Wêr is de soerstof sensor? Hoe te kontrolearjen de soerstof sensor?

Faak, dit apparaat faalt. Litte we sjen nei wêr't yn 'e auto ' e soerstof Sensor, hoe om te kontrolearjen syn optreden. Ek, wy leare de symptomen en alles oer dizze sensor.

In lytse skiednis

Dit elemint kin beskôge as de meast populêr ûnder alle oare Detectors en sensoren yn 'e auto. foar automotive diagnostyske eksperts faak te krijen hawwe mei him. Oxygen sensors west hawwe yn it ferline, it is net in nijichheid. De earste lambda probe wie in sekere sensor sûnder kachels. It elemint wurdt ferwaarme troch de exhaust gas temperatuer. It hie wat tiid nedich is foar de ferwaarming proses.

As de jierren foarby, de ekologyske situaasje wurdt hieltyd efterút wrâldwiid. It wie dêrom nedich te nimmen maatregels flink gefaar en Toxicity. Easken foar vehicles wurden hegere. Op dit punt de sensor begûn te ûntwikkeljen en him ûntjout. Its foarsjoen fan in spesjale kachel.

Hoe wurket it soerstof sensor

Om te witten hoe om te kontrolearjen de soerstofkonsintraasje sensor, jo moatte in ynsjoch yn hoe't de sel aktyf. It wurk diel fan it workpiece - is in keramische materiaal dat is bedekt mei in laach fan platinum. Dit elemint werkt op hege temperatueren.

Bedriuwsfieringskosten temperatueren kinne berikke 350 graden of mear. Wylst sensor waarmet oan syn bestjoeringssysteem temperatuer, de tarieding fan de brânstof mingsel wurdt regele neffens gegevens krije by de oare sensoren. Om fluch warmed sensor, it is foarsjoen fan in elektryske kachel. Oangeande it prinsipe fan eksploitaasje, it is simpel. Exhaust gassen ènvelop de wurkje oerflak fan de sensor, dy't, yn beurt, markearret it ferskil fan nivo fan soerstof opnommen yn de útlaat en yn 'e omjouwing. Fierder lambda stjoert gegevens oan 'e kompjûter. Dy lêste jout it kommando foar de tarieding fan de arbeiders mengsel.

Wêr is de soerstof sensor?

Sa, foar motoren fan "Autovase" 1,5 liter lambda probe leit yn de exhaust systeem. Krekter, de ûntfangende buis. Dit elemint is simpelwei geschroefd boppe, foar 'e holte, of foar it spacer yn it ûntbrekken fan' e pre-silencer.

Oant 1,6 liter motors "Autovase" brûkt in oare ynrjochting fan it exhaust systeem. Sa, hjir binne twa lambda sûnden wurde brûkt. Beide rasplozhen op catalytic mannichfâldige. Dizze motors binne monteard ien of twa sensoren. As de motor is makke ûnder de miljeunoarmen "Euro-2", dan ien elemint. As troch "Euro-3", dan komme der twa lambda sûnden. Sa op alle auto "Lada Priora". Hoe te kontrolearjen de soerstof sensor? It is needsaaklik om te ôfbrutsen is en om der wis yn goede steat mei help fan spesjale apparatuer - een multimeter.

Wêrom is it lambda probe faalt?

Redenen foar dizze eleminten fail, kin wêze oars. Faak dit húsfesting depressurization. Ek mooglik breakage fanwege penetraasje fan eksterne soerstof sensor en exhaust gassen. In oar fan 'e typyske redenen - it is oververhitting.

It ûntstiet troch in minne gearkomste fan motor of ferkearde wurking fan it ignition systeem. Ek faak Sensor- breekt fanwege obsolescence, ferkeard of onstabiele macht oanfier. Mooglike meganyske skea.

symptomen

Faak binne der lekken dat de wichtichste reden - de soerstof sensor. Hoe te kontrolearjen it út, dat hinget fan it malfunction symptomen. Lit ús ûndersykje se. De wichtichste teken dat seit, dat defecte Oxygen sensor, - in feroaring yn 'e motor operaasje. It feit dat nei mislearjen fan de sensor kwaliteit fan de brandstof mingsel verslechtert gâns. Gewoan set, gjinien is net ferantwurdlik foar it opstellen fan in mingsel - brânstof systeem uncontrollable. Yn alle gefallen, útsein dat de lêste, de sensor giet del fuortendaliks, mar stadichoan.

In soad eigners wit net wêr't de soerstof Sensor, hoe om te kontrolearjen har optreden en sa fierder. D. Se net fuortendaliks realisearje dat it item is defect. Mar foar betûfte auto eigners om se te ferstean en fêst te stellen wêrom't de baan is feroare de motor, it scil net dreech. It proses útfier sensor falen kin ûnderferdield wurde yn meardere fazen. Yn 'e earste fazen fan in elemint gewoan ophâldt sjen te wurkjen normaalwei - yn guon mominten fan' e motor lambda probe bewiis is, dat bestiet net foarby. Fanwegen dat destabilized it wurk fan 'e motor - zwemmen snelheid, der is in ynstabile idling. Omset kin fariearje binnen substansjele ketens. Dit sil úteinlik liede ta ferlies fan de krekte ferhâlding fan fuel mengsel.

Op it stuit, de masine kin pull foar gjin jildige reden, uncharacteristic hearde fierders foarsjoen fan gaspen, ek ljochten op 'e lampe op it ynstrumint paniel. Al dizze sinjalen suggest dat lambda mislearret en wurket goed. Jo moatte witte hoe te kontrolearjen de soerstof Sensor dizze swierrichheid te herstellen yn tiid. Fierdere wurk lambdas hielendal stoppet op 'e kâlde motor. De auto yn alle wize sil de eigner fan in probleem. Bygelyks, folle macht sil falle, sil der in trage reaksje op it gas pedaal. Ut ûnder de motorkap koe wurde heard Popping masine bibberich. Mar de meast wichtige en nuodlike sinjaal - een motor oververhitting. As wy negearje alle sinjalen dy't al screaming oer mislearring, folslein mislearjen fan de sensor wurdt foarsjoen. Hoe te kontrolearjen de soerstof Sensor, de bestjoerder net kenne it measte. Dêrom, it probleem kin soargje grutte problemen.

As neat wurdt dien

It earste dat er giet lêst te automobilist as brânstof konsumpsje sil tanimme, en de útlaat gassen binne fergiftich rook mei hurde toanen út de piip. Yn it gefal fan 'e moderne auto mei in soad elektroanika, dy't wit hoe te kontrolearjen it serviceability fan de soerstof sensor, aktivearre slot. Yn dizze situaasje, eltse beweging fan it reau sil wêze ûnmooglik. Mar de slimste opsje - it is depressurized. De auto hat net gean gjin drege start. It is fraught mei folle útgong fan de motor systeem. Yn gefal fan depressurization, alle gassen exhaust piip ynstee falle yn 'e loft intake trochgong. As it wurdt útfierd motor braking, de sonde sil reparearje de Toxicity en negative sinjalen wurde fed. It hielendal sil beskeadigje de ynjeksje systeem. De wichtichste symptoom fan depressurization - it ferlies fan 'e motor macht. It kin fiele wylst it riden op snelheid. Ek út ûnder de kap en jo sille hearre it lûd fan applaus, de rook. Eartiids, automobilisten moatte witte hoe te passen de carburetor. No neat is feroare - moatte jo betinke hoe te kontrolearjen de soerstof sensor (VAZ-2112 is net in útsûndering).

Diagnostics mei de help fan de elektroanika

Útfine de kondysje fan de soerstof sensor, it is mooglik allinne mei help fan spesjale apparatuer. Geskikt foar kontrôle en elektroanyske oscilloscope. Eksperts binne by steat om te kontrolearjen de sonde yn oare manieren (multimeter), mar jo kinne allinnich fine út it elemint wurkjen of brutsen.

Foardat jo kontrolearje it serviceability fan de soerstof sensor, is it nedich om te begjinnen mei de motor. As rêstend, de sonde kin net folslein sjen litte syn hiele wurkjend patroan. As der de floed út de lytse regels, it item moat wurde ferfongen troch in nij ien.

flaters

As der in probleem mei de sensor, it reau systeem sil meitsje alle poging om te ynformearjen. Jo kinne ferbine in spesjale apparaat yn 'e diagnostyske Anschluss, en alles sil dúdlik. Car Electronics wit krekt hoe't te kontrolearjen de wurking fan de soerstof sensor. Ek VAZ auto binne foarsjoen fan in diagnostysk systeem. It hawwen fan lêzen flaters út it oantal P130 P141 - it is alle koades ferbûn mei de lambda. Meast faak binne der berjochten dy't ferbûn mei mankeminten yn de ferwaarming circuits. Fanwege dizze ferkearde ynformaasje komt oan 'e kompjûter. Jo kinne besykje te finen in brutsen tried, mar it is better as ferfanging fan de soerstof sensor. Hoe se te besykjen mar fan prestaasje, jim al witte.