Sosjale taxi yn Sint Petersburg. Sosjaal taksy oan in betelbere priis foar de befoarrjochten kategoryen fan boargers

Spitigernôch, der wie in tiid doe't sosjaal kwetsber segminten fan de befolking waarden twongen om, sa't se sizze, "eigen krêft" te krijen ta sanatoria, trein stasjons, rjochtbanken en oare oerheidsynstânsjes te pakken driuwende saken. Iens, de âlderein en persoan mei in beperking is dreech genôch om oan de bushalte, en noch mear ongemakkelijk te riden yn it iepenbier ferfier.

De essinsje fan it projekt

Dat tsjinst "Sosjale taxi" ynfierd waard foar sokke kategoryen fan de boargers troch de autoriteiten fan de Russyske stêden. Wat is it? Dit is in spesjaal programma fan help oan begeunstigers, dat ten koste fan de regionale skatkiste. Foar it earst boppe de tsjinst ferskynde yn 'e haadstêd stêd yn' e lette jierren '90 fan de foarige ieu.

Sosjale taxi yn Sint Petersburg wurket sûnt 2006. Sike en dielnimmers fan de Grutte Heitelânske Kriich wienen by steat om te bewegen om de stêd foar in minimale fergoeding.

Goedkeapste foarm fan ferfier

Amtners fan de Noardlike haadstêd betingst dat de mearderheid fan de tol wurdt makke op kosten fan de stêd budzjet (90%), en minder direkt kompensearjen de passazjier (10%). Trochinoar, 6-8 kilometer client paad betelje 200-250 roebel.

Yn it projekt 'Sosjaal taxi yn Sint-Petersburg "taksys ynstellings belutsen by it arsenal dat hat sawol passazjier auto' s en bysûndere ferfiermiddels. It wurdt omskreaun as in list fan objekten dêr't de ferfierder kin leverje de "sosjale" ferfier. Fansels, dy ûnder oare oerheidsynstellings, ûnderwiis- en kulturele ynstellings, spoarstasjons en bus.

Mei it each op it boppesteande, net ferjitte dat sosjale taxi (yn Sint-Petersburch) sil net drage jo by de freonen te besykjen.

List fan persoanen dy't falle ûnder it tsjinst

Wa hat it rjocht te brûken dit soarte fan tsjinst? Sa't al beklamme, it is kwetsber minsken. Te tinken falt, yn it bysûnder, beheinden en minsken mei in beheining dy't brûke recovery ark (rolstuollen, Canes, stipet, Crutches). Ek op de sosjale taxi kin ride útskeakele bern dy't hawwe net berikt de leeftyd fan sân, minsken mei in beheining binne âlder as 80 jier. En, fansels, it rjocht te brûken fan it boppeneamde vehicle kin wêze dielnimmers en sike fan de Grutte Heitelânske Kriich.

Fansels, sosjale taxi yn Sint-Petersburch - is in wichtige programma foar de begeunstigers, dat jout in kâns foar in bytsje jild te krijen nei harren bestimming.

Passazjiers sizze dat yn de measte gefallen de bestjoerders litte hoflikheid en begryp oan klanten.

How to belje

Om brûk it boppesteande tsjinsten yn 'e noardlike haadstêd, jim moatte gewoan neame de sosjale taksyferfier. De telefoan is maklik genôch om te ûnthâlden: 576-03-00. Dispatching tsjinst sil nim de oprop. Jo kinne ek pleatse in bestelling online op de ferfierder syn webside.

De klant kin freegje it stjoerprogramma nei sosjale taksy wachte oant er pakt saken (mits harren beslút te nimmen net mear as 2 oeren en yn it ta stân kommen fan sosjale beskerming - fjouwer oeren).

prinsipe fan operaasje

Dêrby moat opmurken wurde dat Sosjaal taksy foar persoanen mei in beheining wurkje yn in spesifike patroan: oft it is in rûte nei it busstasjon of medyske spa ynstelling, de oarder is jildich foar ien manier.

As de klant graach besykje kulturele en útgeansgelegenheden: teaters, circuses, Philharmoniker maatskippij - wat te berikken se op in sosjale taxi hy kin net mear as fjouwer kear yn 'e moanne. Yn dit gefal, dizze kâns kinne profitearje bern mei in lichaamlike beheining tusken de leeftiden fan 3 oant 14 jier, op betingst dat it bestjoer wurdt útfierd op jo bestimming net letter as 16.00, en werom - net letter as 18.00.

Sosjaal folchoarder in taksy foar in reis nei de steat ynstituten fan alle tûken fan de oerheid kin net mear as 8 kear deis.

As meitsjen applikaasjes moatte rekken hâlde tiid perioaden: net letter as ien dei, mar net earder as fiif dagen foar de plande reis. Meiwurkers fan taksys yn de measte gefallen kontrolearre de kliïnt rjocht en stjoere gegevens oer it yn in spesjale register.

design gebreken

It neidiel fan it programma leit yn it feit dat de sosjale taksy foar beheinden minsken kinne neamd wurde net earder as 12 oeren foar de reis.

Yn dit gefal, skeakelet de boppeneamde tsjinsten kinne wurde spand foar in pear dagen - dat is it gefolch fan it feit dat spesjalisearre vehicles binne gewoan net genôch. Iens, as jo moatte earne om fluch krijen, yn sokke omstannichheden, de effektiviteit fan 'e sosjale taksyferfier is nul.

In oar neidiel fan 'e boppeneamde programma yn Sint Petersburch is it feit dat de sosjale ferfier wurket yn in beheinde tiid modus. Bygelyks, as jo wolle gean nei in konsert yn 'e jûn, dan brûk de tsjinsten fan sokke taksy' s sille net wurkje.

Der is ek in oare grutte minpunt. Wat? It feit is dat yn guon gefallen, sosjale taxi foar senioaren yn Sint-Petersburch, rint strang op bepaalde rûtes, sûnder rekken te hâlden mei de winsken fan 'e klanten.

teloarstellend statistics

It moat wurde klam op dat der op it stuit mear as 730.000 minsken yn 'e noardlike haadstêd mei in beheining, en likernôch 12.000 dêrfan binne beheind ta in rolstoel. Foar de boppesteande kategoryen fan de boargers sosjale taksy - it is hast de iennichste manier om oan de rjochterkant ynstellingen.

Minsken mei in beheining yn it ferlet fan ferfier útrist mei spesjale liften foar de sitten, mar 12 000 minsken goed foar mar 2 modellen fan dat "wûnder technology".

Hoe oan beoardielingsynstruminten foar it projekt regionale amtners

De autoriteiten fan de stêd oan de Neva hieltyd mear begûn te ferklearjen dat de boppesteande sosjale programma yn syn oarspronklike foarm wurdt te beswierlik foar de regionale skatkiste. Se stelle út te beheinen de list fan persoanen dy't jo rjocht om gebrûk meitsje fan de tsjinst. Yn dit ferbân, lokale deputearren taret amendeminten oan de relevante juridysk kader.

"Op dit stuit, net alle potinsjele klanten brûke de mooglikheid jûn om harren. Tagelyk fergrutte it oantal minsken dy't hiel faak begûn er oaren sosjale taksy. It is needsaaklik om te rekken it feit dat de boppesteande soarte fan ferfier is yn it foarste plak bedoeld foar dyjingen dy't om reden fan sûnens kinne net ride bussen, trolley bussen en trams, dat is foar rolstoel brûkers en handikapten de earste groep, "- eksperts sizze.

Amtners wolle ôfskaffe it prinsipe fan "egalitarianism", dat wurdt nommen as basis as it giet om it beteljen fan de sosjale taksyferfier. It bedrach fan de beleanning wurde differinsjearre, dan sil ôfhingje fan de kategory fan beheining. Boppedat, minsken mei in beheining dy't yn steat binne om te bewegen selsstannich, kin keapje "reis" op 'e sosjale taksyferfier tsjin in redusearre priis.