Wat is de brânstof konsumpsje "Toyota Tûndra" en dat kin de oarsaak fan tanommen konsumpsje?

"Toyota Tûndra" - dat is wier in Amerikaanske pick-up, wat stiet út foar syn ymposante en agressyf design, hege carrying kapasiteit, in krêftige motor en in ... "effisjinsje" kwa fuel konsumpsje. Ja, brânstof konsumpsje "Toyota Tûndra" is fatsoenlik, op in minimum, hy bringt 18 per hûndert liter benzine. Lykwols, om folslein ferkundige data, hjoed wy wijden "Toyota Tûndra" en har ekonomy in apart artikel. En yn 'e ein sjen nei de redenen fanwegen dêr't de pick-up kin ôffal mear benzine.

As praktyk shows, it ôfheljen mei de 5,7-liter motor verbruikt op "hûnderten" fan 18 oant 25 liter. Dizze figuer hinget ôf fan 'e dyk betingsten en de bestjoerder syn driuwende styl. Dus, op in nivo en rjochte baan mei in rêstige rit dizze Pickup nei "eat" 18 liter, en as jo besykje, dan 17.

Fuel konsumpsje "Toyota Tûndra 57 'fergruttet nei 30 liter (foar ferliking 20-ton trekker" Reno Magnum "útjout oan folsleine lading fan 30 oant 35 liter diesel). It is genôch foar frekwint "stop", congestie en de airconditioning. Yn it algemien, de stêd "Toyota Tûndra" trochbringe net mear as 25 liter.

Ek wurdich opskriuwen is dat de besine konsumpsje "Toyota Tûndra" út 'e 4.7-liter motor is net folle oars as syn âldere broer. Sa, yn 'e aktive rûte it reau kin opfange fan 17 oant 22 liter brânstof. De stêd yn it algemien is der gjin ferskil - 24-25 liter. Wer, de wearde fan 'e kosten-effektiviteit kin ferskille ôfhinklik fan driuwende styl en de dyk Betingsten. Trouwens, de brânstof konsumpsje "Toyota Tûndra" koe oprinne nei 10 persint, as jo gean nei in lange tiid idling. Dat komt om't as de gear shift petrol net hielendal combusted yn 'e keamer en gewoan ynfoege, yn' e piip.

Wat as op pickup "Toyota Tûndra" fuel konsumpsje omheech 30 liter of mear?

Yn dit gefal, dan moatte fine út de boarne fan it probleem. Kenmerkjend is de wichtichste reden foar de tanommen konsumpsje wurdt in fout yn de motor kontrôle systeem. Yn de measte gefallen, de brânstof ferbrûk wurdt ferhege fanwege foute wurking fan de sensoren dy binne bedoeld om te berekkenjen de tarieding fan lucht-brandstof mingsel. Dat kin wêze:

• Temperatuer sensor ynholte en de intake mannichfâldich, en motor coolant temperatuer.
• Lambda probe.
• Posysje sensors gas en DFID - massa luchtstream sensor.

As regel, it libben fan de lêste elemint bekoarte wurde kin troch in fertrage ferfanging fan 'e loft filter. Troch it ûntbrekken fan soerstof DMRV fersteurd, wêrtroch't der in ferkearde mingsel formaasje en in gruttere kwantiteit fan benzine komt de keamer.

Ynkorrekte operaasje fan dy dielen wurdt sterk útdrukt yn Tarieding earm of ryk fuel-lucht mingsel. Om diagnose de steat fan de sensor is bêste yn de service sintrum dêr't jo en sil ferfange se. Lykwols, as jo net wolle ride de auto oan 'e auto wassen, kinne jo diagnose alles foar himsels. Allinnich foar dit moatte jo op syn minst ien of op syn minst motortester multimeter. Yn in knipe kinne jo gebrûk meitsje fan in voltmeter.