"Renault Master" - resinsjes fan de eigners en auto review

French ljocht kommersjele vehicle "Renault Master" is ien fan de meast populêr yn it frachtferfier merk. En hy is in fraach net allinne yn harren heitelân, mar ek fier dêrbûten. En no, de tredde generaasje fan pickup trucks mei sukses ôflevere oan de Russyske merk. Mar is it echt "Renault Master" is geunstich foar jo bedriuw? Resinsjes eigners en auto review - letter yn dit artikel.

Compact en dynamyske

It wichtichste doel fan motor oanpassings "Renault Master" - een ferfier fan fracht oer relatyf koarte ôfstannen. It kin wêze inter-regionale flechten of deistich levering fan guod oan punten binnen de grinzen fan in inkele stêd. En tank oan syn kompakte ôfmjittings, dizze auto kin feilich ride op eltse hiem en de dyk, nettsjinsteande it feit de binnenstêd of bûtengebiet derfan. In oar ding - swiere frachtweinen. Hjir yn 'e stêd der om twist.

Dat is by steat om te fieren dizze auto?

Modern truck "Renault Master" op in stuit is by steat om te oerdrage in lading fan 1,5 oant 3,5 ton en in folume fan 10-18 kubike meter (ôfhinklik fan de lingte fan it frame en oanpassings).

Ien fan de ûnderskiedende skaaimerken fan 'e "Masters" is syn front-drive ynrjochting fan it rinnende systeem. Lokaasje axle foarop de auto om it mooglik te nivo load compartment flier sa maklik mooglik te laden en unload guod.

En it draacht de meast ferskillende soarten fan guod, fariearjend fan fergonklikens foods, afwerking bou materialen. Fansels, dat men is net yn steat om te leverjen fan in frachtwein - foar elk produkt hat syn eigen wiziging fan de "booth". Der Canopy opsjes, isothermal, makke guod vans, en ek alles-metalen vans.

Comfort

In soad omtinken is jûn oan de nivo fan bestjoerder komfort. Nettsjinsteande it feit dat dizze auto wurdt meast eksploitearre troch de stêd, de Frânske yngenieurs hawwe makke sa'n komfortabel en praktysk interieur dat bestjoerders net fiele hiel wurch sels op lange-range flechten.

Spesjaal omtinken moat betelle wurde sit. De bestjoerder fan sit yn de "tsjoender" wurdt foarsjoen fan yndividueel ferstelber hichte en backrest hoek. Ferstelber en de steering kolom. Foar gruttere gemak komme standert mei airconditioning, audio systeem en macht finsters.

Wat oars kin ferrasse de salon "Renault Master" truck? Resinsjes eigeners sizze in protte ferskillende drawers, planken en nissen, dy't sa misse yn ús húshâldlik Gazelle. Sa, sels yn 'e oanwêzigens fan in grut tal dokuminten, de bestjoerder kin alle soarte fan oarder. Gaos yn dizze kabine is net krekt - alles kin regele wurde, sa as se sizze, op 'e planken. De hiele ynterieur "Renault Master" fan de auto (sjoch foto fan de frachtwein kin wêze wat leger) is tige ergonomische yndieling makke it hiel praktysk.

technyske eigenskippen

De wichtichste macht ienheid, ynstallearre op 'e masine, - de 101-sterke turbodiesel, dy't keppel is seis-faasje hânmjittich transmissie. Neffens auto eigners, de motor ( 'Renault Master »TDI) is tige sunich kwa brânstof konsumpsje. Yn de kombinearre syklus it verbruikt likernôch 8,5 liter per 100 kilometer. Dit effisjinsje is berikt troch it brûken fan in nije direkte reiniger «Common Ryle." Troch de wei, út 'e stêd fuel ferbrûk wurdt fermindere troch in oar 1,5 liter - up oant 7,0 liter. Boarne fan 'e dieselmotor is gelyk foar hast 1 miljoen kilometer, dêr't ûnder operaasje ûnder de motorkap hoecht allinne feroarje filters en heakje oalje.

Yn de praktyk gedraacht "Renault Master"? Reviews eigners opmurken de hege dynamyk en de macht fan de diesel generator. De auto wurdt kontrolearre sa maklik, dat soms kinne jo net sizze dat it út 'e auto. As foar de oerdracht, nei in 6-faasje "meganika" gjin oanspraken op 'e technyske part fan de riders net sjen. Yn it algemien, dizze oerdracht wurdt fêststeld foar in lange tiid op de "Reno" en is op dit stuit ien fan de meast betroubere en maklik te operearje.

Fine op de "Renault Master" dielen te dreech. En kinne jo bestelle se rjochtstreeks fan jo dealer en ynstallearje op it bedriuw fan stasjons. Dy kâns is beskikber steld sa gau as de Frânske selskip offisjeel begûn oannimmen oarders foar it oanbod fan de auto yn Ruslân.

Binne der gjin neidielen mei "Renault Master"?

Resinsjes eigeners sizze dêr. Lykwols, se binne net sa wichtige te kritisearje dit model. De meast earnstige nadeel, neffens automobilisten, beskôge swak kapasiteit fan 'e kachel, dat kin net fernear Russyske winters. De oplossing foar dit probleem sil ynstallearje "Webasto" systeem, mar foar it gemak it sil moatte betelje likernôch 1000-1200 Amerikaanske dollars.

De rest fan de riders karakteriseren 'Renault Master "as in dynamyske, betrouber en pretentieloze yn wurking fan it reau mei akseptabele brânstof konsumpsje en in komfortabel kajút.