Kin ik mix antivries yn ferskillende kleuren? Antivries read, grien, blau - wat is it ferskil?

Yn elts vehicle cooling systeem design wurdt foarsjoen. It tsjinnet om fuortsmite waarmte oanmakke ûnder wurking fan de motor, nei it bûten. Yn de winter, it wurk fan 'e koelend systeem bydraacht oan it opwaarmjen fan it ynterieur. Hjoed sjogge wy nei oft it mooglik is om mix antivries yn ferskillende kleuren, en ek leare de ferskillen yn skaden floeistoffen.

feature

Earst, wy rekken mei dat eltse coolant, oft it is frjemde of Russyske produksje is kleurleas. Dy faktor yn gjin wei effekt op de kwaliteit. "Mar wêrom bûgden se kleure?" - Jo freegje. Hoe te kiezen antivries - read, grien, blau? Wat is it ferskil? Fabrikanten dêrom klassifisearjen harren produkten. Elke floeistof karakterisearre troch it hawwen ûnderdielen dy't net tastien te friezen by lege temperatueren. Dit getal kin fariearje fan minus 15 op minus 40 graden Celsius. Hjirûnder sille wy sjen nei de ferskillen.

Wat is it ferskil

Fabrikanten fan ferskillende kleuren markearje it antivries - read, grien, blau. Wat is it ferskil? Read hat in hege drompel crystallization. It net befrieze by temperatueren sa leech min 40 graden. Tagelyk it hat in hege service libben - up oant fiif jier. Next view - grien. Dy antifreezes beferzen by min 25 graden Celsius. Harren amtsperioade is trije jier. En de lêste kategory - Blue (ek wol bekend as "antifreeze"). Is de lytste fan alle - 1-2 jier. Mar it friespunt temperatuer drompel - ien fan de heechste en bedraacht op minus 30 graden Celsius.

groepen

Sa, eltse kleur fabrikanten hearre oan in klasse. Ferskate fan harren:

• G11.
• G12.
• G13.

Eltse groep hat syn eigen kleur. Hjirûnder beskriuwe we de antivries troch kleur en lear de skaaimerken fan eltse kategory.

grien

Dizze antifreeze heart ta de earste groep. Yn syn komposysje it hat in gemyske en organyske additieven. Basis, en ek hielendal - is ethylene glycol. Ek yn 'e griene antivries ûnder oare silikaten en in lyts persintaazje fan' e carboxylic soere. Dit mingsel, it sa te sizzen, "wraps" alle ynterne koeling systeem fan de film en wurdt aktyf fighting bûsen fan corrosie.
Under de foardielen fan it brûken fan sokke anty-freeze moat opmurken wurde is de hege anty-corrosie eigenskippen. Mei tank oan de film systeem wurdt brûkt foar in lange tiid en docht gjin Rust yn ferskillende bestjoeringssysteem stannen. Under de tekortkomingen - lege libben, dat is trije jier. Wy moatte ek iepentlik oer de lege waarmte ûnmjittigens, dy't foarkomt dat deselde film. Oan 'e ein fan syn tsjinst libben, antivries begjint te foarmjen plakette yn de cooling systeem. As it is net ferfongen yn de tiid, kin clog de lytse kanalen yn 'e motor.

red

Dizze wiziging (G12) is mear ferbettere. Hjir, yn 'e gearstalling - biologyske additieven en carboxylic acid. Dit mingsel hat gjin foarmje in film binnen de kanalen, dy't verbetert warmte oerdracht. Ek is it localizes rust troch de aksje fan de carboxylic soere. Nei ferrin fan tiid, de reade antivries net neerslag. De ferkeap is folle gewoaner as grien. Under de tekortkomingen moat sein wurde dat se net beskermjen tsjin oksidaasje fan aluminium radiatoren. Mar as jo koper of koperblazers, read antivries - de beste kar.

purple

Net folle fan ús libje te sjen se, mar de middels ek bestean. se ferskynde relatyf koartlyn - yn 2012. Ferwize nei de 13e groep. Pears stiet foar lobridnye antivries, dy't net befetsje in part fan ethylene glycol. Der wurdt fan útgien dat it is hiel giftich. Mar it jout waarmte removal as de basisstruktuer sûnder ethylene glycol? Stead fabrikanten brûke mear eco-freonlik, propylene glycol. It is minder fergiftich en ûnskuldich oan it miljeu. Oangeande de oare ûnderdielen fan it pears antivries binne ûnder oare silikaten en carboxylic soeren, al oan ús bekend as corrosie inhibitor yn de foarige groepen.

blue

Dit is allegearre wy kenne fan antivries, dat ferskynde yn 'e fiere 70-er jierren fan de foarige ieu. It bestiet út 20 prosint distillearre wetter. Al it oare - is ethylene glycol. Mei it each fan sokke ferhâlding, antivries temperatuer drompel hat op minus 30 graden Celsius. Troch de wei, al it oare "kleurde" analogen befetsje mar 5 persint fan de distillearre wetter. Dêrom antifreeze faak kookt. Al op 110 graden it wurdt ineffectief. En as jo fine dat guon fan 'e bûtenlânske motor vehicles hawwe in bestjoeringssysteem temperatuer fan likernôch "hûnderten", dan brûk de tool gewoan gefaarlik foar harren. It wis sil overheat de motor. Dêrom, de antivries is allinnich geskikt foar húshâldlike auto, net mear. Ja, en syn tsjinst biheart it libben is op syn meast twa jier. Yn de rin fan de jierren, syn eigenskippen falle heatsink. Deselde reade antivries gjin probleem "nursed" foar fiif jier. Mar it koste 50-80 prosint djoerder.

Kin ik mix antivries yn ferskillende kleuren?

Sa, yntinke de situaasje: wake up, do giest nei de garaazje en kontrolearje de coolant nivo. Jo iepenje it lid, en it is op in minimum. Wat te dwaan? Kin ik mix antivries yn ferskillende kleuren? Do it categorically ûnmooglik. Boppedat, sels as deselde kleur fan antifreeze. De eigenskippen fan elk fabrikant kin ferskille materieel. Wêrom kin net mix antivries yn ferskillende kleuren? Dy stipe kin fersteure de gearstalling en feroarje it oanpart additieven. Fanwegen dit, doe't it bestjoeringssysteem temperatuer fan 'e motor froth floeibere. De waarmte sink yn dit gefal sil minimaal, en as de tiid net merken it probleem (wat bart der yn 90 persint fan de gefallen), kinne jo maklik overheat de motor. Jo hoege jo net te eksperimintearjen en wonder "hokker antivries kin wurde trochinoar." It antwurd is ien - it is ûnmooglik, sels as deselde kleur.

verdund korrekt

Wat te dwaan as yn it reservoir sakke ta in minimum? Keapje in nije bus fan antivries is djoer, nim in lytse plestik fleskes "op Topping up" - nei de dea foar de motor. Mar as alle antivries binne gearstald út distillearre wetter, wy sille verwässern it nei har. It oandiel moat net boppe de helte. Dat is 50 persint ethylene glycol - 50 prosint distillearre wetter. Dat is ideaal at jo wolle pour in lyts bedrach fan floeiber yn 'e tank. As regel, sy ûntkomt him oer de tiid. Wat bart der as jo mix antivries mei wetter? Har oanwêzigens net feroarje de gearstalling en de eigenskippen fan de coolant. Balâns additieven is net brutsen, in temperatuer drompel wurdt net ferhege. Lykwols, as jo folje in liter wetter, oan 'e foarjûn fan' e winter is it nedich om in folslein ferfanger fan de coolant. Yn grutte proporsjes, sa'n mingsel is beferzen gau. Dat moat rekken hâlden wurde. As jo dolili tank net mear as 300 milliliters fan distillearre wetter, kinne jo dwaan sûnder ferfangen de antivries yn 'e winter.

oare gefaren

No witte wy it antwurd op de fraach "oft it mooglik is om mix antivries yn ferskillende kleuren." Om dit te brûk allinne distillearre wetter. About eltse floeistoffen "kraan" moat net sjoen. It net allinnich slimmer wurde de antivries eigenskippen, mar by de earste kogning (wat bart der nei 20 minuten fan wurking fan de motor) sil produsearje scum. It is hiel dreech om te elimineren. It proses wurdt beselskippe troch reguliere wasbeurten en dismounting fan de radiator. Yn de slimste gefallen, lytse skaal scores kanalen. Yn gjin gefal net brûke kraanwetter. Allinne distillearre.

konklúzje

Sa, wy fûnen it is mooglik om mix it antivries fan ferskillende kleuren en wat is it ferskil fan sokke floeistoffen. By it keapjen fan in nij coolant, wit noch dat eltse kleuring - is de kar fan de fabrikant. Soms deselde gearstalling kin ferskille substansjeel yn kleur floeistoffen. Sekuer sjoen nei de groep dy't eigner fan it produkt. Ek beskôgje it merk fan syn auto. As it is in frjemde auto, net pour antivries deryn, gjin saak hoe djoer it is. En yn stân te hâlden it coolant nivo hâlden in bus mei distillearre wetter.