Auto "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): spesifikaasjes, tuning, reviews

De skiednis fan 'e auto "Ford Ekonolayn" begjint yn' e fiere 1960. It wie doe dat de wrâld har earste model waard yntrodusearre. Sûnt doe, yn it ljocht liet mear as seis miljoen (!) Vans dy't benammen yn fraach yn Noard-Amearika.

Start release

Yn de jierren sechtich fan de Amerikaanske rear-wheel drive minibussen út it bedriuw "Ford" Series E yntinsyf hieltyd populariteit. Se waard bekend troch de undoubted komfort, dy't stiet op it nivo slút oan by it feit dat auto 's koenen biede oan dy tiid.

As de tiid gong op, de produksje waard ferbettere. Nettsjinsteande tal fan Upgrades, 'Ford Ekonolayn' bleau te wêzen utilitaristyske yn syn ûntwerp. En yn 1992, de wrâld seach in nije, comfortabele minibussen op 7, 8, 12 en 15 sitten. Ek binne der 4-door wein mei in liif dat is fêstmakke oan in massale spar frame. Ûnderbrekking fan sokke modellen wienen ek frij krêftige: de efterste maitiid en foarút fan ûnôfhinklikens.

De nije ynterieur

Yn de jierren 90 waard besletten om te fernijen en ynterieur. "Ford Ekonolayn" waard noch mear nofliker. As de ynstrumint paniel brûkt te wêzen angular, en de konsole is mear as in boarst fan drawers, dan nei it stek fan allegear begûn te sykjen mear harmonieus.

Ek nije opsjes binne tafoege. Nei 1992, yn 'e basis wiene airbags en riemen, hichte-adjustable. Ek bleau Swing troch mei eksterne Hinges.

Salon - it is oer it generaal de wichtichste foardiel fan dizze auto. It is breed, romme, helder en komfortabel. Binnen, passazjiers kinne reizgje absolút kalm. In oar foardiel is in goede lucht conditioning systeem, ferwaarming en fentilaasje. Ek binnenyn is der in bank waans dimensions -. 175 oant 173 sm As it is útwreide, it steure oare passazjiers, hy sil net. En op dit auto it hat in grutte koffer.

technyske eigenskippen

Cars "Ford Ekonolayn" útrist mei 4-speed "automatyske". 5-step "meganika" wurdt ek ynsteld, mar allinne ûnder de oarder.

Generation, publisearre nei 1992, foarsjoen yn trije searjes. Earst - E-150, it twadde - E-250, it tredde - E-350, resp. It wheelbase fan alle wie deselde (3505 mm). Mear potinsjele keapers hiene de mooglikheid om te bestellen de útwreide ferzje. Yn dizze modellen de wheelbase berikte 4470 mm.

Ford Econoline bevalt syn carrying kapasiteit. It rint fan 429 oant 1970 kg. De lingte fan de auto berikt 5382 mm, hichte - 2050 mm. Der binne opsjes en grutter - 5890 en 2118 mm respektivelik. De breedte, lykwols, elk ferzje fan itselde - 2014 mm.

Yn it earstoan, it model oanbean mei fjouwer ferskillende motoaren. 4.9-liter wie it minst machtige. It produsearret mar 150 hk Folgje de macht gie 5-liter, 195-hk. Der wie in oare ferzje fan 'e 5,8 liter. Dizze ienheid koe opskeppe fan 210 "hynders". En as lêste, de lêste, de meast yndrukwekkende. 7,5 liter folume en 245 hk De lêste trije, troch de wei - is in V-shaped "Acht". En alle ienheden binne hiel vraatzuchtige. Notorious "Acht", bygelyks, besteegje in minimum fan 14 liter per 100 "urban" kilometer. Mei it each op it feit dat sûnt de frijlitting wie in lange tiid, mar no wis ferbrûk is noch grutter.

fierdere feroarings

Yn 'e 1995 model de Ford Econoline wurden oanbean mei oare motors ûnder de motorkap. Der wurde nije motors Triton famylje. It waard beskôge as de bêste V-foarmige "tsien". It wie de wrâld syn earste sa'n motor. Har folume wie 6,8 liter, en macht berikten 268 "paarden". Minibus mei sa'n ienheid ûnder de bonnet waard ferspraat oan hûnderten minder as tsien sekonden! Lykwols, in maksimum snelheid fan mar 160 km / h.

Meer ferskynde 4.2-liter 203-hk V6 en V8 motoren: men 4.6 liter (223 hk) en oare 5,4 liter (238 hk).

Ford Econoline 150 Club Wagon: Comfort

Dizze auto is wurdich sjoen as foarbyld, lykas hy wie ien fan de meast populêre yn de hiele rige. En gjin wûnder. It is in full-size van, luxe, genoaten leauwen populariteit yn de iere jierren njoggentich. Under syn kape wie in 4,9-liter motor. It model sels waard produsearre yn in ferskaat oan embodiments. It wie in samler wein, Beverages en sels "hûs op tsjillen". En de lêste opsje, fansels, wie it meast ferneamd. Wat binne syn eigenskippen?

"Ford Ekonolayn" yn dizze útfiering is hiel rom en komfortabel. Om de persoan krige yn de bestjoerder syn sit sûnder in probleem, fabrikanten hawwe makke in stap. Salon, dat moat sein wurde, sjocht oantreklik: alle panielen binne makke fan hout. In oar skaaimerk orizjinele fixtures, hielendal net lud it plafond, dêr't al lang sûnt wurden wend.

Elts sit hat in feiligens riem. Ek op in sofa bêd makke fan in hûd, se binne beskikber. En yn 'e linker kant muorre fan' e ontwerpers hawwe boud yn de TV, TV tuner en fideo recorder. Njonken de boppesteande, is der in cd-changer control ferbining.

Wat dogge de eigners?

Eltse persoan belangstelling foar ien of oare wize auto, wês wis te lêzen op de resinsjes. "Ford Ekonolayn" - in masine dy't lûkt soad. En nettsjinsteande it relatyf grutte âldens fan in protte modellen fan auto Econoline rige se bliuwe populêr.

De eigeners beweare dat dit minivan is goed, earste fan alles, it behear. Transfer switch sêft en soepel versnelt de auto dynamyske en rulitsya poerbêst fanwege fêste stjoering. Ek minsken fiere de stilte yn 'e kabine. Gjin leven noch Vibrations.

In soad eigners beslute te ôfstimt. "Ford Ekonolayn" echt kinne meitsje in moderner en effektiver. De measte automobilisten begjint oan it ljocht. Earst, feroarje de holle optyk ta modern. En dan sette de machtige ljochten dy't illuminate hast heale kilometer foarút, en mear yntegrearre yn it foarste bumper, fertikaal diode lens. Guon sels fêstmakke binnen de Winch bumper, it leauwen dat sûnder dizze attribút, gjin SUV hat gjin rjocht om te wurde neamd. By the way, saakkundigen advisearje te ynstallearjen lucht ophinging. It gâns verzacht de rit oer hobbels, wêrtroch it oandriuwende ûnderfining noch mear noflik. Jawis, en de bestjoerder sil wêze komfortabeler.

Yn it algemien, tuning - dat is gjin probleem. It wichtichste ding - te tabetrouwe syn professionals. As net nedich foar dizze ûnderfining, nim dysels yn sa'n gefal is it net nedich.