"Ford" model. De skiednis en de ûntjouwing fan it model berik

It bedriuw, dat waard neamd de Ford, begûn syn wurk yn 1903. De oprjochter - Henry Ford - op syn formaasje hat krigen in grut bedrach fan de ynvestearrings út inkele ynfloedrike minsken. De skiednis fan "Ford", modellen fan dy't bekend oan 'e hiele wrâld, begûn mei it feit dat it bedriuw hat opdien populariteit tank oan it klassike cunewalde foar gemeinte.

Op it stuit, dizze ferfiermiddels wurde goed fertsjintwurdige yn hast alle lannen fan 'e wrâld. Mei tank oan de goede kwaliteit, prestaasjes en berik, belangstelling yn 'e merk wurdt net redusearre.

ford History

Yn de jierren 1908-1927 waard produsearre Ford Model - is de earste súksesfolle model fan it bedriuw.

Yn de jierren 1920, de Amerikaanske liederskip makket in pakt mei de Sovjet-Uny, dy't wie ferbûn mei de oanlis fan 'e earste auto fabryk yn Gorky (no Nizhny Novgorod -). Hjir waarden produsearre it earste offisjele eksimplaar fan guon auto Ford, ûntwurpen foar de Sovjet-keaper.

Yn de jierren 1930, de Feriene Steaten in pear jier wêze wary fan bedriuwen as gefolch fan it feit dat syn oprjochter net ferskûlje syn pro-nazi sympatyen. Om deselde jierren se loslitte tûzenen byhâlden en banden ferfiermiddels. Mar doe't de Twadde Wrâldoarloch begûn, en it giet Amearika, de Ford fuortendaliks mei "harren" leger begjint produksje fan militêre jeeps en frachtweinen.

Oan it begjin fan de XXI ieu is der fûl konkurrinsje op de merk, fanwege dêr't it bedriuw is bleatsteld oan in slimme krisis. Nei't de feroarings yn 2006, presidint Ford, de firma werom nei in perioade fan stabiliteit en profitability.

It bedriuw fan aktiviteiten

Model "Ford" binne beskikber op de neikommende yndustry: North American, Aziatyske en Europeeske. Elts fan dy units produsearret syn model rige, net te ferlykjen mei elkoar. Lykwols, yn 2006, neidat de feroaring fan liederskip, in nije strategy fan "One Ford» waard bekend makke. Syn essinsje leit yn it feit dat der fan no ôf oan sil produsearre auto, itselde foar alle merken. Dat begûn mei de tredde-generaasje "Ford Focus".

• Ford fan Europa. De Divyzjebeker haadkantoar is fêstige yn Keulen. der wie in spesjale ferljochting systeem dat maklik te werkennen fuotgongers, fytsers en bisten nachts of let yn 'e jûn mei tank oan de nijste technyk en ynnovaasje bedriuwen.
• Ford fan Ruslân. It begûn dizze produksje yn 1907, op dat stuit noch bestie Russyske Ryk. De revolúsje fan 1917 hie gjin effekt op de eksploitaasje ienheid. Yn 1932, mei de help fan Ford iepenet plant yn Nizjni Novgorod. Foar 2007 yn Ruslân hat ferkocht mear as 170 tûzen. Auto, mei de liuw syn oanpart fan de omset hat fallen mei "Ford Focus". American opsjes yn Ruslân binne nimmen plak. Der binne twa off-road auto, dat is praktysk fergelykber mei de offisjele orizjinelen. North American modellen fan "Ford" is net fertsjintwurdige yn de Federaasje.

De ûntwikkeling fan de Ford Focus

Ford Focus - Ford syn divyzje. Op it grûngebiet fan de eardere Sovjet-Uny sûnt 1999, it ferkocht mear as 500 tûzen. Models. Yn 2010, de merk yn 'e Russyske Federaasje wurden de meast populêr.

1. De earste generaasje.

Namme Ford Focus net ferskine yn ien kear, mar yn 1998, oarspronklik codenamed klonk as CW170. Design en mei dekorative eleminten fan de auto waard foltôge yn 'e jierren 1990. As New Edge ûntwikkele, koe sjoen wurde op by ûngelok rekke it ynternet yn 1995 fotos.

2. De twadde generaasje.

Produced 6 jier: fan 2004 oant 2011. Yn 2008 waard er tige feroare it oansjen fan it model. "Ford Focus" wurket mei it platfoarm Ford C1. Suspension ûntwerp waard liend fan de earste-generaasje body styl fergelykber mei eardere ferzjes fan 'e auto.

3. De tredde generaasje.

auto earst seach it ljocht yn 2010. It bedriuw is fan doel om de tredde generaasje fan "global". Wy ferwachtsje dat it model sil wêze de iennichste ien foar alle merken. It begryp auto liend út Losis Max. Platfoarm brûkt om meitsjen auto, oanpast, en kin maklik ferfange krekt trije platfoarmen, dêrby yn as basis yn ferskillende gebieten. American model "Ford Focus" sil net ûnder oaren de hatchback en ynwikselbere. guon manipulaasje fan de feiligens en steering ek holden. Sil wêze elektryske krêft, en de airbags sille komme al yn 'e basis kit.

Ford Focus yn Noard-Amearika

North American model - in spesjale Änderung, berekkene allinne foar in beskaat berik fan de keapers. Yn 2005 en 2011, is restyled. Nei 2011, doe't it model auto "Ford Focus" binne feroare en begûn it frijmeitsjen fan de tredde generaasje, de produksje fan it Noard Amerikaanske ferzje wie klear.

De earste en twadde generaasje Ford Focus

De earste generaasje auto waard produsearre fan 1999 oant 2007. It ferskilt fan it klassike "Ford", dat it lichem en de bumper wienen in oare grutte ljochten hawwe ferskillende design, en sla sinjalen binne oardere yn in traeljefinster fan in radiator.

De twadde generaasje - fan 2007 oant 2011-th. As yn Europa, dizze auto is al produsearre op in oar platfoarm, dan yn Noard-Amearika, hy wie in earste-generaasje auto mei in oanpast exterior ûntwerp. Yn oare lannen, stipe foar dizze model fan "Ford" waard staakt yn 2004. Dat komt troch it feit dat de Amerikaanske befolking bliuwt om te keapjen de opsjes ferliend oan harren. Neidat it stek waard besletten om op te hâlden produksje. It feit dat de oankeap fan items net betelje út, en it bedriuw te lijen swiere ferliezen.

"Ford" Pickup: alle modellen en harren beskriuwing

Ford sûnt de ein fan de XIX ieu waard ien fan de bêste produsinten fan pickups. Spesjalisaasje is basearre op twa types: swier en ljocht. Any auto enthusiast sil by steat wêze om te sizzen dat sukses yn 'e merk mei sokke produkten - in yndikator fan de echte profesjonaliteit. Sûnt syn launch oant hjoed de dei pickups motor kapasiteit ferhege fan 95 oant 300 pk. Ast witst hokker soarte fan belied is it bedriuw, kinne wy fol fertrouwen sizze dat dit net oan de limyt.

De meast populêre modellen fan "Ford" pick-up:

• Ford F-150. It wie dit SUV - de bêste ferkeapen foar it ferline mear as ien jier. Nei 2012, die bliken, en macht stjoer systeem, dat makket it mooglik om te verzachten en gemak behear. Dit is wat bydraacht oan de bêste passaazje fan útdaagjend diken en paden. Eksterieur troch de jierren hinne hat wurden meer agressyf, mear serieuze en purposeful. As de auto waard oarspronklik presintearre yn in kompakte foarm, no - de omfang en solidity fan har twadde namme.
• Ford F-250 en Ford F-350. Yn Genève, de earste presintaasje fan masines naam plak (2006). Sûnt dy tiid is de skyn en de "yngewant" fan de auto binne net sterk feroare. It model is handich omdat it romme binnen: yn 'e werom stoel maklik passe trije of fjouwer persoanen. Lykwols, it is ek een min. Troch it ûnevenredich grutte gewicht fan de auto is dreech om foarby it swiere spoar.
• Pickups Ford F-550 en Ford-750. Dy modellen wurde beskôge as de bêste SUV Ford. Binne, yn feite, dy frachtweinen. Dat se kocht as samler en pânsere vehicles, likegoed as mobile wenten. It hat in hege krús.
• Ford Ranger. De Russyske model fan "Ford" dizze line is lestich om te keapjen: dy binne beskikber allinnich op oanfraach. Syn populariteit wurdt stadichoan rising, dus it is hopet dat it bedriuw stiet noch iepen frije hannel yn dit model bûten de Feriene Steaten. Uterlik is hiel helder en agressyf. De bûtenkant hat in "male" type. Salon wurdt ek boud op 'e strangens en Ergonomics. Passenger feilichheid is goed trochtocht. Bygelyks, yn in botsing airbag net nimme ôf oft der net ien sit op 'e stoel. Dit hat gjin meitsje gjin swierrichheden foar de sjauffeur. De romp is foarsjoen fan in opstapke dat sil helpe set gjin ding yn hurd te berikken plakken.

ford Mustang

"Ford", it âlde model wurdt noch altyd stipe en binne yn fraach, makke it earste prototype fan de Mustang yn 1962. Hy fertsjintwurdige himsels roadster, dat hie de skaaimerken fan in sport auto. Lykwols, sa'n oplossing foar de auto net lûke de oandacht fan potinsjele keapers, dus de earste release joech gjin resultaat, en bliuwt klaimt. Fanwege dizze masine konsept wurdt feroaret, en draait yn in fiif-sittende coupe.

De moderne namme foar it model net ferskine fuortendaliks. Oarspronklik waard ûntwikkele ûnder de wurktitel Special Falcon, en de ienige opsje waard jûn nei in oantal jierren Ford Mustang.

ford GT

De auto waard produsearre fan 2003 oant 2006. Hy wie oarspronklik in konsept auto, tebinnenbringe koe syn foargongers - Mustang en Thunderbird. Op in stuit, dizze masine wurdt faak betize mei de GT40, omdat it ûntwerp fan beide modellen is fergelykber. Yn 2012, it beheinde edysje auto waard útbrocht.

ford Aerostar

Under dizze namme Ford Aerostar minivan waard útbrocht op de earste fan it bedriuw. De release fûn plak yn 1986. Yn de Feriene Steaten, dit model is ien fan de meast populêre. Dy auto waard makke as famylje ferfier. It past comfortabel 7 passazjiers. Komfort en in heech nivo fan feilichheid, dat mear as ien kear befêstige troch saakkundigen. Yn 1997, de auto weihelle út produksje.