Jamming fan GPS en GLONASS foar auto

Yn it ynternet yn de ôfrûne jierren wurdt hieltyd populariteit in apparaat neamd in GPS sinjaal Jammer (Jammers). It is te brûken foar ûnderdak út GLONASS. Wat is dit apparaat en hoe is it sinjaal ûnderdrukking - dat wurdt besprutsen yn it artikel.

It ynstallearjen fan de GLONASS

Koartlyn, in nije ynlânske auto waarden produsearre mei yntegrearre GLONASS systeem, dat waard operasjoneel yn Ruslân sûnt it begjin fan 2015. Foarôfgeand oan dat brûkt wurdt allinne it systeem fan de wrâldwide posysjonearring GPS. Oan 'e iene kant, it ynstellen fan de GLONASS oan' e auto, de bestjoerder is garandearre te ûntfangen help yn gefal fan ferkearsûngefallen. It systeem sil automatysk ûntdekke in ûngelok en ynformearjen alle antwurdapparaten oan dyjingen nimmen driuwende aksje te bewarjen libben en reparearje it ûngelok. Oan 'e oare kant, de ynstallaasje fan GLONASS wurdt beskôge as in oantaasting fan' e rjochterkant fan 'e bestjoerder, en in protte net wolle brûke it.

Yn dit gefal, metoaden foar it ûnderdrukken sinjalen foar in ferskaat, ôfhinklik fan 'e ferbylding fan' e bestjoerders.

1. Antenna havens.
2. Schotel ferpakt yn folie, besiket te meitsjen it effekt fan screening.
3. Shield de terminal sels.
4. Port Terminal.
5. Besykje te yntrodusearjen chip.
6. Bedjerre of fuortsmiten SIM card.

En, fansels, ynstallearje GLONASS op de auto net lit it sjen, brûk bjusterbaarlike Jammers. Njonken de oankeap fan apparaten op it ynternet, lokale ambachtslju besykje te bouwen sels it passend design.

Jamming fan GPS en GLONASS mei harren hannen

Suppressors of radio, 3G, cellular, Bluetooth en, fansels, GLONASS, yn prinsipe, hawwe deselde struktuer, ferskille allinnich yn 'e frekwinsje berik. Foar al fan dy apparaten, is it oars, sa ôfhinklik fan wat de dea is wat sil neutralize.

Jamming fan GPS mei jo hannen bestiet út de neikommende komponinten:

• VCO;
• antenna, by foarkar sma;
• In tuning circuit;
• amplifying de radio frekwinsje sinjaal cascade.

De circuit apparaat kin iepen of ticht loops. Any ham radio, hawwende it circuit (sa as it kin krije, krekt "zaguglit"), kin maklik rop de ienheid. Mar jo moatte begripe wat yn 'e radio.

Foar dyjingen dy't net begripe neat yn dizze saken, it is de oername fan it ôfmakke apparaat.

Fighting folch- systeem en drivers sille Escalate

Automobilisten yn haast te brûken it apparaat foar persoanlike beskerming, behâld fan privacy, bygelyks, om te ferbergjen út folgjen in float tracking. Mar it is ek hiel goed mooglik te brûken foar strafsaken doelen, bygelyks, deaktivearje de anty-diefstal systeem.

Hâld spoar fan alle ferfiermiddels liket te wêzen hiel lestich. Dat wurdt brûkt troch gewetenloze sjauffeurs, taalwinning fan sokke fûnsen. Benammen se wurden relevante yn ferbining mei de opkomst, tegearre mei GPS, GLONASS, Galilleo, eCall.

Meast resint is lansearre GLONASS systeem, en hoewol't it is noch net útwreide ta alle auto, dit proses wurdt hurd hieltyd dynamyk. Yn de kommende jierren sil it begjinne te wurkjen en it Europeeske systeem fan foarby de standerdisearring proseduere.

Mar it komt yn krêft "minsken 'gefjocht' om te meitsjen sinjaal hinderjen. Dus, Jammers GPS en GLONASS foar vehicles steat net allinnich fan ferneatigjen de radio sinjalen beskikber foar in bepaalde masine, mar ek bemuoie mei it reau leit omhinne.

Dy situaasje kin voldoen ûntwikkelers global positioning systemen. Dêrom is it mooglik wêze moat om ferwachtsje de ynfiering fan countermeasures op har diel.

Laboratory stúdzjes yn Dútslân

Dêrta, in oantal yngenieurs hawwe in begjin makke te bestudearjen de struktuer fan net winske sinjalen. Wy studearre de frekwinsje spektrum analyser, opname waard útfierd, bestjoerd troch programma 's en radio.

Dêrtroch krigen ynformaasje dat de measte goedkope suppressors emit chirped Pulse, de rest generearje harmonijen yn 'e passband en binne temperatuer-ôfhinklike resonânsjefel frekwinsje. En de iene, en de oare soarten Jammers meitsje in konsintrearre lûd, mar de eardere hawwe in gruttere oantaasting fan GPS sinjalen.

Chirped Pulse generator wurdt makke, dat is regele troch voltage. Hy is lineêr mei in positive twa- of ien-wei scan. Negative skeante - te grut, dus doe't modellewurk se ferwaarleazge. Foar ynformaasje oer syngronisaasje, ek waard analysearre yn de tiid domein.

laboratory GATE

Útfierd ferskate leven testen, ûntwurpen foar it mjitten fan it effekt fan 'e ûnderdrukking sinjalen oan sinjalen fan globale positioning systemen yn it echt-world betingsten. It wie wa't by de Gate lab, dêr't se makke in unike omjouwing foar dit soarte fan testen. It hat acht firtuele satelliten om de proef gebiet. Der binne ferskate senario spylje út. Sinjalen wurde oerdroegen op alle frekwinsjes. Satelliten simulate echte bewegingen Galilleo. Twa grûn stasjons krije en proses sinjalen.

Ek brûkt multifrequency ûntfanger is steat fan folgjen sinjalen út de ferskate globale posysjonearring systemen. Tagelyk wy behannele mei de ferskillende soarten, ôfhinklik fan de winske frekwinsje bands.

De resultaten fan GPS mjittingen suppressors

Om analysearje hoe't de GPS Jammers (en GLONASS, likegoed as "Galilleo" en oare globale posysjonearring systemen) sil gefolgen hawwe foar de ûntfanger, mjittings waarden makke. In ôfstân waard fêststeld op 1,2 kilometer. We brûkt ferskillende suppressors. Antenna ûntfangers waarden fêstmakke op it dak fan de auto. Om GPS Jammers, en GLONASS, en "Galilleo" is ynsteld goed, brûk de meter ôfstân mei in GPS-ûntfanger. Attenuation ûntfangstromte ratio mjitten leven tichtheid oan de ynholte.

Talleaze mjittingen delgong en it fergrutsjen fan macht. Harren resultaten die bliken dat de Jammers GPS en GLONASS, lykas ek oare systemen en Galilleo yn steat te hawwen in ferneatigjende ynfloed op de ûntfangers op in ôfstân fan maksimaal oardel kilometer. hinderjen boarne makket it ûnmooglik om lokaasje binnen in straal fan twahûndert meter.

Untjouwing ûnderdrukking detection meganismen

Sa, de Jammers binne in serieuze bedriging foar aktuele en takomstige navigaasjesystemen. Harren gebrûk is ferbean en strafber troch de wet.

Innovating te produsearje ûntdekkings meganisme jamming. Om testen punten brûkt yn spesjale Detectors, dat rekord it hinderjen waard útfierd. Slagge om te ynstallearjen de nijste yntsjinne rykswegen interchanges.

ferskate ûntfangers brûkt foar de opname. Apparatus besocht ûntdutsen troch it sinjaal-to-leven Jammers. De mjittings die bliken dat de wethâlders yn Stromannen interfering mooglik. Foar tafersjoch binne ek spesjale ûntfangers steat fan detecting en rapportaazje hinderjen.

konklúzje

De praktyk hat sjen litten ûnderdrukking ambachtslju sinjalen dat Savage metoaden skea Designs oanstriid it ûntslaan ein ûnearlik wurknimmer. Utskeakelje on-board netwurk sil in oefening yn futility, omdat it apparaat is foarsjoen fan in eigen batterij. Screening wurdt ek net slagje.

It bliuwt jamming GPS en GLONASS. Resinsjes van guon bestjoerders dy't haw testen it tastel yn 'e praktyk, wylst oaren ta in ferlykbere hope foar suksesfol gebrûk.

Lykwols, oan de oare kant, it bedriuw is aktyf dwaande om it ûntwikkeljen fan in meganisme om te spoaren ûnderdrukking.

Wylst Jammers GPS en GLONASS, wêrûnder makke mei har eigen hannen mei impunity jildt (benammen ynteressearre yn dat truck sjauffeurs). Mar it is ûnbekend hoe lang it duorje sil. Jawis, it is begrepen dat ûnderdrukking sinjaal paad detection wurde ûntwikkele. En as de apparaten fûn binne, de riders sille moatte drage ferantwurdlikens derfoar.