Control Sensor- tire druk - in oangenaam Kleinigkeit of ûnderhâld Auto

Wannear't alle dagen achter it stjoer, wy hawwe alle tiid om tafersjoch op de technyske steat fan de auto. Mar doe't yn in haast, en yndie, hiel ferfelend te rinnen om de auto te kontrolearjen de druk fan 'e noarmen fan lucht yn de bannen. In proseduere is nedich om der wis fan, omdat it beynfloedet in minimum fuel konsumpsje, in maksimum fan feiligens. Ommers, at lege of hege druk, der is in hege kâns op ôfbraak tsjil, wylst 'e ûngelikense druk yn de banden fan' e auto op alle mooglike soarch oan 'e kant, dy't op syn bar kin liede ta in auto ûngemak.

Tyre druk - in wichtige faktor

  Rationing fan lucht druk yn banden - in wichtige faktor, dat is faak undeservedly bytsje omtinken automobilisten. Sa, op in ferhege druk fynt plak ûnbehoarlik ûntwikkeling fan 'e tread, en de kâns op "explosie" fan it tsjil wurdt ferdûbele. Yn dy ûnderbrekking, draacht de lading út sels lytse unevenness fan 'e dyk, i.e., alles wurdt in protte hegere, dy't sûnder mis ynfloed hân op 'e boarne de hiele auto.

Net genôch tire druk - ek skealike fenomeen, want yn dit gefal it rubber wurdt produsearre yn ferskate kearen hurder, en de hiele helling gewoan "kauwen". Low tire druk - de wichtichste oarsaak fan oerdreaun brânstof konsumpsje, dy't op syn hege priis sterk "rekket de bûse."

Oneffen tire druk wurdt lea net allinnich yn 'e boppesteande gefolgen, mar yn it ôfwizen fan de rjochte beweging fan' e masine, dat is kritysk foar de gefaarlike bochten en hege snelheden.

Sensors Tyre Pressure Monitoring

Foar de measte automobile eigners tire druk kontrôle ferleget de periodike rays pomp, pomp of compressor, de kontrôle wurdt útfierd op de ynsletten peilskaal dy't hiel faak ferrifelje. Sa hawwe wy fan tiid ta tiid om te stopjen ôf by it stasjon foar ûnderhâld fan de auto en it kontrolearjen de druk peilen.

Mar hjir is it probleem - as is it sa wichtich om de tire druk is normaal, is it nedich om te fieren út de kontrôle safolle mooglik. En as jo binne altyd op 'e go, jimme sille net wêze deselde by elke halte te rinnen om' e masine mei in druk peilen. Fansels net. In peilskaal druk fan de pomp kontrôle yn de beweging is net mooglik op alles - Utopia. It die bliken ferskate oplossings druk monitoring tire problemen.

Cheap manier:

Is op keap caps (kontrôle sensor) op 'e dia' bestimpele, ie, se lit de tire druk. By normale druk nei 2 atm. se "show" grien "box", doe't de druk falt ta 1,7 atm. - giel, en de druk nimt ôf nei in ûnakseptabel wearde fan 1,3 atm. - Red. It draaide út hiel handich en maklik te brûken - feroare de standert kappen en periodyk rûnwegen om de auto te sjen de begeerde griene flagge. Mar, och, dit systeem net oplosse it probleem fan 'e druk kontrôle By bestjoeren.

Duur wize, mar de meast effektyf:

Elektryske kontrôle druk sensor - wurde periodyk metten druk en stjoere ynformaasje oer de totale registraasje module. Dy sensoren meitsje it mooglik om de druk nettsjinsteande de beweging fan 'e auto, mei syn oanpassings oan datum, hiel folle. Guon gewoan ynstallearre ynstee fan caps, oaren fereaskje ûntleden fan it tsjil, omdat ynstallearre ynstee fan 'e tepel, en guon sels binne part fan de on-board monitor. Dêrom, de seleksje fan de "devaysa" foar jo auto - in eigen saak.