Lada 4x4 - kontrolearje troch tiid en diken

Nee, wierskynlik yn it lân fan in ynhiem, dat mear leaf hat as de goede âlde, tiidpronklike en leafste Niva. En hoewol ferlieze se har juridyske namme, en yn weromreis krige sy in learende namme Lada 4x4, har leafde foar har hat net yn it minste fermindere. Niva wie it wie en bleau foar alle Niva. En litte de eigners fan 'e "glamourous" masines sjen, fluch fleanen lâns de autowei, mar alles feroaret sa gau as de asfalt einiget.

De skiednis fan it hjoeddeistige Lada 4x4 auto begjint yn 1972, doe't de earste prototypen fan in nije Togliatti auto wurde besprutsen. De produksje fan 'e "penny" waard doe master en waard yn folle swing. It kollektyf fan 'e jonge plant hat de opdracht om it folgjende model te ûntwikkeljen. Op it foarstel fan de foarsitter fan 'e minister fan rie, A.N. Kosygin, begon te meitsjen in auto, rjochte op plattelânsbewenners.

Yn 'e earste masine brutsen nije foar dy tiid technyske oplossingen. Foarste plak, permaninte fjouwer-wheel drive, dy't mooglik makket de auto te oerwinnen de einleaze smoargens Russyske Proselkov. Twad, in noflik, troch de standerts fan dy tiid, salon. Offroad Roads wiene dan allinich utilisistysk en fertsjintwurdige gewoanwei in kast op rillen foar beweging oer ûnfermogen, it is genôch om de bekende Willys te ferjitten. Yn 't feit is dat Niva fan' e posysjes fan hjoed de earste crossover yn 'e wrâld neamd.

De tiid hat de justigens fan 'e besluten fan' e Sovjet-Yngenieurs befêstige. De prestaasjesmerkingen fan it nije auto wiene poerbêst. Hy koe yn 'e rin fan' e wei reitsje, fielde him fiel yn 'e stêd en op' e dyk, hy waard echt oanbean troch jagers en fiskers. True, der wiene in soad tekoarten, en der wienen genôch behoefte oan it auto. Niva, of Lada 4x4, beoardielingen sammelje de meast ferskaat, fan 'e ludsumens oant it lêst.

Hoewol sleau, hoewol stadich, mar it auto feroare en ferbettere. Der binne meardere besoeden om de Lada 4x4 te modernisearjen, mar de meast suksesfolle is de lêste werkenne, útfierd yn 2009, doe't de masine fan 'e berte in protte "wjers" yn' De auto is folle nofliker, mear dynamysk, mear foarsisber yn har hâlden en dragen, en sels krige in nije kâns foar it riden op country diken en smoargens diken.

Fansels, it fjild kin net fergelike op in nivo fan treast mei moderne auto, mar as in ienfâldich en betelbere SUV mei poerbêste kenmerken, it is hast in konkurrint. Boppedat is it wurk op 'e ferbettering fan de skaaimerken nea einiget. Ien fan dizze oprjochte opsjes is Lada 4x4 Lynx. Yn ferliking mei in konvinsjonele motor, syn fermogen om te oerwinnen it gebrek oan wegen tanommen is fanwege de beheinde slip differentials foar- en efterkant, en de feroare vering makket it mooglik om te oerwinnen de irregularities mei gruttere komfort.

Auto Lada 4x4 is de bêste keuze foar dejingen dy't treast hawwe - net it wichtichste ding, en de prioriteit is de mooglikheid om yn alle betingsten op alle wegen te ferpleatsen. Hervormende offroad-skaaimerken, ferstannige priis, ienfâld en berikberheid - dizze binne har trompkaarten.