Helmut Marko: "Alles koe oars wêze"

De rydstest Helmut Marko wie yn 'e jierren 70 berikt ferneamd ... Hy hat altyd syn libben mei motorsport ferbûn, noch yn it bedriuw bleaun, sels oan syn fertsjinnende leeftyd.

Biografy: koarte ynformaasje

Berne Helmut Marko yn warskôging - yn 1943, 27 april, yn in lyts doarp Graz. Heit Marco - in krêftich man, bestie op it krijen fan heger ûnderwiis en wie ûnfrede mei syn begeastering fan syn soan foar it spoarjen.

Yn 1967 krige Helmut syn doktoraal yn 'e wet. Op dizze dei begon er allinich mar om't hy twa dagen earder te kommen wie hy twadde yn Langebarn op 'e Formule V race.

Libje op 'e dyk

Yn 'e race brocht Marco syn bernetiid - Johan Rindt. Op it eardere hawwe jonge minsken dwaande mei in motorfiets, en gongen dernei om yn 'e bergen te kompetearjen.

Johan holp Helmut yn alles. Ferwûnings mei sponsers, it krijen fan 'e rjochte minsken en it tarieden fan' e race wiene ûnskat foar Marco.

Yn 1970 hat Rindt in freon útnoege om in pilot fan 'e ploech te wurden, wêr't hy in meidieler wie. En Helmut wûn fuortendaliks it tredde plak yn 'e race "24 oeren fan Le Mans". In jier letter ferbettere de Eastenryk syn resultaat ta in oerwinning. Tagelyk sette er in rekord fan 'e maksimale ôfstân reizge, dy't 40 jier letter nochris slein waard.

Yn race-sportautos 2-liter klasse, Marco waard begelaat troch sukses. Earst ropt de racer de tredde stap fan 'e podium by de wedstriden yn Daytona, dan wurdt de twadde yn' e ferneamde Targa Florio race. Dêrnei is it tredde plak op 1000 km fan 'e Nurburgring en de twadde yn Zeltweg op' e spoar fan deselde mjitte.

"Formule 1"

Helmut Marko makke syn debút yn 'e "keninklike race" op it ferhierde auto "McLaren", hoewol hy offisjeel foarst wie fan it BRM team.

De rider besleat in moanne te trenen foar it earste begjin, mei de auto holp him freon fan Johan Rindt - Bonnier. Op it earste treningssintrum stoar it auto út. Datselde barde de oare deis. Op syn earste offisjele start op de Eastenrykske Grand Prix, Marco wie net hielendal betrouwen yn syn feardichheden.

Op in protte manieren hat de mislearre karriêre fan 'e rider yn' e earste "Formule" bydroegen oan it liederskip fan 'e ploech. Yn BRM wie Marco doe de 5e pilot, en se namen him allinich om it sponsorjen fan ynvestearringen. Dęrnei krige hy en de auto de slimste, dy't him net litte koe om him folslein te iepenjen.

Yn 'e finale fan it seizoen 1971 ferhuze Helmut lang om let in goed auto. Mar sels doe wie hy ûngelokkich - de meganika wie ferkeard mei de berekkeningen en koart foar it finish, Marco rûn út benzin.

Koart foar de Frânske Grand Prix krige de Eastenryk noch de auto, technysk fergelykber mei de auto-lieder fan it team - Beltoise. Mei gelikense omstannigens hat Helmut Marko de bêste tiid te sjen, en Beltoise bruts it auto. Dêrnei besleat it bestjoer dat de earste pilot Marco wêze soe.

It wie op it stuit doe't de karriêre fan 'e reedryd begon krige foarkommen, wie der in ûngelok dat in ein meitsje oan Marco's takomstige plannen yn' e wrâld fan motorsport.

Op it Frânske poadium fan 'Formule 1', wêr't de Eastenrykske rydstasjon de bêste auto en in team fan meganika krige, wiene de omstannichheden net in foardiel fan in talint pilot. Yn it auto fûn Ronnie Peterson fjoerferliessysteem en flugge hast it hiele auto achter Marco. Foar in bettere werjefte begon Helmut yn 'e stoel te stean, doe flechte in stien út ûnder de tsjillen fan Peterson's auto. Hy sloech de helm fan Marco en skeat syn lofter aar.

De pilot kaam út 'e auto en ferlear it bewustwêzen. De karriêre fan 'e Formule 1 rider wie oer, hast noait begon.

Altyd yn motorsports

Mar persistent Helmut Marko liet it motorsport net litte. As in minske opljochte en legaal ynsette, hat hy in soad makke foar de ûntwikkeling fan motorsport yn syn heitelân.

Marco laat de races nei Gerhard Berger en Karl Wendlinger. Hy wie har manager foar ferskate jierren.

Dêrnei makke de Eastenryk syn ploech RSM Marko, dy't de "Formula-3000" wûn. Yn 1996 laat Helmut Marko yn 'e "Red Bull" it programma foar de tarieding fan it jeugdploech.

Sûnt 2005 is er de permaninte wichtige adviseur fan it haadrennenteam "Red Bull". Marco hat dien soad oan Sebastian Vettel en de Eastenrykske team mei súkses útfierd yn prestizjeuze rassen.

It is ek opmerklik dat Helmut Marko posityf oer de Russyske racer Daniil Kwiat kommentaar. Hy stiet foar it dochterteam fan 'e Red Bull - "Toro Rosso", syn partner is Carlos Sainz, Jr.

Sterk yn geast, de Eastenryk hâldt altyd krêft foar de belangen fan syn ploech. Dêrom wûn hy de erkenning en respekt fan miljoenen fans fan motorsports.