Olie foar twa-stroke outboards - de basis soarten en kwaliteit

Heechweardich oalje foar twa-stroke Aussenborder motors kinne útwreidzje it libben fan 'e motor boten te lang. Tapassing fan gaadlike Lubricants net jaan in kâns foar de ûntwikkeling fan corrosie en lit it traksje ienheid te operearjen op maksimum snelheid.

Bedriuw distributeurs sterk advisearje it brûken fan in bepaald oalje foar twa-stroke outboards bepaald merk. It is natuerlik dat de djoerder de motor, it mear spesifyk it dominatrix nedich foar ûnderhâld oan.

Hoe goed folgje de boppesteande oanpak? Miskien is it logysk te beheinen it tapassen fan de standert motor oalje? Nei alle opsjes oanbean troch de renommearre fabrikanten is folle djoerder. Lit ús besykje te sortearjen út dizze saken.

funksjes

De funksjes fan eltse dominatrix bases binne:

• reduksje fan wriuwing tusken de bewegende ûnderdielen fan 'e motor systeem;
• previnsje Premature wear en triennen, uterlik fan burrs;
• definsje meganismen tsjin omjouwingsfaktoaren, yn it bysûnder de ûntwikkeling fan corrosie prosessen;
• effisjinte ferwidering fan waarmte út it kontakt dielen.

sertifisearring

Olie foar twa-stroke outboards moat befetsje TC-W3 marking. Dy lêste wurdt beskerme troch de ynternasjonale patint wet en befêstiget it hege kwaliteit Lubricants. It grutste part fan 'e wrâld syn leading fabrikant fan twa-stroke motoren - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - wize op de needsaak foar it brûken fan oliën dy't hawwe in spesifisearre sertifisearring.

De wichtichste eask fan TC-W3 standard acts yn it ûntbrekken fan in middel foar lubricating de motor mei de ynhâld fan additieven metalloanionov. Mei oare wurden - it dominatrix wurde makke mei help fan ashless additieven.

It brûken fan oliën dy noch net sertifisearre neffens standert fergruttet de kâns op foarming fan koalstof fynplakken oan de eleminten fan de twa-stroke motor ûntstekking liedt ta fluch wear fan de zuiger groep. Op it lêst, net in serieuze oanpak fan it ûnderhâld fan de motor is syn úteinlike jam.

basic easken

Hokker soarte fan oalje foar twa-stroke outboards te kiezen? It dominatrix moat foldwaan oan de folgjende easken:

1. Minimum ash content - doe't it betsjinjen fan in twa-stroke motor oalje is wolkom folsleine ferbaarning.
2. De ideale solubility yn de brânstof.
3. It hawwen fan goede lubricating, anty-corrosie, termyske kwaliteiten.
4. De hege omset fluggens - karakteristyk is wichtich by it brûken fan de dominatrix yn motors mei in apart oalje oanbod.
5. Rapid ôfbraak oan yndividuele komponinten as it giet it reservoir.

bouwurk

De oaljes foar twa-stroke Aussenborder motors binne stoffen fan medium viscosity. Direkt oalje-basearre hjir duorret likernôch 60% fan de klear produkt. Fan 5 oant 17% troch folume, ôfhinklik fan de fabrikant, it is de saneamde vacuum residu dat is in gefolch fan 'e primêre destillaasje fan ierdoalje. Said komponint jout poerbêst lubricating oil eigenskippen troch it fergrutsjen fan it nivo fan ductility.

Likernôch 20% fan de úteinlike produkt nimme solvents dy't fungearje as activators dy't helpe de lubrication is better mingd mei de brânstof. De oerbleaune materiaal - is in additief dy't brûkt wurdt om it effekt fan fuming ôffal oalje.

Mineral dominatrix of keunststof?

Jo moatte begjinne mei it feit dat de basis foar lubricating twa-stroke Outboard motoren binne syntetyske of mineraal. Troch de lege kosten fan de measte eigners fan motorisearre craft lean nei de lêste opsje.

Hoe te meitsjen rasjonele gebrûk fan 'e tsjinst fan twa-stroke motoren mineraal Lubricants ynstee fan "keunststof"? Meastentiids is it bêste ta te passen de oalje rekommandearre troch de motor fabrikant. Golf fan syntetyske bases yn de âlde-styl motoaren, faak hawwe te stride mei reguliere lekkage, sûnt sa'n hege nivo fan lubrication flow. En de eksakte tsjinoerstelde - yn modellen fan Aussenborder motors, ûntwurpen basearre op it brûken fan syntetyske oaljes, mineraal fundearrings faak gedrage min út.

Om te sparjen foar de tsjinst fan twa-stroke motoren kinne brûkt wurde in alternative oplossing yn de foarm fan semi-syntetyske dominatrix. Dy lêste is in mingsel fan 'mineraal "en" syntetysk ". It is allinnich natuerlike dat de kwaliteit fan sokke oaljes gemiddelde. Lykwols, de besparring soe moai fatsoenlijk.

Oalje "Motul" twa-stroke Aussenborder motors

Lubricants renommearre merk "Motul" binne yn hege fraach ûnder de eigners fan boaten mei twa-stroke motoren. Wat foardielen docht it brûken fan in dominatrix?

Said engine oalje foar twa-stroke Aussenborder alhiel combusted yn de motor. As gefolch, dêrfoar wurdt dizze opsje net foarme gjin exhaust komponint dat kinne clog it gaas oalje it nivo oan har oerflak.

Geskikt oalje foar twa-stroke "Yamaha" Aussenborder, oare merken fan hege-prestaasjes motoaren, dy't ferbûn oan it funksjonearjen fan hegere easken.

Required taken dominatrix docht basearre op it prinsipe fan it mingen. De oalje komt de ferbaarning keamer yn mingde mei de brânstof. Dy oplossing liket meast rasjonele te tsjinjen de twa-stroke motoren, om't yn it ferline ferkocht in kombinearre fuel blending systeem.

in konklúzje

Doe't de boat eigner stiet foar in dreech kar fan motor oalje foar twa-stroke Aussenborder motors, rasjoneel oerlizze mei mear betûfte eigners dy't hawwe ûnderfining lange-termyn operaasje fan in fergelykbere motor.

Faak rasjoneel wize te selektearjen de bêste dominatrix ta tsjinst fan de Aussenborder motor wurdt it brûken fan fallen en opstean. De ienige manier om te wurdearje alle oalje en halen in effektive oplossing foar de besteande motor.