Motorcycle Yamaha FZX 750: beskriuwing, tuning en resinsjes

Motorcycle de Yamaha FZX 750 hie om ien kear makke in soad leven. Ungewoane sels foar âlde-skoalle angular uterlik makke him in werkenbere en unyk yn syn wei, mar net wurden de wichtichste skaaimerk fan dizze fyts. Hy waard fuortendaliks wurdearre troch harren dy't net ride fuort. Om set it botter, hy sjocht net as in oerweldiger highways kapabel treat Wheel stof liet efter tsjinstanners. Dochs Yamaha FZX 750 - it wiere kening fan 'e dyk.

Lyts histoaryske excursus

It model waard produsearre yn 1985-1994. It waard boud op basis fan de motor út Yamaha FZ750. Fabrikant deforsirovan him dat makke it mooglik om te fergrutsjen it koppel tsjin lege Revs. It wichtichste skaaimerk fan dizze motor - 5 fentilen per silinder. Yn it earstoan waard oannommen dat de Yamaha FZX 750 sil bliuwe yn it lân. Mar letter begûn te produsearjen modellen foar de Amerikaanske merk, wêrby't der wie in namme Fazer titel. De Amerikaanske ferzje wie de motor mei in kapasiteit fan 50 kubike meter mear. Mar fanwege technyske kenmerken, it is in bytsje onderdoen "Japansk". Classic dregster wurden de funksjes Roadman en sport, Yamaha FZX 750 dêrnei waard it prototype fan de legindaryske opfolger - motorfiets Yamaha V-max 1200.

gedrach

Uterlik ferrifeljend, en yn it gefal FZX 750 benammen. Syn karakter op 'e dyk kin bringe in sûnder ûnderfining piloat oan grize hier. Dit is in echte bully en in rebel. "Wolf in skiep syn klean" - in grapke deroer de eigners, dienen net truthfully. Under syn beskieden jaske echt slacht it hert fan in fyts. Syn profile - hege snelheid, racing en lange ôfstân.

"No binne der net" - spitigernôch suchtet âlde moterriders, dy't yn ien kear wie fortunate genôch om in motorfyts yn dizze rige. Yndie, tusken de hjoeddeiske fytsen yn de motorfiets Yamaha FZX 750 hat gjin analogen. Wy kinne net sizze, dat hy wie foarút fan syn tiid en waard de bêste fan de wrâld dregster. Mar syn unike karakter is twifele. Omdat echte kenners mei soarch behannelje harren izeren hynder, is net nij, prokolesivshim soad kilometers. Mar dit fyts is by steat om te wurden in echt lang-wenne mei in soarchfâldige ûnderhâld en forstân ôfhanneljen - in boarne fan syn úthâldingsfermogen is hiel heech. Dêrneist Yamaha dielen binne no beskikber hast oeral.

skaaimerken fan

De fyts hat de folgjende funksjes:

Mei dizze tabel, kinne jo krije in folslein byld fan 'e moter.

Skaaimerken fan macht units

It earstoan stie de fyts hie in 6-snelheid transmissie, en begûn wurde útjûn mei in 5-snelheid yn 1990. Doe't it waard makke, waard besletten derated engine, dat is wêrom't hy wie in bytsje ferlern yn macht, mar koppel hat wûn. Dit is benammen fielde by lege Revs. Fersnelling nei 100 km / h yn minder as 4 sekonden wurdt beskôge as in treflik indicator sels sportklassa modellen. Dat kinne de eigner fan de motorfiets Yamaha FZX 750 brekke fier foarút al by de start. In snelheid mooglikheden, omheech oant 220 km / h, garandearret dat de foarsprong oer de hiele paad. Motorcycle hat tuskenbeiden appetite - fan 6 oant 9 liter, ôfhinklik fan 'e omstannichheden en Riding styl. Neffens guon eigners, dizze fyts moatte equip mear ymposante brânstoftank te meitsje Dalnoboy beskikber.

Chassis

As foeget in motorfyts dat is ûntwurpen foar de agressive styl fan riden op hege snelheid, Yamaha FZX 750 is foarsjoen fan in krêftich genôch manier. Front fork is (39 mm) hawwende de mooglikheid pnevmopodkachki. Dit makket it mooglik om te regeljen dat it tin genôch. Rear shock Absorbers hawwe relatyf lytse frije slach - 10 sm.

remmen

Neffens de eigners, in protte modellen fan motorfytsen Yamaha levere mei genôch yndrukwekkend remmen. "Phaser" yn dit oanbelanget, spitigernôch, is gjin útsûndering. De rem systeem is betrouber en simpel, mar neat bysûnders te opskeppe. Yn it gefal fan de hast 100-sterke meunster, maklik versnelt nei 220 km / h, dat kin spylje in wrede grap pilot. De mear dat it gewicht fan 'e fyts is grut genôch.

De efterste disc mei 2-zuiger Radiator. Hy draacht de wichtichste lading. Ahead fan alles is net sa Rosy - beskieden tsjillen fan 267 mm. Sjoen de dynamyk en de aard fan Yamaha FZX 750, dit node dúdlik in ferlet fan ferbettering. De masine hat in oar swak punt. Eigen tire op 'e fyts te faak wurdt ien fan de earste foarwerpen fan tuning as in agressive riding styl, kompleet mei beskieden braking systeem - de kaai ta fluch wear fan de band omslach.

piloat en passenger komfort

De eigners fan dat model derom dat klassike fit is noflik en ergonomische. Sels yn 'e lange wei it lichem net streame en geen kwaad dat elimineert de needsaak om frekwintere haltes te warmen. De sit is foarsjoen fan shock Absorbers. Dit jout de piloat de mooglikheid om maklik slip lytse gebreken strjitfluorring sûnder noticing se. Ik soarge fabrikant en passazjier komfort - hiel ruim sit ûntwurpen foar it, efter dat der in handrail. Ien fan 'e ûntwerp mooglikheden besletten leit yn dit model, is de bysûndere foarm fan' e foarside fan 'e seal. It skermen oer de tank, dat is hiel geunstich effekt op driver komfort yn hurde braking. Piloaten wurde net demolishing nei foaren troch inertia, lykas soms bart.

Kâns foar tuning

By de hjoeddeiske mjitstêven, it ûntwerpen fan dit fyts moat wurk. Hy gewoanwei net besitte neat, want dat soe hawwe hong hjar oan it each. In wiere master kin jaan ekspressive persoanlikheid trekken sels âlde-skoalle uterlik. As jo sette de fairing op in motorfyts, front en tidy sil sjoch folle mear organyske. Ûndergiet modernisearring en ljocht. Angular, hast fjouwerkante headless wurdt feroare ta in moderner.

Guon sykje te jaan op de fyts in mear sporting funksjes. Fansels, yn dit gefal, it earste ding wurdt opwurdearre remmen. Faak it ûntwerp idee wurkje yn dizze rjochting liedt ta sokke feroarings as de hege wjukken fan 'e tsjillen, kwyt te fan' e efterste stoel. Sport motorcycle fairing te setten om te ferfoljen windproof funksje by hege snelheden. Oan de basis fan "Phaser," kinst bouwe en motorfytsen yn oare stilen, bygelyks, of Naked Sport Tours. Yamaha oarspronklike reserve dielen no ferkocht om 'e wrâld, dy't iepenet omheech prachtige mooglikheden foar tuning.

prizebelied

Yamaha FZX 750 - motorfyts ûngewoane en kontroversjeel. En passe it is net allegear. Hjoed, nei in protte jierren nei de dei dat er nommen út 'e produksje, is it net sa maklik te finen. Nije modellen op ferkeap dêr in skoft lyn, mar yn it fuortset merk, dit model wurdt rûnom fertsjintwurdige. Gemiddelde priis berik: likernôch $ 2000-3000, ôfhinklik fan 'e technyske betingst fan útbringen, en oft de eardere eigener te reizgjen op húshâldlike diken bard of oft er wie besocht te bliuwen fier fan harren. Om begjinne, heakjen de kosten fan it bedrach dat jo moatte ynvestearje yn in fyts fuort nei oankeap. Bygelyks, Jo meie nedich nije bânnen om in moter.

De mieningen eigners oer de fraach oft te krijen achter it stjoer fan de fyts oan 'e begjinner, hiel eloquent. Dizze ienheid is in karakter driget te wêzen te swier foar dyjingen dy't hawwe gjin efter de yndrukwekkende driuwende ûnderfining. En keapje it foar leisurely reedriden om de stêd is gewoan onpraktisch - want dit is in folle rêstiger en net minder moaie motorfytsen.