De earste auto en syn skiednis

Vehicles hjoed binne in yntegraal ûnderdiel fan it minsklik libben. Ommers, mei hjar help, wy hawwe de frijheid en de snelheid fan de beweging. Mar net elkenien wit wa't betocht de earste auto, en wat wie de skiednis fan dit brûkbere útfining. Mar de earste masines binne hiel pear as de moderne wûnders fan technology.

De earste auto yn 'e wrâld

Der wurdt fan útgien dat de earste auto fan dit type waard opsetten wer yn 1769. De útfiner Nikola waard Zhozef Kuno. Fansels, dit wie net it ferfier, dêr't wy binne wend oan sjen. Creation Kunio wie wat tusken in aktuele auto en in lokomotyf. Ja, de yngenieur hat brûkte it stoommasine. ferfier snelheid is net te indrukwekkend - krekt fjouwer kilometer per oere. Mar it is ek de muoite wurdich opskriuwen dat de oarspronklike paromobil waard makke te ferfieren artillery skelpen.

Yn 'e takomst, de earste auto te fieren passazjiers waard makke. Sa'n masine kin befetsje de fjouwer manlju. Op dat stuit, wurden de eigner fan de auto wie tige, tige prestizjeuze. Mar de oprjochting fan Kunio hie ien signifikante nadeel - it gebrek oan normale braking. Fanwegen te frequent ûngemakken op 'e dyk' e auto waard ferbean.

De earste auto mei in petrol motor

Yn feite, it minsklik hichtepunt, ûnôfhinklik makke de earste auto is hast ûnmooglik. Nei trochgeande ûndersyk útfierd oer ferskate tsientallen of sels hûnderten jierren, de resultaten dêrfan makke in uterlik, en de earste machine mooglik.

Dochs, yn 1885, Gottlieb Daimler patint de earste ferfier nei it petrol motor. Dy motor is geskikt foar sawol auto 's en motorfytsen en boaten. In pear moannen letter waard patint de earste auto, de motor dy't rint allinne op benzine. De skriuwer fan dizze útfining waard Karl Benz. Opfallend is dat de earste auto hawwe mar trije tsjillen - de fjirde kaam letter, yn 1893.

Sûnt dy tiid, de auto bedriuw hieltyd groeiend - wienen der nije, bettere modellen, dat hie grutte populariteit. Troch de wei, de measte fan de firma Benz berikt foar it begjin fan de Earste Wrâldkriich, mar dit part fan de yndustry begûn te ynstoarte yn de oarloch.

Opfallend is dat de earste prototype fan de moderne auto útgroeid ta in model ûnder de namme "Mercedes", neamd nei de dochter Emilya Ellineka, in mei-eigner fan it bedriuw Daimler. De wrâld earste Mercedes ferskynde yn 1900.

Nije azem fan 'e auto yndustry is jûn yn 1926 - it wie doe gearfoege bedrijven Benz en Daimler. Dat hat jûn nije kânsen en nije ympuls oan de ûntwikkeling fan plannen en modellen. Fansels, sûnt soad tiid is foarby, en it bedriuwslibben fan fabrikaazje en de ferkeap auto hat net ferlern syn relevânsje.

De earste Sovjet auto

Yn feite is de skiednis fan 'e auto yndustry mei de Sovjet-Uny, net sa bekend en bestudearre. Der wurdt fan útgien dat de earste gebrûk fan ferfier auto begûn te sammeljen nei de ein fan de Earste Wrâldkriich op it grûngebiet fan 'e Russysk-Baltyske plant. Mar bytsje súkses hat net kroande dit wurk - mar 450 auto waarden produsearre.

De earste auto, dy't doe gie yn massa gebrûk - a GAZ-A. Trouwens, dit model is makke troch Ford bedriuw lisinsjes, mar doe feroare accordingly USSR easken. Wichtige datum foar alle automobilist - dit is December 6, 1932. Dat dyselde deis, mei de kontener kaam út de earste model.

Opfallend is dat de motor fan de auto yn waarm waar koe wurkje fyn sels kerosine. In oare unike ferskil - it is in riem brake. Alle finsters foar feiligens doelen makke fan trije lagen, mar de snelheid op de snelheidsmeter markearre mei nûmers, ynstee fan de mear wenstige skutter foar ús.