Citroen Jumper - in unyk auto

Citroen Jumper is ûntwurpen om ferfier mei 2,2 ton te ferfier. Hy hat in unike foardiel as front-wheel drive. Yn it arsenal fan 'e bedriuw Citroen is der ek in minder load-liftingmodel fan Citroen Jumpy (maksimaal 1200 kilo). Ek dêr is it tichtstby konkurrint - Peugeot Boxer. Dizze auto praktiset net oars as yn priis of yn technyske skaaimerken. It is nijsgjirrich om te merken dat de oankeap fan Vans merken yn Ruslân Peugeot Boxer heger wêze as acquisition modellen Citroen Jumper meardere kearen. Ik freegje wêrom sa? Wierskynlik is dit de merit fan dyjingen dy't it merk fan Peugeot ûntwikkelje. Der is ek in likense Fiat model neamd Fiat Ducato.

Hjir is it needsaak omtinken te jaan oan it feit dat franse frachtfans wat wat djoer binne as ynwenners, se binne net ynferior yn kwaliteit foar Dútse modellen fan dizze klasse.

Dizze frachtwein hat in ymposante rige ferhaal. Syn foargonger droech namme Citroen C25 en produksje fan 1981 oant 1993. It Citroen Jumper model waard yn 1994 lansearre. Dit auto is op it stuit produkt yn 'e tredde generaasje.

De earste generaasje wie fan 1994 oant 2002. Dêrnei waarden nije motoren oanbean oan dit model, nije frontljochten waarden tafoege, gruttergrutte, ynterieur en apparatuer wiene feroare. Dit model waard Jumper 1 neamd.

De twadde generaasje befet de perioade fan 2002 oant 2006. Dit model wie deselde namme - Jumper 1.

Sûnt 2006 is in tredde generaasje-model makke makke ûnder de namme Jumper 2. Sûnt 1981 is dizze famylje fan ljocht kommersjeven (ynklusyf Citroen Jumper, Peugeot Boxer, en ek Fiat Ducato) by it Italjaanske bedriuw Sevel Sud yn 'e stêd Val di Sangro Yn 'e provinsje Chieti.

De mearderheid fan Jumper auto's yn Ruslân is leech-tonnage frachtferfier. As keaplju passazjiersbussen of auto's nedich hawwe mei spesjale lichems, dan wurde meastentiids sa'n opsjes levere troch Peugeot.

Brand cars Citroen Jumper 2 ferkocht yn Ruslân sûnt 2007. Dêrom, by it operearjen fan sa'n auto, binne der net wierskynlik problemen te ferbinen mei in hege kilometer of mei in tige lange leefberens. De technyske betingst fan dizze apparaten is mear te krijen mei de betingsten as it leefberens. Well konservearre masine wurdt yn 'e regel brûkt troch in lyts bedriuw en fêststeld dêr permaninte foar ien persoan, dy't it rjocht fan ferlossing ferlern wie as de aktualisaasje fan' e auto-fleat fan dizze firma wie.

Dit model befettet in soad farianten fan technyske parameter, ûntworpen foar ferskillende kategoryen fan klanten. Litte wy dit yn 't mearderheid prate.

De lichemslange wurdt yn ferskate ferskillende ferzjes oanbean (2,85 meter, 3,20 meter, 3,70 meter). De breedte fan 'e kodebase is beskikber yn trije ferzjes. Der binne trije opsjes foar de hichte fan it dak (de hichte fan it lichem wurdt útsteld fan 1.56 meter oant 2,28 meter). Der binne ferskillende laden kapasiteiten yn ferskate ferzjes fan it model (fan 900 kilo oant 2200 kilometer).

Yn ús tiid wurdt Citroen Jumper mei motoren fan trije feroaringen oanbean. Meastal binne der modellen op 2,2 liter, wêrtroch de kapasiteit 100 en 120 pompen, famyljes Puma - se litte litte op it fabryk fan 'e bedriuw Ford Motor yn' e Ingelske stêd Dagenham. Ek kinne modellen ferskille yn it nuttige fermogen fan it lichem (opsjes wurde oanbean: 2,85 meter, 3,20 meter en 3,70 meter).

Yn Ruslân, dat brûkt likernôch trije tûzen automerk Citroen Jumper, resinsjes fan harren sizze dat de populariteit fan dizze reau groeit.

Dit auto is betrouber en hat in heech nivo fan kwaliteit. In grut tal opsjes Citroen Jumper, oanbean oan te keap, makket it mooglik om de opsje te kiezen dy't de keaper past.