Nissan Leaf - de helder represintative auto fan 'e takomst

Nissan Leaf - de earste massa, noflik en betelbere elektryske auto yn 'e wrâld. Hy gie werom nei de merk yn 2012. Designers binne foarsjoen in soad Nissan Leaf ferbetterings. Priis fanwege oanpassings fan de elektryske licht tanommen.

Massa produksje fan Nissan Leafy begûn yn desimber 2010. Vehicle mei elektryske en útstjit-met krityk ôfslutning. Nettsjinsteande dat, de elektryske auto hat wûn in protte prizen, wêrûnder de "Europeeske Car van 2011" en "World Car fan it jier."

Foardielen Nissan Leaf: in komplete ôfwizing fan hokker soarte fan brânstof, goede ôfhanneling, grutte kapasiteit, de oarspronklike ûntwerp, de ôfwêzigens fan skealike útstjit yn de atmosfear.

Neidielen: gebrek oan ynfrastruktuer foar dit soarte fan auto (tankstasjons, service sintrums) koarte berik op ien lading, ûngewoane design, de hege kosten.

Auto interior design net-standert, mar is ûntwurpen sadat de eigner sil wenne oan it moai fluch. Alle needsaaklike ynformaasje en ferskate yndikatoaren lizze ûnder de bestjoerder syn hân.

De elektryske auto monteard ynstruminten sjocht batterij status, macht konsumpsje, ûndersyksynstituten meitsje it mooglik om te witten oer de rest fan de ôfstân op hokker de heffing duorje sil. Dit sil helpe om te learen hoe om te riden ekonomysk. It fergrutsjen fan de ôfstân run kin útsette it klimaat kontrôle.

Nissan Leaf - een hiel grut masine, dy't is ûntwurpen foar fiif persoanen. Winkel is amper budzjettêre of kompromis. Trim wurdt makke mei help fan allinnich recycled materiaal dat sil haegje fans fan ekology.

De meast nijsgjirrichste gadget elektryske auto is in app foar de iPhone. It kin brûkt wurde om te folgjen it hjoeddeiske lading nivo fan ' e batterij, de het opladen tiid, en ynskeakelje of útskeakelje it klimaat kontrôle. Ien kear ferbûn mei de auto fia in smartphone, kinne jo beskiede in soad fan de funksjes en sels krije notifikaasjes op jo tillefoan oer de status fan it opladen.

It nije model fan Nissan, lykas syn foargonger, wegere te brûken eltse soarte fan brânstof. Yn stee fan Pistons en silinders leit ûnder de motorkap motoren, dy't as sadanich in 80-kilowatt motor (110 hk).

Leaf Mileage per lading, neffens de fabrikant, is 160 km, mar yn 'e praktyk, de heffing is genôch foar 110-120 km. Mileage hinget direkt op de bestjoerder syn driuwende styl en dyk oerflak. Dêrby moatte wy betinke dat de loft conditioner, kachel en apparatuur opnommen signifikante kosten lading. Maksimum elektryske faasje - 140 km / h, mar lykas riden gau drain de batterij.

In wichtige technyske kenmerk is snelheid Nissan Leaf opladen elektryske batterijen. Dizze proseduere duorret likernôch 7 oant 10 oere, mei help fan in mains spanning fan 220 volts. Fan 0 oant 80% fan it reau batterij kin dial foar in heal oere.

Dyjingen, dy't tinke oer oankeap Leaf elektryske auto, moatte jo tinke oer de "thús filling station", de kosten fan 'dêr't de apparatuer sil kostje $ 2,000 yn' e Amerikaanske en likernôch 100 tûzen roebel yn Ruslân. Jo kinne gebrûk meitsje fan in regelmjittige macht outlet, mar het opladen rinte yn dit gefal sil duorje oant 15 oere.

Nissan Leaf - hiel stil auto. Alles wat jo hearre - it is de wriuwing fan banden op 'e dyk oerflak en de stream op oankommend lucht.

In grut tal feroarings oan it konfiguraasje electropenalty ynfloed op syn wearde. De meast jildich reden dat behinderet de populariteit fan dizze auto, it is de priis. Yn de US, elektryske Leaf ferkeapet foar US $ 35.200 foar de basis model, en de wiziging fan de SL - foar 37250 dollar.

Yn Japan, de Leaf kostet oan klanten is folle goedkeaper - 28 tûzen. Yn Europa, Nissan syn elektryske auto is ferkocht mei in skaaimerk fan 27 tûzen euro. Yn Ruslân, Oekraïne en oare GOS lannen is it dreech te beoardieljen de kosten fan in elektryske auto, om't it is in seldsume besiker.