Gewoane motorbike "Sunrise 3M"

Motorcycle "Sunrise 3M", fansels, net de leginde fan 'e wrâld en sels binnenlânsk motoproma. Mar it oantinken oan it is noch libbet, ek as it net yn brede fermiddens. "Sunrise" wurdt rightfully koe wurde neamd in training fyts. Ommers, dat foar it grutste part kocht nijkommers oan grutter begripe de twa-banden ferfier, dig djipper yn 'e pieds. Mar der wienen guon dy't ús en koestere 3M. It is net krekt feroare, tuned, sa't se sizze hjoed. En ik gie bare motorfyts. "Sunrise 3M", sa as dat kin, hat fûn in plak yn 'e skiednis fan' e Sovjet motoproma. It kin net set ûnder twifel. Mar wat er tocht oan 'e dyk? In oare fraach.

Skiednis fan 'e skepping

Massaproduksje "Dawn" begûn yn 1983. Doe wie it al in bekende motorfyts. "Sunrise 3M" wie net it earste produkt fan "Kovrov plant." Foar him wienen de modifikaasje 2, 2M, 3 , en, winliken, 3M. Last geabsorbeerd al it bêste kwaliteiten fan 'e eardere lju. Sa waard er de meast wiidferspraat. It einige deselde frijlitting nei tsien jierren fan trochgeande wurking fan de plant: yn 1993.

Prizen foar motorcycle

De priis foar "Sunrise 3M" ferskilt sterk. Yn feite binne der in protte redenen. De priis yndeks wurdt foarme troch meardere faktoaren: it jier of manufacture, steat, beskikberheid fan Upgrades en standert - uterlik. Neffens de earste kritearium, der kin in pear ferskillen. Soms verkopers, stelt himsels, of leaver syn produkt, wat ûngebrûklik, beskôgje it model syn earste release fan in seldsumheid.

"Sunrise 3M" motorfyts op himsels net. Tsjernjende út tûzenen kin wêze djoer. Dêrom dizze vendors binne net iens de muoite wurdich lústerje nei. Mar as je rekken mei oare, genôch merk oanbieding, kinne jo útjaan wat regelmaat. De "jongere" as de fyts, it minder dat moat ynvestearrings, dêrom, wat better it is. Oan oare faktoaren problemen ûntsteane. Der binne goede modellen rekke omheech lykas hotcakes.

De dei priis. Motorcycles 1985 model jier earder, as in regel, se wienen net yn de bêste steat fan syn, dus dizze oankeap meisleept guon ynvestearrings, net lyts. De priis fan dit eksimplaar soe net mear as 200 dollar. Motorcycles 1988 - in gouden midsmjittigens foar in lyts budzjet. Se bliuwe goede chassis, mar de werjefte pohramyvaet. De kosten fan dit "izeren hynder" is 250 dollar. Oft te ynvestearje yn de oankeap fan de ûntwikkeling, of net, elk oplosse. No, it lêste model fan 1993 model jiers, ûntwurpen foar sammelers of krekt hurd-core fans. Yn dizze ynstânsjes allegear op it heechste nivo: de chassis, it uterlik en skiednis. Mei de priis fan de fragen frege - 350 konvinsjonele ienheden "Newcomer" "Sunrise 3M" bringe lok oan elkenien.

Motorcycle "Sunrise 3M" - skaaimerken ferrassen

Dy fyts is net bedoeld foar ras tracks en hege snelheden. Meast wierskynlik, de ûntwikkelders woenen te meitsjen wat sa simpel as sjippe motorfiets foar deistige reizen. It is ûnmooglik om te reizgjen (net lang), dan kin it net "chase", dus moterriders sa'n "jefte" is net nedich. Mar in reis nei de winkel of oan it wurk - it is maklik.

De skaaimerken fan dit motorfyts foar de hân lizzende redenen, binne op in trochsneed nivo. It is meastal ferspraat op 'e motor.

"Sunrise 3M" kin opskeppe fan hege snelheid of hege thrust. At 3M model wurdich carburettor single-silinder motor, hearrend ta de push-trekfearten systeem. De totale folume fan de single silinder is 173 kubike sintimeter. Dizze motor brûkt benzine mei in Octane yndeks fan AI-76 en AI-80. Dit brânstof konsumpsje is 5 liter per hûndert kilometer. It gas tank hâldt in 14 liter. Accordingly, gjin refueling fyts sil foarby gean net mear as 280 kilometer. Transmission fjouwer-poadium. De rem systeem omfiemet twa drum remmen. Trouwens, se hawwe ôfbringe litte fen 'e standert. Of leaver, harren maat wurdt ferhege troch 35 millimeter, dus tanimmende de effektiviteit fan sels de meast primitive remmen.

ferskining

Oars as oare Sovjet motorfytsen, 3M wie hiel oantreklik, dy't te sjen binne op ien foto. Motorcycle "Sunrise 3M" hat skaaimerken fan in klassyk fyts. Low chrome leather, dy't ûnderbrocht spegels en oare systeem eksterne kontrôle. Front sjogge jo in grutte rûne headlight ferspraat ljocht. It is ynrjochte sa as it net te dazzle bestjoerders reizgje rjochting. Beskikbere dêr chromed tailpipes.

Bysûnder omtinken wêze moatte foar de stoel. It hawwe twa soarten 3M. De earste - ien-stik, it twadde - apart. Der binne foar- en neidielen foar elk, mar dochs, as konfrontearre mei de kar, it is better te jaan foarkar oan ien-stik sit. It is sêfter, dêrom is it handiger. En it net sjen as in stellen fyts sit (aparte stoel echt sjocht as in sealdak op in âlde fyts).

Tuning. "Sunrise 3M" goedkart

Net allinnich bedreaune ambachtslju waarden haechlik ferwurkjen "Sunrise." En eltse kear kaam út om wat nijs, en vooral - niet leuk de rest. Modernisearring dêrby om feroarings en uterlik, en technyske parameters.

Totaal touch tuning. "Sunrise 3M" - dat is de ideale basis foar in nije en ferbettere fyts. Ommers, reserve dielen, dus it is nedich foar it ferwurkjen fan dit fyts binne tige goedkeap. In twadde-hand produkten op 'e merk priis fan' e dielen sille wêze skiterich.

totale ûnderfining

"3M Sunrise" - een produksje motorfiets, ûntwurpen foar de stêd ride. Hy hat net nedich snelheid platen, net nedich de titel fan "heer skientme." 3M is ûntwurpen foar gewoane minsken yn need fan it deistich reizen. Dêrom, spesifikaasjes binne gemiddeld, dus it liket net de earste "knap." Dit alles is sa besibbe mei de "Sunrise" dat oaren gewoan kin net yntinke.