Russian charter luchtvaartmaatschappij Azur Air. Customer reviews

Lytse charter lucht dragers, biedt har klanten tickets op in priis 20-30% leger as op regelmjittige ynternasjonale flechten, meitsje bûtenlânske reizen foar ús lângenoaten folle mear tagonklik. Yn it gebiet fan 'e begrutting fan reizen hat al goed bewezen luchtvaartmaatschappij Azur Air.

Opmerkingen oer de tsjinstferliening fan dit loftfeartmaatskippij is hiel maklik te finen alle toeristyske lokaasjes en sels sosjale netwurken. Dat is net sa frjemd. Neffens offisjele sifers, ferline jier allinne, flechten Azur Air tastel reizge mear as 2,3 miljoen passazjiers. Hokker yndrukken fan dit ferfierder is meast faak ferdield Russyske toeristen? Dat fertel oer de service en vooral - feiligens minsken ferlit yn foarums en sosjale netwurken groepen witte jo miening oer loftfeartmaatskippij Azur Air?

Oer it bedriuw

Passenger luchtvaartmaatschappij Azur Air - ien fan de jongste Airlines yn Ruslân. Oprjochte yn 2014 troch de wetlike ôfdieling fan it bedriuw "Katekavia" ferfier bedriuw al in skoft diel útmakke fan in dochterûndernimming fan de grutste binnenlânsk aviakorporatsii Utair. Yn 2015, de nij foarme luchtvaartmaatschappij krige de merknamme "Azur Air" (net te betiizjen mei de namme fan in populêre hotel kompleks Bel Air Azur Resort 4 * yn it resort stedsje Hurghada) en begûn te fieren ûnôfhinklike aktiviteiten.

Sûnt 2016 hat it rjocht foar ynternasjonale passazjier vluchten op in reguliere basis. Op it stuit Azur Air - de wichtichste carrier "AneksTur" tour fan de populêre yn Ruslân. Fleanmasines fan de loftline meitsje flechten yn 30 stêden fan ús lân yn 'e populêrste en sochten nei resort gebieten: Tailân, Spanje, Dominikaanske Republyk, Tuneezje, Bulgarije, Grikelân, Syprus, Vietnam.

Yn febrewaris 2017 Azur Air industry award SSA (Skyway Service Award) waard útrikt foar de oerwinning yn de nominaasje "De Best Russyske Airline" ûnder ynternasjonale charter ferfierders.

ferfier Fonds

Mei yngong fan begjin 2017, "Azur Air" eigner 16 tastellen. Op it stuit, it bedriuw fan lucht float Azur Air - fleantugen "Boeing" (Boeing) klassen 767-300, 757-200 en 737-800, dy't ferfongen de Tu-134 en oare ynlânske liners. De gemiddelde leeftiid fan vehicles - 18-19 jier, en de mearderheid fan ynlânske charter dragers. De steat en serviceability fan it tastel sekuer kontrolearre: de iennichste neidiel fan passazjiers tinke is in lûdroftich banemotor yn flecht.

Interior Condition en komfort

Hoe 'Azur Air "yn alle budzjet oankommende loftline, de kosten fan reizgjen troch fleantúch wurdt fermindere troch it fergrutsjen fan it tal sitten. Dêrom, passazjiers ienris warskôge: te besparjen op luchtvaartmaatschappij tickets, hawwe te dwaan op de flecht yn need. Smel sydboeken en in lytse ôfstân tusken de sitten - in grutte efterstân, neffens de mearderheid fan 'e passazjiers. Benammen dreech akkounts foar in hiel heech of fet minsken. Wat oars kin fertelle klant beoordelingen "Azur Air" treast nivo yn de charter flecht?

• Faak neamd oer himmelens en goede steat fan it tastel cabine, perfekte hygiënische betingst fan de toiletten.
• Neist it ticht fan 'e stoel, guon passazjiers meie krije in ferfelende ferrassing yn' e foarm fan in defecte folding tafel.
• Elts passazjier wurdt jûn in set fan pre-flecht, dat omfiemet snoep, ear Plugs en in ferbân te sliepen, sanitêre servetten, kussen. On-demand yn-flight tekken issue mar, rjuchte troch de resinsjes, se ûntbrekke hiel faak op alle passazjiers.
• Net altyd goed regele troch de temperatuer fan de lucht yn de kabine yn de flecht. In protte toeristen kleie te koele interieur, exacerbated troch de hjirboppe neamde situaasje mei it ûntbrekken fan waarme tekkens. Apart negative resinsjes, oan 'e oare kant, praten oer de waarmte yn' e kabine en minne wurkje conditioner.
• It ûntbrekken fan in TV yn 'e lounge.
• Fanwege de nauwe kajút passenger seat recline of net hielendal, of hielendal net recline. Op flechten oant fjouwer oere, it gebrek oan hast ûnsichtber, mar de loftfeartmaatskippij klanten dy't harren twongen om te fleanen yn sokke omstannichheden fan seis oeren of mear, faak útdrukke harren outrage.
• Ien fan de mienskiplike problemen fan alle sûnder útsûndering airlines 'holiday' flechten is dat der in grut risiko fan it wêzen, yn in fleanmasine mei in dronken bedriuw. Dy reisgenoaten gevangen soms op flechten Azur Air ". Fansels, de oanwêzigens fan sokke reizen net ôfhinklik fan de reewilligens fan 'e bemanning fan it fleantúch, mar de rintmasters gedrach yn sokke situaasjes, flink effekt op de reputaasje fan de loftline. Faak passazjiers antwurden karakterisere it gedrach fan de bemanning yn relaasje ta de "dronken keardel reizgers" oan de positive kant: de flecht tsjinners oanstriid te gedragen mei restraint, beleefd, wêrtroch alle war om foar te kommen dat konflikten op it boerd.

Meals oan board

Power kwaliteit foar Azur Air passazjiers - it ûnderwerp fan de meast fûle debat oer sosjale netwurken en foarums. Luchtvaartmaatschappij klanten, ôfhinklik fan de doer fan 'e flecht, levere 1-2 fan it miel, dêr't ien fan - de standert hite miel. Menu 'Azur Air "befettet in folsleine suite fan produkten: fleis dish (om te kiezen út), in kant skûtel, saus, griente, tsiis, worstjes, desserts en gebak. Fierder in ûnbeheinde oantal beskikbere beverages: kofje of tee, en swiet koolzuurhoudende drinkwetter.

Resinsjes fan luchtvaartmaatschappij klanten, in frij standert menu, likernôch safolle as de negative útspraken op dit ûnderwerp. Yn it algemien, in protte fan 'e passazjiers erkenne dat lunch en diner binne oerienstimming mei budzjet prizen foar charter vluchten, en al it iten oan board is hiel befredigend en lekker. Fan de negative resinsjes kinne jo selektearje ferhalen oer mislearre cooked of min ferwaarme gerjochten, fanwege wat de reizgers wiene honger. Soms binne der klachten fan ongemak of indigestion maag-darmkanaal, dy't ferbine passazjiers mei ien fan de gerjochten op aviamenyu.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de loftfeartmaatskippij wurdt hieltyd wurke oan it ferbetterjen fan harren tsjinst oan board fan de fleanmasine. Oant datum, sosjale media jout ûnderdak oan ferskate nijs yn ferbân mei feroaringen op it mêd fan iten foar de passazjiers. De offisjele luchtvaartmaatschappij groep befettet ynformaasje oer de beskikberens fan tsjinsten foar de seleksje en pre-oarder in spesjale menu. Spitigernôch, sa'n tsjinst is net beskikber yn alle mêden. Meals út de berne- of Vegetarian menu 's binne beskikber op flechten de ôfskieding fan Domodedovo, Pulkovo, likegoed as fleanfjilden in Yekaterinburg en Krasnojarsk. Ek wreide de list fan flechten dêr't passazjiers kinne genietsje fan in hot buns bakt oan board it tastel yn 'e flecht.

De bemanning en personiel: hja sizze de passazjiers

Guest 'Azur Air "hast unanym úthâlde dat de pilots wurkje yn de loftfeartmaatskippij - echte professionals, blinkt sels dreech waarsomstannichheden. Faak fûn yn in resinsje, tank oan bemanningsleden foar in stil en feilich flecht, boeiende ferhalen oer it gebiet, dêr't rint de flecht rûte.

Net minder yndrukwekkend binne goede rintmasters en stewardesses. De measte reizgers litte in resinsje fan de loftfeartmaatskippij Azur Air, flecht tsjinners beskriuwe hoe beleefd, de holle, moaie en hiel positive minsken. Neffens de ferhalen fan de passazjiers, meiwurkers binne ree om te beänderjen fragen en altyd ree om te helpen.

flecht fertraging skeafergoeding foar passazjiers

Punctual luchtvaartmaatschappij - in wichtige yndikator by it keapjen fan in kaartsje foar in bepaald flecht. Fansels, foar dyjingen dy't geane op fakânsje, in lytse fertraging fan departure kin net gâns ynfloed op 'e reis. Mar foar in saaklik reis of in reis mei transfers fertraging tastellen kin wêze in serieus probleem.

Spitigernôch moatte wy erkenne dat de fertraging fan fuortgean - de meast foarkommende klacht fan passazjiers Azur Air. Resinsjes krekt fol ferhalen oer fertrage fuort en flecht fertraging foar in perioade fan fan 15 minuten oant 10-12 oeren. Confirmed dit feit en statistyske ûndersiken. Neffens de wurdearring fan de Russyske aviation, yn 2016, de loftfeartmaatskippij wie ûnder de "top trije" fan opûnthâld charter flechten.

Sami fertsjintwurdigers fan de loftline taskreaun de liuw syn oandiel yn fertraging is gjin technysk falen fan 'e loft ferfier. De wichtichste redenen wurde neamd ûngeunstige waarsomstannichheden en in grutte lading fan de lâning plakken oan de fleanfjilden. Yn dit gefal, de loftfeartmaatskippij brûkt alle beskikbere middels om te soargjen dat passazjiers set ûnder de wet fan tsjinsten: dranken, miel, koarte-termyn accommodation.

Eigenskippen fan de check-yn

Foar it gemak fan klanten, oars as in persoanlik check-yn op fleanfjilden, is no beskikber fia online registraasje fan passazjiers. Dizze tsjinst wurdt foarsjoen yn in spesjaal ûnderdiel op de webside Azur Air. Check-yn online (hjirnei - OP) is beskikber foar de measte passazjiers, mar dy metoade hat de skaaimerken en beheinings:

• OR begjint foar 24 oeren en einiget foar 1 oere foardat fertrek.
• De tsjinst is beskikber allinne foar OP flights, it begjinpunt fan dat ien fan de stêden yn it grûngebiet fan de Russyske Federaasje.
• Neist de Domodedovo fleanfjild basis Aazur Air, besjogge yn online is beskikber yn 25 mear stêden. Spesifisearje de list fan fleanfjilden mei de PR kin ek wêze op 'e loft carrier online.
• PR tsjinst sil net by steat wêze om te profitearje fan klanten dy't binne ferplichte om te fleanen mei de byhearrende persoanen: minderjierrigen, minsken mei in beheining en oaren. Ek persoanlike ynskriuwing op it fleanfjild sil moatte gean pet eigners reizgje mei harren pets.
• OR is net tastien foar passazjiers reizgjen troch groepen fan mear as 9 minsken.
• Boarding wurdt makke op de boarding pass printe út op it plak nei de Op, ekstra behanneling foar airport check-yn is net fereaske.

feiligens nivo

Reputaasje fan in loftfeartmaatskippij yn de loftfeart feiligens wurdt evaluearre wêrûnder de statistiken fan need situaasjes, de dielnimmers wêrfan waard Corporate jets. Yn de perioade fen Assur Air, gjin inkel krach. Ut bûtengewoane foarfallen orkanen yn 'e rin fan' e flecht, de meast ferneamde wie in needtastân, is gjin "sêfte" landing yn 'e stêd fan Tasjkent (febrewaris 2016).

Boppedat, wy opnommen trije mear gefallen, doe't de fleanmasines fan it bedriuw makke in needlanning, wêrûnder ien ynsidint fan fûgels by ûngelok fongen yn de motor. Om earje de flecht bemanning, al fan 'e boppesteande gefallen waarden ôfmakke mei súkses.