Ferlern spark op 2109 (carburetor): Mooglike Problemen & Solutions

Ontsteking systeem carburetor motor 2109 is hiel simpel, dus it kritysk skuld hja wurdt net sjoen. En dy problemen dy't soms foarkomme, sûnder ien of oare problemen, kinne jo reparearje sels. Yn dit artikel sille wy prate oer de redenen fan ferlerne spark op 2109 (carburetor), en ek sjen nei manieren om te pakken se.

symptomen

ûntstekking systeem skuld foarkomme onstabiele motor operaasje of in folsleine halte him en de ûnmooglikheid fan begjinne. Yn it earste gefal, de motor macht wurdt gâns fermindere prestaasjes, ferhege brandstofverbruik konsumpsje, exhaust kleur feroaret, vibration ferskynt. Sokke symptomen kinne derop wize dat ien fan de ferbaarning keamers plakfynt de brânstof ferbaarning, of fonk foarme op 'e elektroden fan ien of mear vonk, it is net by steat om te ignite. Yn it twadde gefal, doe't de motor net starte, nei alle gedachten is der in steuring yn ien fan de wichtichste eleminten fan it systeem. It wie se, dy't meast faak liedt ta it feit dat de ferlern spark yn 'e 2109 (carburetor).

carbureted motor ignition systeem

All "Njoggen" út it fabryk foarsjoen fan in kontakt ignition systeem. Struktureel, dat bestiet út de folgjende eleminten:

• ignition;
• hege-voltage coil;
• oerstappe;
• Ontsteking distributeur mei de Hall sensor;
• fjouwer hege-voltage triedden;
• Spark Plugs.

Yn it gefal fan mislearjen fan ien fan 'e earste fjouwer eleminten fan de ûntstekking systeem net wurket, en start de motor wurdt ûnmooglik. Rectify de situaasje kin berikt wurde troch it útfieren fan diagnostyk en útskeakeling storingen.

Hoe wurket it ûntstekking systeem carburetor 2109

Om begripe wêrom't de ferlearen fonk yn 'e 2109 (carburetor), litte we ris oan' e wei dat wurket de ignition systeem. Begjinne oan it begjin - mei it kastiel. Doe't de bestjoerder Inserts de Cranks en de ûntstekking elektryske stroom wurdt levere fan de batterij oan de coil. It fiert de funksje fan in transformator transforming de standert 12 V 25000-30000 B. Ut it coil in hege spanning hjoeddeistige mûnet út yn 'e distributeur, dreaun troch de nokkenas fan' e motor, en dêrwei troch de hege-spanning triedden foar spark. De Switch belutsen yn dit proses, it bieden fan hjoeddeistige pulses foarmet de winske wearde in de spoel, likegoed as it stabilisearjen fan it systeem voltage.

High-voltage draad

Dus, as jo tinke dat kwyt spark op 2109 (carburetor), earst fan alle moatte jo kontrolearje de yntegriteit fan de hege spanning draad en heakjes. Foar dit lift de kap en útfiere in byldzjende ynspeksje fan de diriginten útwreidzjen fan de ûntstekking coil nei de distributeur, en fan dat oan 'e fonk. Kontrolearje om te sjen oft se feilich, oft harren kontakten smoargens en focht.

Om fêst te stellen oft broneprovoda OK, se kinne kontrolearje mei reau tester opnaam yn ohmmeter modus. De wjerstân fan elk fan harren, ôfhinklik fan 'e merk fan de fabrikant en moat wêze fan 3,5 oant 10 ohms. As it heger is, kinst der wis fan wêze dat ûntbrekkende spark oan it spark plug 2109 foar dizze reden. Feroarje it hege spanning triedden moatte set.

kearsen

Yn 2109 carburetor spark Plugs faker as oare eleminten fan it systeem fail. It is ferbûn mei in minne brânstof kwaliteit, en misconfiguration benzine foarrieden, en troch de kearsen. Neist it feit dat yn 'e auto merk in soad fakes, net elke eigener fan "Nine" lestich falle mei de waarmte berik of kleau tusken de elektroden wurdt fersoarge troch de fabrikant fan oanbefellings. It docht bliken dat it keapjen fan in skynber nij en branded kearsen, wy hawwe in ynstabile idling of sels te meitsjen. Yn 'e takomst, dy lytse, skynber malfunction kin liede ta mear serieuze problemen.

Ontsteking 2109 jout fjouwer spark Plugs: ien foar eltse silinder. Harren kontrôle wurdt útfierd ôfwikseljend. Earst, ien fan harren rekket út fisueel ynspektearre foar yntegriteit fan de keramyske isolator, de elektrodes steat en it gat tusken harren. As de kears, op het eerste gezicht, alle rjocht, jo moatte bepalen syn optreden. Om do dit, dat sette in pet fan hege-voltage draad en in rok oan in gewicht. Folgjende, jim moatte belûke in assistint en freegje him om te begjinnen mei de motor. Doe't de starter begjint om draaie de crankshaft, tusken de elektroden moatte slip resistinte spark blauwe of blau. As it hat in oare kleur (read, grien), kin it wêze yndikatyf fan in mooglike ferdieling fan it isolator of ûnder hege spanning. As der gjin fûnken driigje te spark út oarder. Mar wy kinne net hearskje út oare problemen. It is dêrom needsaaklik om te kontrolearjen alle fonk Plugs. Yn it gefal dêr't mar ien fan harren net wurket, besykje it ferfange grif wat wurkjen. Mar as der gjin fonk op alle candlelight, it probleem jo moatte sjen djipper.

ignition switch

De folgjende diagnostic stap is om te kontrolearjen de ignition. Dêrfoar hawwe wy moatte allegearre fan deselde auto tester, mar al opnaam yn de voltmeter modus. Positive probe apparaat ferbûn oan de terminal "+ B" op 'e ûntstekking coil en de negative koarte-omgong oer mealde. Folgjende, oerskeakelje op de ûntstekking en ris efkes yn 'e tester lezingen. Ûntbrekken fan voltage - is bewiis dat de kontaktpersoan groep hie brutsen slûzen. Yn dit gefal, reparaasje (2109) jout foar de ferfanging.

coil

Lykas sein, it coil - in transformator dat genereart in hege stroom. It hat twa Coils, dy't net immun oan it circuit of ûnderbrekking. As net starte 2109 (carburetor), kontrolearje spoel is fereaske. Benammen dat definiearje syn operaasje is hiel simpel. Om dit te dwaan mei de motor út, smyt de ûntstekking Dakkoffer sintraal hege spanning tried útwreidzjen fan de coil. It hat in beskermjende pet. Jo moatte ferbine de fûnk plug en heakje it oan 'e rok gewicht. Dêrnei, freegje de assistint foar ûnder oaren ûntstekking en te skowen troch de starter. As de spoel is OK, in fonk sil ferskine tusken de fûnk stekker elektroden. De defecte transformator dat kin net opskeppe.

Wichtich: Yn gjin gefal net fêsthâlde in kears mei de hân of mei pliers sûnder isolemint pennen. De spanning fan in coil berikt inkele tsientûzenen volts, en sels jûn de relatyf lytse hoeveelheid current, der is in bedriging fan blessuere oan harren. Likemin moat kontrolearje spark sûnder kearsen, dws tusken de dirigint draad en de grûn. Sa silst skea de oerstap.

ignition Distributor

Nei de coil en de diagnoaze útkomsten wurdt ferifiearre sjen dat it hiel tsjinstich, gean nei distributeur (timer). Verbreken út syn pet hege-voltage draad en unscrew de twa screws fan syn bevestiging. Smyt it omslach en ynspektearje de apparatuer foar de yntegriteit. Tink ek om de steat fan de stienkoal Distributor kontakten en skúf. Yn gefal fan de problemen, de omslach (gearkomste) moatte wurde ferfongen.

Hall sensor tsjinnet foar transmitting kontrôle en korrektyf pulses oan it switch ôfhinklik fan it oantal motor revolúsjes. It wurdt ynstallearre binnen de distributeur fan ûntstekking, mar te check it út, disassemble it item is net fereaske. It freget allinnich auto tester of multimeter opnaam yn 'e voltmeter modus, en in pear Pins.

Sykje it terminale blok, levere oan de distributeur, grien en swart en wyt draad. Dit is de sensor terminals. Oan dizze Wires pins moatte Pierce de isolaasje en ferbine har ta de sûnden mjitten apparaat. Hawwe in assistint stadich fergrutsje fan de crankshaft fan 'e motor troch de hân. Dit kin dien itsij mei in schroevendraaier troch triuwe it driuwtsjil troch in lûk yn 'e clutch wentebou, of oars mei de kaai smiten oer de nút op ' e crankshaft pulley.

As de Hall sensor is tsjinstich, ûnder rotaasje fan it ynstrumint sil sjen de spanning springt fan 0,4 oant 12 V. As it hat droegen, de ienheid is "stil". Yn dit gefal, fornijen (2109) beheinde ferfangende sensor.

switch

Ta beslút prate oer de oerstap. Syn funksje - de foarming fan korrekt elektryske pulses yn de primêre winding fan 'e spoel op grûn fan gegevens krije by de Hall sensor. Dêrneist is it limitearret hoefolle maksimum aktuele en spanning yn oerienstimming mei de parameters fan it netwurk bestjoer.

Kontrolearje de switch sûnder spesjale apparatuer is dreech. De maklikste manier om te ferbinen in bekend wurk ienheid en kontrolearje de wurking fan 'e ignition systeem. Guon bittere ûnderfining fan de eigners fan VAZ, soms sels drage in reserve switch, yn hokker gefal gewoan sette it yn plak fan 'e mislearre.