De fluchste ûnderseeboat yn 'e wrâld. Projects ûnderseeboaten

Shock - it is ús paad! It evenemint barde yn 1971, yn 'e hjerst. Sovjet nukleêre ûnderseeboat (taktyske getal K-162, "Anchar" Project 661) mei in sterk as pânser, titanium liif tichter by de strange "Saratoga" fet. 6 staking fleandekskip fan de Amerikaanske marine hie plannen om skuorre los. Lykwols, in ûngewoane racer maklik mijden it wûnder fan bûtenlânske skippen apparatuer, sjocht syn gesicht. "Dit soarge foar fertraging efter" De ploech waard kjel by in fenomenale snelheid mooglikheden. Allinne bleau "prude" fluchste ûnderseeboat! It wie net en is net har lyk yn 'e wrâld. Lykwols, yn 'e siden fan it Guinness Book fan it - net in wurd. Military geheim kin net stean hype.

Jo lizze, dan sil it net litte!

Onovertroffen grutskens Steaten warship fan de "Lexington" kaam fan 'e Middellânske See mei de Atlantyske haven fan Miami, nei it plak fan permaninte ynset. Ynienen frjemd Seamen hawwe sjoen: yn 'e djipten fan har fangsten grutte "walfisk" - de ûnderseeboat, de ôfmjittings fan dat binne, neffens de grutte fan it hûs yn fjouwer ferdjippings. Sa die bliken út, it is ûnmooglik om te ûntkommen: de djippe boat oerenlang muoite hellen de ferfierder, dy't sammele 30 knots (55.56 km / h). Dat wie net sa frjemd: "Anchar" (K-162) ûntwikkele 44,7 knots (80.4 km / h).

Genôch macht mar ien turbine, om te winnen en it ûnderhâlden fan in fantastyske snelheid. De fluchste ûnderseeboat, fleanen as de auto op de grutte dyk, op 'e planeet Ierde te dwaan, gewoan is net fûn. Betizing groeide waarnimmers. Formidabel "Old Lady" (ien fan de bynamme fan "Saratoga") seach absolút helpleas. De Sovjet-technyk direkt op 'e fijân syn eagen lieten absolute wrâldrekord snelheid fan underwater beweging. En hy heart net by Steaten en it lân dêr't, neffens guon, rinne de strjitten bears.

fatsoenlijk antwurd

Dazed tsjûgen koenen net begripe: hoe kin in Russyske "driuwende Rounders" ta te passen it epitaaf "Amazing faasje", "fluchste"? "Submarine No cooler"? Ja, gjin wûnder se sizze: better om leauwe en ferrifelje te litten as om ferrifelje te litten, leau it net. It docht bliken dat ek sa folle as mooglik! It is bekend dat yn maart 1971 de snelheid fan 44.85 knots (83.05 km / h) kin fêst op Motovsky dimensional line (gebiet kustwetters).

Oerwinning nedich om te berikken yn 'e oanwêzigens fan waarnimmers tafoegje skippen. Yn dy dagen, we ús te dwaan op grutte partij eveneminten. Dizze feat soe falle gear mei de iepening fan it XXIV Kongres fan de CPSU. Stoarm begûn, hydrologists wienen net yn steat om te gean nei see. As it waar fêstige is, hawwe wy besletten it net te melden. Wylst de stoarm, at ien hûndert prosint load kapasiteit ûnderseeboat kearnreaktors útjûn in nij rekôr, deselde 44,85 knots.

Hawwen makke twa kringen yn 'e wyn, yn' e tredde moeting problemen en stimhawwend kommando te stoppen risikofol eksperimint. Sa, yn in wrâldrekord figuer fan 44,7 waard opnomd. Planck is noch net oerwûn. Yn de mids 70-er jierren fan XX ieu, Sovjet-ûntwerpers hope te fergrutsjen produksje dielen, it ynstellen fan serial produksje fan nije items. Mar dat net bart, ek al moderne ûnderseeboaten fan de Noardlike Fleet net oant in heale ieu lyn figueren.

Fanwege de hege kosten (kosten út op 1% fan 'e macht budzjet persintaazje) heech-snelheid "fleandekskip killer" wie de iennichste, unyk en, lykas sein boppe, de top-geheim. Ynformaasje foar in protte jierren waard brocht net oan alle militêr personiel. De mjitte fan penetraasje yn it ûnderwerp fan 'e boargerbefolking kin allinnich mar riede. Mar goed, it wie it efterskip antwurd fan sosjalisme tsjin de capitalist 'keizerlike seden ".

Wy sille dy sjen litte pap!

Lês mear oer hoe't en wêrom't waard berne de fluchste ûnderseeboat. Yn 'e wrâld fan' e Kâlde Oarloch hearske, hân, embody twa ferskillende politike systeem, strak meidie oan it opbouwen wapens. Yn 'e midden fan' e XX ieu, de Feriene Steaten ûntwikkele in spesjale militêre programma. Set jo ynsette op 'e strategy fan realistyske deterrence, diel dêrfan wie in oseaan strategy.

Offensive krêft feroare de rjochting fan 'e wichtichste macht, dat gong in skerpe omlaat fan lân nei see. It systeem wurdt stipe troch in "driuwende fleanfjilden" - slachwurk groepen fan fleandekskippen. Lân fan de oerwinner sosjalisme driuwend nedich net allinne in modern, nij apparaten. It wie in fraach dy't giet oer te ferskine fluchste ûnderseeër. De Sovjet-Uny yn de jierren '60 fan de foarige ieu grutte skippen gjin tiid om te setten: it relatyf resinte oarloch hat ferstomme wie foar de beskerming fan it memmelân út Nazy besetters. It lân wurdt amper weromhelje út de ferwoasting. De opbringst waard fûn: it haad fan steat Nikita Sergeevich Hruschev besletten om sjen te elkenien gruel betrouwen as unsurpassed ûnderseeër float.

Babahnut goede rjocht út 'e djipte

Prominint reguliere ferbettering fan de Sovjet kriichsmateriaal waard jûn foar, hoe diene de fluchste ûnderseeboat. Yn in wrâld fan taaie konfrontaasje, yn it spoar fan in oseaan strategy it ferlet wie op syn hichte. It is bekend dat de ûnderseeboat syn sample sechtiger jierren de Sovjet-Uny hie in serieuze nadeel: de missile koe begûn wurde oan reitsje in doelwyt allinne as opgeande fan in djipte, neidat surfacing.

Faak is it yn dizze posysje fan de ûnderseeboat "ferljochtsje" de fijân en ferneatige (as jo gjin tiid ta tiid "unyrnut"). Gau, de "ametiszt" - missile systeem dat kin begjinne út de djipten bedutsen yn mystearje. It waard makke ûnder de kontrôle fan de ûntwerper fan raket en romte Technology Vladimir Chelomeya (foto boppe). Nijichheid fuortendaliks hawwe oannommen, alhoewol't de bestriding fan gewicht fan 'e holle wurdt lytser as de firing berik. Allegearre fan dy skynber negative faktoaren waarden kompensearre troch in reserve mei de mooglikheid ta te passen in ferburgen verrassing oanfal.

geheime missy

It fermoeden bestiet dat hieltyd it ferpleatsen fan it doel sil wêze te hâlden spoar fan it alsjende "each" fan it autonome kontrôle en begelieding systeem. Dit simplifies de taak fan it foarkommen fan de Patrol fetten (skippen Escort) in mooglike fijân. Oan board bedoeld wurde monteard direkt tsien fleantugen raketten (cruise raketten) P-70. As de loft nedich machtichste ûnderseeboat! De skippen fan de wrâld dat kin dûke en te operearje ûnder wetter, ûnder gjin omstannichheden koe net wêze "Clones" fan konkurrinten.

Om wurk luts net sels hûnderten, mar tûzenen profesjonals, se allegear tekene in pân net bekend te meitsjen steat geheimen. Design oplossings dy't brûkt, fage kant tagelyk: de ûnderseeboat waard berne de takomst. Se rjochte har op in berik cruise missile mei in moaie namme "ametiszt". It is lyts - tachtich kilometer. Om dynamysk passe oan de ûnderseeboat driuwen op fleanfjilden oanfallen ôfstân nedich om endow it mei hege snelheid kapasiteiten (lyksteld oan in torpedo).

Feature-ryk en ergonomische

Yn in sfear fan spanning en mystearje waard berne de bêste ûnderseeboat. Yn 'e wrâld en yn it lân, nimmen wist de namme fan it projekt manager. Indisputable wittenskiplike autoriteit, upscale spesjalist skipsbouwer academician Nikolai Isanin (sa as op 'e tiid de bekende ûntwerper fan romtesonde "Vostok" Sergei Korolev) wie in figuer sterk klassifisearre. Under syn strang en sobere begjin fan it team wurke om 'e klok. Op in poadium, de lieding waard oernomd troch Nikolaj Shulzhenko. Painstaking hurde wurk hat brocht ryk fruit.

Yn desimber 1960, de takomstige ûnderseeboat projekt wie klear. Oantal avant-garde technyske oplossings "off skaal" - 398: a stjoer as in fleanmasine, Fernbedienung, camera, materiaal, en, fansels, it meast duorsume titanium lichem, dat produsearre wurdt by de Severodvinsk "Sevmash" yn 1962. K-162 sels waard oprjochte yn deselde Enterprise yn desimber 1963 (serial number 501). In wichtige rol waard jûn oan Ergonomics.

Fjouwer potinsje Around the World

Enerzjy fersoarge troch twa kearnreaktors. Project 661 opnaam paroenergeticheskuyu twa-shaft unit (40.000 pk elk, yn 2-fold heger as yn alle ynlânske en bûtenlânske "kollega"). Foar it grutste part fanwegen dit waard wûn de titel fan 'e fluchste ûnderseeboat. " Yn in wrâld dêr't de freedsume atoom allinnich masters, sample apparatuer op 'e berm fan de fiksje joech ús lân fertrouwen.

Nukleêr brânstof yn reaktoaren soe genôch foar fjouwer circumnavigation silen (by hegere effisjinsje en feilichheid). "Celebrity Biografy" fan it ferline yn it koart: boat (fan jannewaris 1978 waard neamd ûnder de taktyske tal K-222) waard setten yn it wetter yn 1968; rekken brocht yn 1988; úteinlik ôffierd yn 2010 op de "Sevmash".

It lûd is net goed

De bêste ûnderseeboat yn 'e wrâld koe net wêze Mass-produsearre noch foar ferskate redenen. Cool titanium case ferskillende ekstreme kompleksiteit of manufacture. Tsjin 'e ein fan' e jierren '80 fan de tweintichste ieu binne ferâldere raketten P-70 "ametiszt" (de wichtichste Bewapening). Potential tsjinstanner hat ûntwikkele nije detection apparaten. Hydroacoustic systeem mei in hege graad garânsjes maklik fine de lokaasje fan de K-162 (K-222). De situaasje is yngewikkeld troch it hege lûd "Anchar".

Ûntjoech anti-ûnderseeër fleantugen. Yn in tongerbuoi, "whale" Oceans (Sovjet seelju fan 'e hege kosten en briskness boat neamd "Goudvis") wie minder kâns om te oerlibjen. It soe lykje, besettingsgraad, dy't begûn yn 2008 - in gewoane evenemint. De minske hat net útfûn in ivige beweging masine. Alle men komt yn ferfal. Mar it wie de iennichste kampioen, wa koe wurden in museum fan design prestaasje, technyk. Net bewarre.

bylem begroeid

K-222 gie foar scrap as Rusty of âlde bêd maker. En dit ûnderseeboat, útrist mei it systeem "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "Nichrome" (definiearre foarwerp heart by in bepaalde steat), de ferfierder sonar systeem "Ruby"! Te brekken - net te bouwen ... Der is in miening hjoed koe tanimme de populariteit fan in prachtige toeristyske bestimming.

Nei in lange bestean fan beskate geheim "fertelde" om in protte nijsgjirrige dingen oer syn dreech bewenning machtichste ûnderseeër. Der binne net safolle wûnders, sa't it liket. Leafhawwers fan keunst leauwe dat "Anchar" wie ien fan de meast bysûndere objekten en ferskynsels. Underfining titanium struktueren wurdt noch hieltyd brûkt yn oare applikaasjes (685, 705, 945, 945A, en oaren.) En "ametiszt" missile is noch brûkber op boaten "Skat" (boud ûnder it projekt 670).