Atv "Suzuki KingQuad 750"

Net folle minsken witte dat it ûntstean fan ATV, dy't wurden in yntegraal part fan in aktyf fakânsje, wy moatte merk Suzuki. It is harren engineers hawwe pionier wat dit type reau. De ierste model fan it ATV "Suzuki" ferwiist nei 1983. It ferfong har trohkolesnym broerren.

Hjoed, mar trije quad modellen wurde ferkocht yn Ruslân, dêr't wurde produsearre troch de Japanske bedriuw Suzuki Motors: KingQuad 500, 400, en 750 populêr-ka, dat is de meast súksesfolle. Dat is it bepraat.

Excellent design en kearen macht

As start yntinke ATVs "Suzuki KingQuad 750 'ferbylding en lûkt Savage Ruthless metaal monster. Ommers, hy wie de machtichste single-silinder motor. Mar as wy earst moete binne hiel oare yndruk. Dizze auto, dy't berget ûnder de kearen macht fan 'e bodywork, dat is net allinne betroubere beskerming, mar hawwe in modern design.

Legend KingQuad rigel hat gjin rear-view spegels, en ek de ôfmjittings, wêrtroch't it ûnmooglik om mei te wurkjen stêd diken. ATVs "Suzuki" 750 rige wurde brûkt allinnich op 'e diken.

ATVs foar publike tsjinsten

Suzuki nuverheden is dat se produsearre inkeld ien quad, posisjonearring dit type voertuigen lykas mini-trekkers. Mar ús minsken binne net wend oan it brûken fan in fergelykbere technyk yn de agraryske sektor. Yn Ruslân, wurdt it hurd wint populariteit fan ekstreme sporten en outdoor aktiviteiten, dy't hawwe fûn harren gebrûk fan ATVs "Suzuki". Se hawwe genôch macht en fleksibiliteit te oerwinnen it dreechste ûnderdielen fan it terrein. It is mooglik om de bêste feedback fan eigners quad "Suzuki".

Motorfytsen út de 750-rige die bliken te wêzen poerbêst op 'e wegen fan wikseljende swierrigens en hat fûn applikaasje yn de gelederen fan mobile ienheden Border Services, Ministearje fan Emergency situaasjes, lykas ek yn de boskbou.

In koarte skiednis

It earste model kaam út de gearkomste line yn 2007 en foar in lange tiid net ûnderwurpen oan serieuze feroarings. Allinne yn 2009 begûn ynstallearjen macht steering. Dit signifikant tanommen it gewicht fan it tastel. Om dat te berikken it foarige foarstelling, de yngenieurs moasten ferlitte de Col · starter, set it ljocht-legearing wielen en oanpast beugel fan 'e rem pedaal, likegoed as de batterij, ferminderjen se.

Dêrnei wie it tiid om te wurkjen oan 'e stoel, dat hat in T-foarmige sit. It is no folle makliker, wêrtroch't de bestjoerder te recht omheech. Tsjil makke mei in bepaalde skeante waard folle heger, en kontrôle - nofliker en maklik. It waard oprjochte beskermjende covers dy't ferbergjen ûnder in tsjinstanner lytser breathers. Elts feiligens elemint útein mei makke fan duurzaam plestik, dat frijwat lichter as metaal. It iennichste ding dat bleau itselde - kop optyk.

Yn de foto ATVs "Suzuki" presintearre yn syn aktualisearre ferzje.

In bytsje oer de eigenskippen

KingQuad 750AXi - een echte flaggeskip quad "Suzuki". Its design balansearre en stabile, dat mooglik makke troch it brûken fan avansearre technologyen. Yn tsjinstelling ta in protte analogen, ATVs "Suzuki" draaide flugger. Fjouwer-stroke motor is by steat om te leverjen mear as fyftich "hynders".

Tegearre mei de single-silinder motor running:

• Automatyske oerdracht mei CVT;
• Independent suspension Wishbone;
• Automatysk multi-plate clutch;
• Stabilisator bar;
• De elektryske krêft stjoergroep mei de kontrôle unit;
• Fjouwer-wheel drive;
• Multi-disc clutch en in efterkant rem (gear).

Resinsjes

Brûkers sizze: Suzuki ATV speed beheining kin ferwidere as omkear of locked differinsjaaloperator. Dat kin helpe yn situaasjes dêr't je moatte om út 'e modder of sân, wêrtroch hy de bêste opsje foar ekstreme reizen. Under de positive punten ek derom: betrouwbaarheid (foar de tiid fan besit, de eigner feroare de oalje en filter allinne), opbouwe kwaliteit, Feanwalden, goedkoop reserve dielen, lege brandstof konsumpsje. Under de pear neidielen dat wurdt faak neamd it inkele feit dat de wurking fan in stive (Skânsspringen, bygelyks), brekt it frame, dy't ienris wer befêstiget de beneaming fan 'e masine.