Model 21013 VAZ: spesifikaasjes, ynterieur en eksterieur

VAZ 21013 model op it stuit wie in klassiker, lykwols, hja bleau by har op it stuit. It is de stamheit fan alle "rommer", "Sixers" en "Sevens wûn". Foar in detaillearre oersjoch fan 'e auto soe wêze nedich te efterheljen de skiednis fan syn skepping en de ûntwikkeling fan alle-tiid, lykas de auto gie út de gearkomste line. Fansels, yn ferliking mei auto, dy't op dat stuit waarden makke yn Europa en Japan, "penny" lagged 30 jier, faaks mear. Mar earst dingen earst.

Auto meitsje skiednis

VAZ 21013 model is ûntwurpen troch spesjalisten dy't wurke yn fabriken ûnder it bewâld fan 'e faksistyske rezjym fan Benito Mussolini yn Itaalje. Spitigernôch, dizze Italjaanske auto "Fiat 124" wie de foarfaar fan ús "penny" - de meast populêre auto tusken Truckers en keapers fan scrap metaal. Trouwens, it lêste ús dat tsjin lege kosten. Sûnder ien of oare problemen, kinne jo lade it mei izer en ôffierd frij fan scrap metaal. Net allinne izer, mar ek de auto sels.

Werom yn 1970 waard hy rint de lieding, dy't produsearre dit wûnder fan 'e doe Sovjet auto yndustry. Nettsjinsteande it feit dat de Italjaanske ûntwerpers oarspronklik ûntwurpen de mobile gas keamer, se moatte in auto foar de simmer bewenners en Sovjet boargers. Speed karakterisearret de VAZ-21013 net skine. Op dat stuit, doe't de motor accelereert nei in faasje fan 300 km / h, dat auto hie in top 148. En krekt foar de earste hûndert er nedich om verhaasten op syn minst 18 sekonden.

technyske eigenskippen

De motor is ynstallearre op de masine binne noch dyjingen dy't ûntwurpen ûnder Mussolini. It hat sitten, stjoer, koplampen, beurt sinjalen, sels in kachel foar de kâlde seizoen. En yndie yn de VAZ-21013 spesifikaasjes wurde gewoan stagger de ferbylding.

Boppedat, de foarste tsjillen binne schijfremmen. Sels as fergelike mei auto "Volga", dy't oan it begjin fan de jierren '70 produsearre de Sovjet-yndustry, dan de "penny" wie in dúdlik foardiel yn termen fan braking. Lykwols, der binne skaadkanten - der is gjin machtsfakuüm, sadat nei in oere reis nei de files dy't jo begjinne te ûnfrijwillich bring de yngenieurs dy't ûntwurpen dizze auto. En as jo noch wat makke dit wûnder wiene minsken dy't wijde de helte fan syn libben oan 'e tsjinst fan de Nazy-rezjym, kin daliks wol te ûntdwaan fan' e auto.

exterior auto

As allinnich model 21013 WHA gie op ferkeap, get it wie tige dreech. Deselde ferhaal waard ek waarnommen mei frije dielen oan it: yn 'e jierren '70 en '80 te krijen in pomp of in koele lichem Kit op de auto wie ûnmooglik. Lykwols, it liif kits dan gjin ien en wist net wêrom't de "penny" wienen allegearre itselde ûnderskate allinnich yn kleur. Wier, der wienen folsleine lúkse - se waarden set metalen chrome caps. Fansels, út dizze snelheid wurdt net ferhege, mar it útsicht is in bytsje oars.

Auto hat in folslein rûne koplampen, dy't mooglik binne liend fan motorfytsen "BMW", dêr't Dútslân besocht te fieren triomfator yn de USSR werom yn 'e 41 th jier. Ûntwerpers dy't ûntwurpen de "penny", wist net wat de airbags, sadat it lichem ûntwerp waard keazen sokke dat soe foarkomme de beweging by hege snelheden. Oer de test yn in wyn tunnel yngenieurs dan nei alle gedachten net tocht fan. Dêrom, it lichem wurdt kearde sa unsightly. Mar hy hat in grutte wearzich ferskining. Fansels, de wêzentlike eleminten fan it eksterieur 'penny "foar Truckers - een tow bar en dak rack. Dy lêste, tusken twa heakjes, net allinnich worsens de aerodynamics, mar ferheget fuel konsumpsje.

auto Interior

Faaks de ferskillen fan de oerpake "Fiat 1100" (it jier fan it begjin fan de produksje 1937) yn de cabine is net hiel folle. VAZ 21013 model waard ûntwurpen foar tekenings dy't binne oanlevere troch de Italjanen. Neat oerstallichs, alles is simpel en dúdlik. Stjoer, handbrake, trije pedalen sa dashboard. Yndie, it is fassinearjend, om't it mooglik is om te sjen alle meast wichtige ding - de snelheid fan de auto, it opladen hjoeddeistige, it bedrach fan benzine yn 'e tank. It stjoer, lykwols, it fabryk wie net erg comfortabel - syn tinne rim. En it stjoer diameter is te grut, wêrtroch't it dreech om te kontrolearjen.

Mar yn it "penny" in soad ferbetterings oanbrocht, dy't ûnderskied te meitsjen mei de âlder - "Fiat". Bygelyks, salon convertible. Yn dy jierren, fansels, sa'n definysje waard net krekt te sizzen dat it front sitten wurde werjûn op sa'n wize dat in grutte matras yn 'e kabine. Foar lange-ôfstân travel VAZ-21013, dat is de priis yn dy tiid wie 3000-4000 roebel (Sovjet), sa'n ynterieur bliek te wêzen hiel brûkber. In soad automobilisten fersierde lounge, ien fan de ferbetterings - een knob foar de gearshift. Chic wurdt ynsteld dizze attribút, foaral as it is te fergelykjen mei amber, dat is immured binnen in lytse kreeft.

konklúzje

Nettsjinsteande it feit dat de VAZ 21013 spesifikaasjes wienen folle minder as dy fan de measte Europeeske auto 's, lykas ek wêze oanwêzich unsightly ferskining, dizze masine útgroeid ta in diel fan ús skiednis. It is mooglik om leafde en haat, mar it waard produsearre 18 jier, oant 1988. Lykwols, om te keapjen dat koe net elke ynwenner fan ús ûnbidich, mar as it blykt bewarje jild en keapje it, och, hoefolle te ferheegjen fan de status fan 'e Sovjet-boarger.

Hy waard mobile, koe yn de simmer mei syn famylje te gean nei de populêre Swarte See Resorts of te nimmen fan in favorite skoanmem nei it lân. Mar foaral - it is troch sokke weinen út de manlike diel fan de befolking wie der in tradysje te sammeljen yn garaazjes. En dan de masine reparearre, en alle wichtige foarfallen barde yn syn libben, sawol jo eigen en it lân as gehiel.