Honda Civic 4D: technyske spesifikaasjes, priis, reviews (fotos)

Cars "Honda", "Civic" famylje fan massa-produsearre sûnt 1972. Under al dy tiid neamd Japanske auto hieltyd feroaret syn oansjen, radikaal feroare it binnenlân, ôfwikseljende berik fan powerplants. Op it stuit, it bedriuw hat gâns útwreide it oanbod fan oanpassings fan voertuigen fan famylje "Civic", de meast populêre dêrfan is de ferzje fan de Honda Civic 4D (resinsjes en spesifikaasjes fan dizze wiziging - letter yn dit artikel).

it uterlik fan

De Japanners hawwe altyd al behoarlik op kwa foarmjouwing fan syn auto. Honda Civic 4D net te wurden de útsûndering. De hjoeddeiske ferzje fan de sedan is amper ferâldere - dat is in feit. En op 'e wrâldmerk binne net safolle auto dy't soe ferskille as in frisse ynrjochting, Ergonomics, en oantreklike priis. No, beskôgje de "Civic" exterior detail. De earste ding dat betrapet dyn each - in slimme foarm fan optika, ynklusyf headlamps. By design, tegearre mei de grille, hja foarmje ien stik bûgen, dy't mei súkses beklammet in chroom stripe oan de protivotumanok nivo. Kap krige mear helpferliening foarmen, en yndied it dak is hiel streamline. Goed nijs foar fans fan de Honda Civic 4D - tsjillen no hawwe in moderner design en perfekt markearje de styl fan 'e masine. Grutte finsters jouwe de bestuurder goede sichtberheid, mar tagelyk en it risiko fan Chipping op it foarrút is hiel heech, benammen as it reau wurdt eksploitearre yn de CIS lannen.

De efterkant fan de auto wurdt omliste yn in dynamyske, moderne styl. De oanwêzigens fan sterke relief optyk en chroom bar op de achterklep meitsje it ûntwerp "Honda Civic" noch oantrekliker. De efterste bumper wurde yntegrearre ekstra stoplights. Kwa estetika, it is hiel moai, mar yn termen fan praktykanalyses talitten flater: by de minste tafal sil moatte feroarje se ek.

Overall, Honda Civic 4D sjocht hiel bêst, fris en oantreklik dat, yn prinsipe, en it is nedich foar in moderne auto yn syn klasse.

Grutte en kapasiteit

De fjouwer-door Japansk sedan "Honda Civic" hat de folgjende eksterne ôfmjittings: lingte - 4575 mm, breedte - 1755 mm, hichte - 1435 millimeter. De totale grûn trochfarhichte fan 15 sintimeter. Foar ús diken sa'n trochfearthichte is net te genôch, mar as jo fine dat de lêste jierren it Aziaten besletten om understate harren auto mear en mear, "Civic" - is ien fan 'e heechste auto' s makke yn Japan. As foar de Kofferruimteafdekking folume fan 440 liter is genôch foar fiere famylje reizen nei de see of krekt op stap nei natuer.

interior

It binnenste diel fan de auto hat in soad frije romte. Dêrneist is it ynterieur is tige ferrast troch it oarspronklike ûntwerp fan it front paniel. Hjir kinne wy sjogge in ûngewoane ynstrumint paniel is ferdield yn twa bestjoerslagen, elk wêrfan ynformearret de bestjoerder oer de snelheid, motor Revs, brânstof residu en oare gegevens.

Yn mear avansearre trim nivo oanbean oan keapers powered de foarkant bestjoerder syn sit, en lear stoffearing. Kwaliteit afwerkingsmaterialen is commendable. Ergonomische en noflik te brûk de knoppen op it sintrum konsole hat gjin gjin serieuze beswieren.

Tsjil oangenaam ferrast troch de oanwêzigens fan lytse remote control. Hjir de sjauffeur jo beskiede, net sykjen nei út 'e wei systemen lykas cruise kontrôle of Bluetooth, en ek de on-board kompjûter.

It tige selde tsjil is fersierd mei in V-foarmige insert, makke yn 'e styl fan aluminium. Nettsjinsteande it feit dat it ynterieur wurdt dominearre troch meast tsjustere kleuren (sa as yn 'e foto), de ynterieur docht net lykje Scary of sad - krekt oarsom, hy sjocht hiel noflik en modern. Los fan it konfiguraasje, de auto is foarsjoen fan in grut LCD multimedia display, dat kin ek fungearje as Navigator. It hiele ynterieur fan de Japanske sedan wurdt makke kwalitatief, bêst en smaakfol - noch Bunk paniel makket it unyk op ús wegen.

Honda Civic 4D - spesifikaasjes

Spitigernôch, "Honda Civic", levere oan de Russyske merk, sil net sa'n breed skala fan motoren, as soe wurde winske. Los fan 'e kits, de masine is foarsjoen fan ien krêft ienheid mei in kapasiteit fan 141 pk en in wurkjende folume fan 1,8 liter. Gelokkich, de kar is ûnder transmissions. De keaper kin kieze of in mechanyske oan in 6-snelheid of automatyske oerdracht fan fiif faasje te heljen. Dy lêste wurdt fersoarge troch "sport" modus, dat wol sizze, as winske, de automobilist kin feroarje gears as yn in meganyske doaze.

Neffens de fabrikant, Fersnellingsbak, ynstallearre op de "Honda", foarsjoen fan de fakultative Vehicle Stability Control and Hill-start helpe stiet op de opkomst.

fuel konsumpsje

Dêrneist is it ûnmooglik net te hawwen oer de kosten "appetite" machine. Bygelyks, mei in hantlieding transmissie auto verbruikt likernôch 8,7 liter yn 'e stêd en 5,5 liter op' e grutte dyk by 100 kilometer.

Mei automatyske transmissie, de situaasje is minder optimistys, mar noch binnen it ferstân. Bygelyks, per 100 kilometer "Honda" mei automatyske transmissie verbruikt 6,7 liter op 'e grutte dyk en 9.5 liter yn' e stêd.

Honda Civic 4D - de dynamyk fan dispersal skaaimerken

"Honda Civic" - in tige dynamyske auto, en dit is maklik om te kontrolearjen. Sa, fan 140 "hynders" ûnder de motorkap fan in auto accelereert oant twa hûndert kilometer per oere. Tagelyk te disperse hûnderten mei hânmjittich oerdracht wurdt rûsd op 9.1 sekonden. Yn de automatyske transmissie dit sifer net folle oars - 10.8 sekonden. Ôfstimt Honda Civic 4D kwa motor oefening is net fereaske krekter.

Hoe wurket it "Honda Civic" yn 'e wei?

Neffens de resultaten fan test rydt, de auto hat in soad foardielen boppe harren "klasgenoaten". Sa, oan de dyk sedan hat in hege glêdens, linigens Ophanging wurket goed. Oan oneffen masine reagearret perfekt. Lykwols, cross-country "Civic" is hiel beheind - legere bumpers en lege grûn klaring meitsje it bûten tapassing te trochride smoargens of asfalt diken slim skansearre. Dochs wy moatte net ferjitte dat de Honda Civic 4D - is in asfalt auto, net in fjouwer-wheel drive SUV. En lykas foar syn klasse, it hat in tige goede prestaasje op it mêd fan treast en glêdens.

Prizen en apparatuer

Yn de Russyske merk, "Honda Civic" wurdt oanbean yn trije trim nivo, ûnder hokker der binne:

1. "Elegance".
2. "Lifestyle".
3. "Exclusive".

basis set 'Elegance' priis begjint út in skaaimerk fan 779 tûzen roebel. Ferzje fan de "Lifestyle" is beskikber foar automobilisten op in priis fan 839 000 roebel. Yn dit gefal, de klant kin kieze de wiziging mei automatyske transmissie (al is de kosten dêrfan sil wêze al 869 000). De "basis" is net automatyske - jo moatte wêze ynhâld mei mar seis-stap "mechanics".

As foar de top-end "Exclusive", dan sil beskikber wêze op in priis fan 939 000 roebel. Ja, hast 1 miljoen roebel foar sa'n auto - in respektabele bedrach, mar it bouwen kwaliteit en it komfort fan de masine is mear as rjochtfeardigje de kosten. Troch de wei, de kar fan oerdracht is te lyts - mar ien automatyske.

Los fan it konfiguraasje, de auto is al foarsjoen fan sintrale skutten, ABS systemen, EBD, immobilizer en meardere airbags. Remote control knoppen op it stjoer sil ek oanwêzich wêze yn alle ferzjes fan sedan Honda Civic 4D.