De lange ferwachte presintaasje fan 'e New Mazda 6 Tredde Generaasje

Meast onlangs, op 'e Moskou International Motor Show, waard de nije Mazda 6 fan' e tredde generaasje yn 'e rin fan' e algemiene iepenbiere ynrjochte, en al gau de Mazda 6 wagg op de paryske tentoanstelling. Sprek oer dit model wie lang en de Japanners sels oan it begjin fan dit jier yn absintia fertsjintwurdige har neiteam. En it is wurdich te sizzen dat it resultaat fan har wurk gjinien teloarsteld wie.

Foar beide modellen waard de reade kleur fan Soul Red keazen, dy't, neffens Akira Tamatani, de foarkar fan betinken de nije lichemsfoarm.

Besjoen dizze skientme is geweldig geweldich: yn 'e boaiem sjocht it mear as in sportkûpe. It wichtichste skaaimerk fan har optreden wie it brûken fan 'e radiator grille, dat waard earst brûkt troch in oare Crossover CX-5. Dêrnjonken binne wat ferskillend yn foarm en ljochtljocht. Yn ferliking mei it foarige model is de nije Mazda 6 langer wurden. Yn 'e algemiene is de unifoarme styl fan it lichem konsekwint en komt oerien mei it algemiene ûntwerpbegryp fan it bedriuw Mazda, dat hjit "Soul of Motion": de glêdens fan linen en foarmen, de klam fan elke detail is bewarre.

Hoe't de technyske details binne, dan is der praktysk neat om fûn te finen. Earst, it ynterieur fan de nije Mazda 6 is romere en noflik wurden. It kombinearget eleminten fan de BMW 3-Series, Audi 4A en VW Passat, hoewol Tamatani sels betinkt krekt de ynfloed fan Audi. Yn 'e algemiene kombinaasje kombinearret praktiken, rigel en rêst, karakteristyk foar Dútske auto's. Dêrnjonken is it ynterieurûntwerp mear ergonomysk wurden. Bygelyks, sa't wy al sein hawwe, waard it ynterieur grutter, de sitten sels waarden ferhege (it sittserdiel waard wat langer en de rêchslach waard ferhege). De ôfstân tusken de efterkant en de front sitten is ek wat ferhege.

It is ek wurdich de ekonomy fan 'e nije Mazda 6 te melden. It geheim is yn gebrûk fan de nije i-ELOOP-technology, of de Intelligent Energy Loop Technology, dy't earder op it konseptauto Mazda Takeri oanjûn is, mar wurdt yntrodusearre foar massa produksje op' e tredde generaasje Mazda 6. Dizze technology sil helpe om it auto te befoarderjen ûnder environmentalists, om't troch it yn 'e auto sil ferbrûke 10% minder brânstof en dêrtroch ôfnimme it bedrach fan de útstjit.

Hjir is in nije skientme mei Akira Tamatani. It wie lykwols te ferwachtsjen, benammen, it oantinken fan it eardere model Mazda 6, dat yn syn tiid yn wyt presintearre waard.

Yn 't algemien hat Mazda altyd syn admirers tefreden en makke dúdlik dat hy, nettsjinsteande alle resultaten, in soad te ûntwikkeljen en wat yndruk.