"Honda Airveyv": technyske spesifikaasjes en resinsjes fan de eigners

"Honda Airveyv" - in kompakte wagon, it wurk dat duorre fan 2005 oant 2010. De masine produsearret in koarte tiid, mar mear as 5 jier It is al wol in populêr kar tusken minsken dy't wolle keapje tûke en praktyske frjemde auto foar in bytsje jild.

Wat is ûnder de motorkap?

Universal "Honda Airveyv" oanbean oan potinsjele keapers sawol fan foaren en al-wheel drive. Mar ûnder de motorkap alle ferzjes wurding mar ien motor. En it wie in 1,5-liter 110 hk Injector ienheid. Hy koe net opskeppe fan macht, mar oars ruggedness. Hy maklik ferbrûkt as de 95-th en 92-th benzine. In ferpakt Variateur CVT.

Lykwols, de dynamyk fan 'e auto mei de motor noch wie. Hy koe wurde ferspraat oant in maksimum fan 170 km / h. En sûnt de "Honda Airveyv" gepositioneerd as stêd auto, de eigners fan dizze snelheid it wie genôch.

"Appetite" de auto is matige. Wannear't fredige karakter fan rijden bestege in bytsje mear as 8 liter fan 95 Octane benzine om 100 "urban" kilometer.

equipment

Universal "Honda Airveyv" produsearre yn in beskieden konfiguraasje. Lykwols, it is opnaam yn alle meast nedich foar Basic komfort.

De list fan materiaal omfiemet xenon koplampen, fabryk toning, glazing mei UV beskerming, grutte sunroof hinten spoiler, retractable seat mei hichte oanpassing, op ôfstân keyless, macht finsters, bestjoerder en persoaneferfier airbags, en ISOFIX Mounts foar bern sitten. Ofsjoen fan it boppesteande, opnommen yn packaging aktyf headrests, antiblocking en helptiidwurd systemen, airconditioning, cabine filter, radio.

Meer wie beskikber CD-spiler, in dvd-Audio, navigaasje, ynboude ûnthâld opslach, full-colour LCD monitor, parkeare sensors, in rearview kamera en in anti-diefstal systeem.

chassis

As kin begrepen, út de mearsidige "Honda Airveyv" skaaimerken binne net bysûnder ymposant. Mar hjir is it chassis, neffens resinsjes fan de echte eigners, de auto is prima. Dat wurdt befêstige troch sels dy automobilisten dy't meie wurde ferlike mei oare auto fan deselde klasse.

Suspension is net slim, gewrichten en unevenness smoothed sêft, oerbleaune ûnsichtber nei de bestjoerder en passazjiers. It is moai om te ferrassen protte. Oerdracht fan defect dyk cluben fine jo allinnich op de "Crickets" hurde plestik.

Mear minsken sizze harkjend foldwaande trochfearthichte. 16 sintimeter foar stêd riden genôch, en parkearjen yn de "bûsen" en yards feroarsaket gjin ongemak. Hiniku oer Tripping op 'e foarside fan' e grinzen.

tekortkomingen

Automobilisten leaving oer touring "Honda Airveyv" resinsjes, fiere Registrearje net allinne de foardielen fan dizze masine, mar ek neidielen. Se hawwe dat ek beskikber.

In protte skrinende kwaliteit fan plestik. Guon net sels tsjinoan te ferlykje mei it iene dat brûkt waard yn de fersiering fan 'Lada ".

De kant spegels binne tige lyts, dat treft sichtberheid. It is te smel in standert bân. De masine hâldt de dyk goed, is it nedich om te feroarjen de tsjillen.

Ek negatyf punt is de earme isolaasje. It moat ophâlde de motor yn de winter as yn 'e kabine it folgjende momint is it wurdt hiel kâld. kinne jo fiele by hege snelheden, as de wyn waait troch de doar. Yn de simmer, respektivelik, de loft conditioner moat rinne kontinu te cool down it binnenlân romte. Leven isolaasje, fansels, ek laat soad te winskjen oer.

Der binne ferskate mieningen oer it Variateur. In dúdlik foardiel is syn kosten-effektiviteit. Mar dat de masine is gjin perceptible vibration en de neifolgjende trochbraak net begjinne, is it probleem.

oare nuânses

Opgemerkt omtinken fan in pear punten oer dizze auto as "Honda Airveyv" foto dy't jûn wurdt boppe.

In soad eigeners sizze dat it earder neamd probleem mei de CVT wurdt opheft as meardere kearen te feroarjen de floeistof yn de PPC. Boppedat, it is net oan te rieden te riden yn it "kick-down", om't it fak giet yn emergency modus. En ek jim moatte net slip. Engine wurk goed by hege snelheden. Mar fan wrijven masine daliks digs. Accordingly, it reau is net geskikt foar de ynwenners fan de regio dêr't de oerfloed fen snie foar inkele moannen is de noarm. En net allinnich fanwege wrijven. Op glêde diken de auto is behaving wûnderlik. Avoid drifting wurket net. It kin slaan op in fjouwer-wheel drive, net beskikber op alle ferzjes. Mar hy docht it net helpe as lûke away on ice-bedutsen ferheging. Dus dizze masine sil in goede opsje allinne foar autoriders wenje yn it "droech" en waarme regio.

kosten fan

As lêste in pear wurden, ik soe sizze oer de priis. Lege kosten is ien fan de foardielen foar dêr't de wagon is noch hieltyd populêr. B / y opsje yn goede steat kin oanskaft wurde foar likernôch 350-400 tûzen roebel. De auto sjocht der goed, oars kapasiteit en effisjinsje. Dus as jo nedich in budzjet stêd auto, "Honda Airveyv" kin in goeie opsje.