"Volkswagen T6": De spesifikaasjes en resinsjes

"Transporter" - dat is nei alle gedachten de bekendste German-makke minivan. Standert model is beskikber sûnt 1950. Op it stuit, de fabrikant útbrocht de seisde generaasje fan "Volkswagen T6". Foar de earste kear de auto waard ynfierd yn 2015 op 'e motor show yn Amsterdam.

design

Uterlik fan 'e auto hat bleaun werkenber, mar hat belibbe dramatische feroarings. Sa, de Dútsers brûkten in nije kristal optika, ferhege bumper en in breed grille mei it logo "Volkswagen" logo. "Transporter T6" hat in ferlykbere skets nei fjouwer generaasjes, benammen yn profyl. Mar fanwege de ekspressive kop optyk en ferifiearre ferhâldings fan it lichem auto sjocht der hiel yndrukwekkend en modern. Mist ljochten lizze yn it ûnderste part fan 'e bumper. Ek, de foarkant hat iepenings foar it parkearen helpe sensoren. Lykwols, dit systeem is net beskikber yn alle trim nivo.

Sa foar it lichem, de nije "Volkswagen T6" is beskikber yn ferskate ferzjes:

• All-metaal wagon.
• Passenger minivan mei glazing ( "Multiven").

Nei bûten ta, de twa modellen binne identyk. Ferskillende "Volkswagen Multiven T6" is allinne de útfiering fan de lading compartment. Der binne noflik sitten yn stee fan 'e glêde flier. Mar in resinsje fan it ynterieur sil letter. Yn de tuskentiid, litte wy prate oer grutte. Vehicle lingte kin ferskille. Sa, de "koarte stack" Se is 4,9 meter. Langhalige "Volkswagen T6", fotos dêrfan wurde presintearre yn it artikel, hat in 5.3-meter lea. Vehicle breedte - 1,9 m excluding spegels. De hichte hinget ôf fan 'e wiziging is fan 1.99 oant 2.47 meter. Nettsjinsteande de grutte omfang, de masine gjin problemen soargje yn grutte stêden. Resinsjes fan eigeners sizze dat de auto kin parkeard wurde yn alle tagonklik plak, as in persoanenauto auto.

salon

Nij "Volkswagen Multiven T6" krigen hat Stylfolle útstrieling fan 'e foarside paniel. No it hat wurden passazjier. Yn reizgersferfier ferzjes presintearje sels salon rearview spegel. Krekt as yn de "Vito" gear selektor hjir is it net yn 'e flier, en tichtby it sintrum console. Wheel - trije-spriek, mei de ôfstânsbetsjinning knoppen. En as foar de "Transporter" waard beskôge as in ienfâldich werkpaard, mar no is it wat mear as in minivan. De eigeners praat posityf oer it kleurskema ynterieur. It is hiel goed keazen. Lykwols, der binne skaadkanten. Bygelyks, plastic rattelet oan 'e bulten. Hy is hiel tinne, dat is wêrom't fraachstikken fan trilling. Yn dit de Dútsers te bewarjen in bytsje. De rest fan it ynterieur is hiel noflik en ergonomische. Kin wurde pleatst yn de foarside twa passazjiers en de bestjoerder. Der is in breed skala oan oanpassingen. De kabine leit om de lytse zakken, glove compartments en nissen foar lytse dingen. "Volkswagen T6 '- praktyske machine, lykas opmurken troch de resinsjes fan de eigners. Sels yn it persoaneferfier belichaming it is maklik omset wurde nei Van. Sitten steane op in slide mei bystrosomom. Foar in pear minuten wy krije in flakke flier. Korotkobaznym ferzje is by steat om te fangen, 9 minsken wêrûnder de bestjoerder. Oangeande de vans, it bedrach fan brûkbere romte kin oprinne oant 9.3 kubike meter. "Volkswagen T6" is foarsjoen fan in swing doar dy't iepenet omheech by 90 graden. Eigeners sizze noflik fit. Foar efterste passazjiers der is in aparte doar dy't iepenet op de slide.

technyske eigenskippen

Ferskate motor opsjes wurdt oanbean oan de Russyske merk. Under harren binne sawol diesel en benzine ienheden. Tink oan earste bêst-line. Sa, de basis foar de seisde "Transporter" is in twa-liter TDI motor mei turbocharging en direkte fuel ynjeksje. Its maksimum kapasiteit is 102 pk. Automobilisten sizze dat dit is hiel lyts. Lykwols, it is de muoite wurdich weromtinken oan de basis motor foar T4, dy't amper joech út 60 pk. Mar ek mei dit bedrach fan 102-hk TDI it hat in goed koppel. Wannear't twa tûzenen revolúsjes is it 250 Nm.

Yn de middelste trim "Volkswagen T6" wurdt foarsjoen fan 2-liter motor mei 140 pk. Yn de Europeeske merk is ek beskikber motor 180 troepen. Opmerklik is it folume fan de motor bliuwt itselde - 2 liter. Dit is de machtichste diesel ienheid mei in ongelooflijke opstelling fan koppel (400 nm). En folsleine krêft wurdt realisearre hast mei in "blank."

As foar de benzine motors, de twa fan harren. It earste hat in útfier fan 150 pk, it twadde - al 204. Torque macht ienheden 280 en 350 Nm. Oars as dieselmotors, it is beskikber by 3,5 tûzen revolúsjes.

PPC

It boppesteande ienheden kinne útrist mei trije soarten fan reanimaasje. Ûnder harren:

• A fiif-snelheid meganika.
• A seis-snelheid meganika.
• Semidiapazonny "robot".

Dy lêste - geweldig doaze DSG. Har "Folkswein" praktiken yn harren reauwen foar mear as tsien jier. Yn earste ynstânsje dizze transmission ferskilde lege betrouberens en lege te ûnderhâlden, fanwege wat waard dien revocable kampanje. Mar sûnt 2010 de situaasje is feroare. DSG box design is in fyn-ynleine. Neffens fabrikanten, it is as betrouber as in monteur. Is it wier, de tiid sil fertelle. We allinne derom dat robotic DSG wurdt karakterisearre troch it hawwen fan twa macht droech type.

chassis

Los fan 'e modifikaasje (wêze dat in passazjier of fracht van multiven) auto bemanne mei ûnôfhinklike suspension foar- en efterkant. As in opsje, de fabrikant suggerearret de ynstallaasje fan in adaptieve DCC chassis adjustable damper yn trije stannen. De stjoergroep systeem wurdt boud op it rek en pinion. Yn de basis ferzje al hat macht steering. Remmen - disc oan beide assen. Se vented front. De auto hat al de nedige feiligens systemen - ABS, ESP, EBD, en oaren.

Konfiguraasje en priis

De earste kosten fan de passazjiers "Transporter" is 1.82 miljoen roebel. Van wurdt oanbean op in priis fan 1.375 miljoen roebel. De basis apparatuer omfiemet 16-inch gesmede tsjillen, 2 front airbags, elektroanyske helpmiddels (ESP en ABS) en twa elektryske finster.

Ferzje "multiven 'wurdich fan 2 miljoen 365 tûzen roebel. Bemanne audio systeem, airconditioning, 18-inch alloy tsjillen, adaptieve vering en in soad oare opsjes.