo foldwaan oan de folgjende easken:

• tiid om te feroarjen de motor oalje;
• meitsje op 'e tiid ferfangen fan de timing systeem;
• elimineren alle smudges út ûnder de klep omslach;
• tafersjoch op de cooling systeem.

Yn prinsipe, dizze maatregels jilde foar alle besteande motor. As foar de motor oalje feroarje, dan moat wurde ferfongen elke 6-10 tûzen kilometer, ôfhinklik fan rijden omstannichheden. Flink it net oan te rieden, omdat it gâns ferleget de tsjinst libben fan 'e macht ienheid. It bedriuw "Chrysler" sil fereaskje feroarjen fan de timing eleminten elke 100-120 tûzen kilometer. Fanwege it feit dat yn Ruslân, bestjoeringssysteem betingsten binne mear strang, is it oan te rieden om te ferminderjen de perioade fan maksimaal 70-80 tûzen kilometer, likegoed as bewiis en saakkundige resinsjes. Engine "Chrysler" nei "Gazelle" is foarsjoen fan in belt-dreaun, sadat de timing betingst kin faak identifisearje visueel.

Wat moat dien wurde om TO

Neist it op tiid ferfangen fan motor oalje, dan wurdt it sterk oanrikkemandearre alle 15 000 kilometer ûndersiket de tastân fan 'e loft filter. Wês net amiss te kontrolearjen de kompresje yn de silinders, en ek te fieren kompjûter diagnostyk. It is mooglik om te finen op de elektroanyske systeem fouten, at se oanwêzich binne. Ek, mei help fan de scanner kin besjen en nei oare skaaimerken: de doelmjittigens fan de injectors, ûntstekking timing, etc ...

Hiel faak op produksje motoren American fail oalje druk sensoren. Se meie wêze wurkjen, mar meie stromen. Dat syn bar laat ta in flink trochstreaming fan dominatrix, wêrtroch't it mooglik is om nei oalje honger. As dit bart en sil net sjoen wurde yn de tiid, de motor kin gripe, en dit is in komplete overhaul. It is opmerklik ek dat de timing fentyl jok yn gefal fan ûnderbrekking, mar it is net oan te rieden om te kontrolearjen.

Op de eigenaardichheden fan operaasje

Wy sette de motor "Chrysler" nei "Gazelle" út 2006 oant 2010. Yn dy perioade fan funksjonearjen, in soad automobilisten en eksperts hawwe ûntfong inkele kennis fan motor skaaimerken. Yn it algemien, der is neat nij, as dit type motor is suver net oars as dy. De meast gefaarlike foar krayslerovskogo motor oververhitting. Mei dat doel is it winsklik om te feroarjen de antivries yn in tiid ôf. It is oan te rieden om dit te dwaan eltse 2 jier. Folsleine berik systeem - 10 liter. It is nedich om geregeld kontrolearje de kondysje fan de liedingen en de thermostaat húsfesting foar skuorren.

Saakkundigen sizze lykwols dat foar elke reis om te sjen nei de oalje nivo op it dipstick, refill as dat nedich is. Foar in komplete ferfanger nedich oer 4.7-4.8 liter, as de húsfesting is droech, it befettet likernôch 5,3 liter dominatrix. Yn dit gefal grutte belang is de kwaliteit fan 'e oalje. Desirably casting dat is skreaun troch de fabrikant of analoog mei oanbelangjende tolerances. Dat giet net allinnich de merk, mar ek de viscosity, meastal syntetyske basis 5w30.

Koart oer repairs

Ynstallearje engine "Chrysler" nei "Gazelle" is moai, mar it moat ek wurde reparearre. Mei goede ûnderhâld en sparing wize fan funksjonearjen de motor rint likernôch 350 000 kilometer. Mar as jo net feroarje de oalje op 'e tiid, net folgje de status en it momint fan' e koelend systeem, dan sil moatte dwaan kapitalki folle earder.

Lykwols, der binne in oantal tekens dy't hawwen oer de needsaak foar reparaasje. Yn it foarste plak, it is de opkomst fan ferskate soarten fan knocks yn wurking fan 'e macht ienheid. It is de muoite wurdich beteljen omtinken foar de trillings dy't feroarsake wurde troch defect airbags ynterne ferbaarningsmotor motor of mei de motor.

As de motor wurdt flink ferlern yn 'e dynamyk, en "eat" oalje, is it ek nedich om te rieden op de reparaasje, overhaul oannimlik. Mar al dizze tekens fan in hiel yndirekte en kin net mei 100% wissichheid jaan dat de swierrichheid is yn 'e motor. Frjemde lûden faak foarkomme fanwege de skuld timing elemint, in generator of airconditioning, sa't bliken docht út resinsjes. Engine "Chrysler" nei "Gazelle" is bûtengewoan robúst crankshaft. De wichtichste reden foar mislearjen fan it crankshaft - oalje starvation en harsels hieltyd ride by hege snelheden. It hat twa Inserts reparatie maten 0,25 en 0,5 mm. Dan allinne de ferfanging fan in nije ien.

wichtige details

Oan Amerikaanske auto 's, ûnder dêr't de motor waard makke en, foar it meast fêststeld automatyske maatregel. Op de "Gazelle" wurdich is İlaç en respektyflik twa-massa driuwtsjil. Fanwegen dit, in soad drage heal-ring fan 'e crankshaft. It is yn 80% fan de gefallen en oarsaken fan falen fan 'e Amerikaanske motor, dit is meardere kearen befêstige troch resinsjes. Engine "Chrysler" nei "Gazelle" hat wurke goed út in technysk eachpunt. Grutte populariteit er wille, net allinnich fanwege syn unpretentiousness, mar ek in grutte boarne.

om gearfetsje

Foar 300-400 tûzen kilometer foar de earste overhaul, de motor 2-3 normaal feroare ZMZ-402, dat gie op gemiddeld 100-150 tûzen. De besparring hjir leit foar de hân. Mar dan op 'e nij, eltse motor graach skjin oalje en normaal bestjoeringssysteem temperatuer. Tekoart oan goede lubrication, trochgeande Riding by hegere snelheden faak liede ta problemen mei de motor.