Sprays nozzle - en it apparaat oantsjutting

Sprays nozzle - wurde meganyske apparaten ûntwurpen om spuiten in brânstof Injector en dieselmotors. Supply benzine of diesel brânstof as it wurdt útfierd ûnder hege druk. Opmerklik, op benzine motoren produsearret atomization druk fan 3-5 atmospheres, wylst yn diesel ynjeksje wurdt útfierd by 1000-1200 atm.

Wêrom is it nedich?

Dit item docht ferskate funksjes yn de benzine foarrieden systeem. Foarste plak, dat op nul it rjocht bedrach fan brânstof te spuite. Twad, de spuit nozzle (KAMAZ-5460 ynklusyf) útfiere de kontrôle funksje en koken fuel jet. En tred, it apparaat skiedt him fan de ynjeksje systeem fan de motor ferbaarning keamer.

Faak, moderne diesel spray sproeiers bestiet út ien of twa kanalen (sproeiers), troch hokker benzine wurdt levere oan de útfier en dêrnei spuite yn 'e ferbaarning keamer. Kwalitative item moat leverje in glêde cone-foarmige spray liquid.

soarten

Op it stuit binne der mar twa soarten meganismen:

• Pin apparaat.
• Multijet (besshtiftovye).

Yn it earste gefal, it mûlestik sprays pin meganismen wurde tapast yn vortex en precombustion dieselmotors. Multi apparaten bemanne meast auto, mei direkte fuel ynjeksje, ynklusyf machines mei "common Ryle" systemen. Beide meganismen hawwe harren eigen bepaalde ûntwerp, lykwols, har wurking prinsipe en de wichtichste funksje bliuwt itselde.

de algoritme

As spray sproeiers binne yn 'e iepen posysje, floeistof wurdt spuite yn de ferbaarning keamer. Fan syn kwantiteit en kwaliteit fan it feed dat hinget fan safolle faktoaren, fariearjend fan 'e macht fan' e motor en einiget fuel konsumpsje. As sputtering komt ferkeard, it reau begjint te roken, ferliest ympuls en dus ferbrûkt mear brânstof. Der is in konstante zakoksovka Injector dat kin liede ta har folslein mislearjen fan it systeem. Tightness apparaat yn in sletten tastân, jout in strak fit fan de nulle punt yn it seal fen 'e vernevelaar lichem. As spray sproeiers binne yn 'e sletten posysje, dizze nulle wurdt holden troch in spesjale maitiid dat beslút, op de ôfsluting cone fan it apparaat. Ek wurdich opskriuwen is dat yn de ynjeksje systeem "common Ryle" ynstee fan in maitiid tapast druk hiel flammable floeiber.

Foardat de brânstof berikt de ferbaarning keamer, it is pompt om it mûlestik, en dan rint fia spesjale kanalen binnen de atomizer (oer dêr't wy neamd yn de ynlieding). Stadichoan, de brânstof wurdt spuite yn it apparaat, dêr't de druk oanmakke yn it systeem. Sa gau as de wearde berikt de gewenste wearde, de maitiid nozzle nulle iepenet en de brânstof ynjeksje proses begjint yn de silinder. As de roede te iepenjen it apparaat rint binnen de gids kanaal yn de Injector wentebou.