"Ford Focus 2": ferfangen fan hubs mei har eigen hannen

"Ford Focus 2" - binne yn grutte fraach yn 'e Russyske auto. Syn populariteit er opdien troch hege betrouberens, te ûnderhâlden en budzjet priis. Under auto eigners is der in belibbing dat frjemde auto is folle dreger te reparearjen as de WHA. Dat is net altyd it gefal. Foaral as it giet om dizze auto as "Ford Focus 2".

It ferfangen fan de hub of bearing - operaasje dy't sels in begjinnende monteur kin útfiere. Hoe moat it - lêzen ús artikel hjoed.

symptomen

Hoe te bepalen dizze skea? It is hiel simpel. Krekt as by alle oare bearing, droegen hjir is der in karakteristyk hum. Mei tanimmende snelheid it is fersterke. Mar hoe om te bepalen hokker bysûnder tsjil moat wurde ferfongen Bearing Kit? "Ford Focus 2" is pleatst op de lift. Fierder posted tsjil ôfwikseljend rocked dan sydlings. As der in toanielstik op ien fan 'e "Ford Focus 2" tsjillen fan de auto, as ferfanging fan de hub sil net te ûntkommen. As der gjin lift, is it mooglik om te brûken op in jack. Wier, wy moatte hingje elk tsjil yndividueel, mar it sil nimme folle mear tiid.

Skaaimerken fan 'e hub struktuer

Tink derom dat op guon auto ', dit elemint is net it optearen. It is gjin útsûndering en de "Ford Focus 2". Replacement Kit wurdt útfierd hielendal, sels as allinnich it bernjen is mislearre. Wat is nijsgjirrich, it elemint feroaret yn de kolleksje allinnich yn de lêste generaasje fan "Focus". wheel bearing FF-1 feroarings apart. Oangeande ús gefal, we moatte keapje in Hub gearkomste. It is de muoite wurdich likernôch trije tûzen roebel. Op auto "Ford Focus 2" Replacement Kit wurdt útfierd yn twatallen, dat wol sizze, reparaasje priisstigings ienris nei seis tûzen. Dit kin net te kommen, lykas dizze eleminten wurde droegen hast gelyk. As jo ferfange mar ien bearing gau zagudit buert. Ek derom ûnderskieden hub, ûntwurpen om te wurkjen mei ABS en sûnder it. Foardat it keapjen moat fine út oft jo machine, sa'n systeem ynstallearre is. It is net djoer is de ferfanging fan 'e efterste hub. "Ford Focus 2" kwa te ûnderhâlden krije in soad positive feedback.

Analysearjen fan de skaaimerken fan it ferfangende elemint as gehiel, binne de folgjende foardielen:

• Minimum risiko op ferkearde bearing (as it yndrukt wurdt op it fabryk).
• Maksimalisearjen resource elemint, as ferantwurdlik foar de kwaliteit fan de fabrikant.
• Mear as in gewoane ferfanger, lykas ek fikse besuniging op 'e tiid foar de útfiering fan wurken.

training

Set it reau op in lift of in plat flak. Ek tariede de folgjende set fan ark:

• Screwdriver.
• In set fan koppen fan 12 oant 18.
• Wrenches.
• Wanten.
• Puller.
• Chocks en jack (as it wurk wurde útfierd sûnder lift).

Om te begjinnen

Sa, hoe is de ferfanging fan de bearing foarside hub? "Ford Focus-2" is ynsteld om te heffen of jack. Folgjende, ferwiderje it tsjil út 'e rjochter kant. As jo post in tsjil op 'e jack, set it parkearen rem en set tsjil chocks. No, de rem pads en de silinder moatte wurde fuorthelle. Dan ferplichte om unscrew de sintrale bolt fan de hub. Folgjende, mei help fan in stripper, ferwiderje it stjoer mondstuk. As jo auto is foarsjoen fan anty-lock braking systeem fan tsjillen, útsette de ABS sensor. Fuortsmite de Radiator. Wy binne ta ûnderbrekking fan it yn 'e maitiid. Sjitsport rem slangen of draining is net nedich. Folgjende, helje de bal mienskiplike, Knuckle Ophanging rack (as hjiryn surseânse fan type "Macpherson"). Op de fûst is de ABS sensor - dat wy wurde ek útskeakele. Dêrnei yndrukt yn de hub troch middel fan in stripper. Pre rekommandearre om skjin de smoargens fan 'e Knuckle. No jim allinne ride yn 'e nije hub en ynstallearje alle ûnderdielen yn omkearde folchoarder.

Tink derom

Guon automobilisten foar drukken de hub mei help fan in hammer of Sledgehammer. Tapasse dizze ark is ekstreem gefaarlik. Jo kinne beskeadigje it nije hub, stjoer Knuckle of oare ophinging ûnderdielen. Om ynstallearjen dit item brûke in spesjale parse. Lykwols, dat is allinne beskikber yn it grutte workshops, en keapje it yn ien kear ûnrendabele. How to wêzen yn dizze situaasje? As jo net wolle kontakt op mei de tsjinst, kinne jo gebrûk meitsje fan in meganyske puller. De kosten fan de tool (as wy beskôgje in ienfâldige meganysk útfiering) komt net boppe heal tûzen (wurk yn de wurkpleats binne fan 2,5 tûzen, dus it apparaat sil betelje foar himsels al by de earste gebrûk). De kit befettet in spesjale mandrel, macht wasmachine en skroef. Mei goede behanneling kin ek sûnder disassembling de stut en Knuckle hub hub wurdt ferfongen. "Ford Focus 2" hersteld mei syn eigen hannen is net sa dreech as it liket op it earste eachopslach. Hoe te brûken in meganysk stripper? Fan de dea te kiezen it juste formaat mandrel en ynstallearje it apparaat op it bernjen. Draaie de macht schroef yn ien rjochting of oar, dan sil generearje parse-fit of komponint ferwidering. By ynstallaasje fan Hub is wichtich om te kommen dat distortions. Ynstallearje it Knuckle sadat de ridende lid lâns de as fan it bernjen.

tightening koppel

It is wichtich om net overtighten de nút tsjil bernjen. De fabrikant advisearret inhaling mei krêft oant 181 Nm. It is oan te rieden om te brûken op in koppel wrench. Lykwols, by it ûntbrekken dêrfan kin oanpasse de tightness "troch each". Flink it nut oant de tsjil yn oant de posted state sil net draaie wat vnatyag. Losmeitsje de nút in pear bochten. Dan skodzje it stjoer dan sydlings. Moat presintearje in lyts gat. Dit is normaal, omdat de sterke tightening cage tsjil bearing gewoan afbrokkelen. Altyd litte in lyts gat. Dêrneist vet it nut "Litol-24" en ferfange de omslach. Yn dizze ferfangende proseduere is no klear. Check out hoe't de auto gedrach fan himsels. Gul moatte ferdwine. De masine sels moat net litte kant. Yn it gefal fan trillingen, kontrolearje de tiid fan tightening de hub.

konklúzje

Sa we betocht hoe't te produsearje in sels-ferfangen de hub. "Ford Focus 2" - een zeer maintainable auto, dus sa'n operaasje, as de ynstallaasje mei dêrop de krêft fan in auto eigner. It wichtichste ding - te brûken foar dit puller yn stee fan in Sledgehammer. De ienige wize om te soargjen foar in lang en goed koördinearre wurk fan it nije sintrum.

En in oar wichtich punt - yn de rin fan de wurking, kontrolearje de grease yn de bearing hub. Op de meganisme is skealik effekten - oververhitting, wriuwing, dyk stof. Dit alles hat in negatyf effekt op de boarne elemint. As de grease is net ûnder de deksel, taheakje wolle "Litol." As jo oan dizze oanrikkemandaasjes, de hub mei dêrop it libben sil sa'n 150 tûzen kilometer.