Repair CTP

Okkerdeis, fersekeringsmaatskippijen begûn te bieden net allinne te betelje de fersekering preemje ûnder in perfekte ferkearsûngelok, mar ek by steat om te reparearjen de auto yn in spesjalist wurkpleats mei hokker fersekeringsmaatskippijen yngean oerienkomsten. Sa, de eigner fan 'e beskeadige auto krijt kwyt de needsaak om te sykjen foar de klant tsjinst, reserve dielen en kies de kontrôle operaasje. Alles dat him ferhâldt ta sokke reparaasjes wurdt beskreaun yn it artikel.

Foar- en neidielen fan CTP repair

Wy repair, útfierd binnen de CTP, der binne foar- en neidielen. De foardielen binne:

• koarte termyn repairs (dit is it gefolch fan it feit dat in tsjinst stasjon sil krije jild pas nei meitsjen auto reparaasjes en sil besykje om te fieren dat sa gau as mooglik);
• gjin ferlet fan selsorganisaasje fan ûnderhâld.

Under de gebreken opmurken:

• ûnfermogen te krijen persoanlike insurance premium;
• wierskynlik lege kwaliteit fan it reparatie wurk (fersekering preemjes as regel net genôch is foar de produksje fan ûnderhâld yn folslein);
• oerlêst yn selektearjen stasjons (pear stasjons wurkje mei dit soarte fan ûnderhâld, en net allegearre binne fêstige yn handige lokaasjes).

Evaluaasje fan in auto nei in ûngemak

Dizze tsjinst wurdt útfierd te beoardieljen de kosten fan skea feroarsake oan de auto as gefolch fan in ferkearsûngelok. Beoardieling wurdt útfierd yn meardere fazen.

• Preparatory. It soarget foar in oplossing foar alle skelen dy't folgje yn de evaluaasje, de foarming fan mooglike fragen.
• Ynspeksje fan de beskeadige auto Expert technikus mei de tarieding fan 'e foto. Dan gearstald ynspeksje sertifikaat.
• Sei de kenner berekkent de kosten fan de restauraasje reparaasjes en wiist op in bepaald bedrach betelle wurde oan de desbetreffende auto eigners.
• As it ûngelok wie de auto, de "âldens", dêr't op syn minst fiif jier, berekkene as it ferlies fan syn commodity wearde. It moat betelle wurde foar apart.
• De ekspert ek moatte berekkene de wearde fan de auto yn 'e hiele steat. Dit om te sjen oft it middel te werstellen de skea ûnder skaal.
• Berekkene fit balances yn it gefal dat de auto net ûnderwerp te reparearjen. It wurdt berekkene op sa'n wize. As de kosten fan in auto is ien hûndert tûzen, en de reparaasje kostet njoggentich tûzen, dan, neffens, de reparaasje is net passend. Passe de resten fan 'e auto yn it bedrach fan fjirtich tûzen. Dat is betelle wurde sechtich tûzen.

Om beoardielje it reau, de folgjende dokuminten:

• Ynformaasje oer it ynsidint op Form 748;
• akte fan registraasje fan de auto of de TCP;
• dokuminten showing earder makke reparaasjes.

de fersekering Payout nei ûngelok

Oant no ta net alle auto eigners om se te ferstean de betsjutting fan dizze fersekering. De ûnderste line is dat de fersekeringsmaatskippij nimt op him om frijwarje tredde partijen, dy't feroarsake de eigner fan 'e fersekere voertuig. Dat is, de fersekering premium wurdt betelle direkt nei it slachtoffer. As der skuld oan beide kanten CTP betelling wurdt makke yn ferhâlding mei it kwea te lijen.

Insurance betelle oan goed-definiearre grutte. As de bedrach betelle is net genôch foar dekking fan it repareren produsearre, it oerbleaune diel fan it ûngemak moat betelje de dieder. Yn dit gefal, it reau eksamen wurdt bêste útfierd mei de partisipaasje fan de lêste om dêrnei ûntstienen skelen.

Nei in ûngelok, kinne jo gerêst berop dwaan op de fersekeringsmaatskippij. Naive binne dyjingen, dy't leauwe dat gewoan te roppen en it bedriuw sil meitsje de betelling fan skeafergoeding.

Fuort nei it ynsidint moat wêze yngeand ynspektearje it toaniel fan in botsing en te finen tsjûgen dy't skriuwe al har kontaktgegevens. As it mooglik is, is it bêste te nimmen in foto fan dit gebiet.

Dan moatte jo skilje de plysje. Nei wet hanthaveningsbelied alert fierder te foarsichtich ynspektearjen jo auto. As de plysje offisier net oanjaan gjin skea oan de gearstald help, yn 'e takomst sil it dreech te bewizen it bestean fan.

Nei de ynspeksje, notify jo fersekeringsmaatskippij oer it ûngelok en ynfoljen fan de kennisjouwing fan it ynsidint. Help krije, kinne jo efterlitte.

Folgjende, jim moatte sammelje alle dokuminten op in ferkearsûngelok, ynklusyf it protokol en meidieling, te nimmen stikken foar de auto en jow se de fersekeringsmaatskippij. Ek, sil it nedich jo bankrekken details foar de oerdracht fan betellingen. Untbrekkende dokuminten kinne bringe letter, mar it is wichtich om te observearjen de perioade fan skriuwen de applikaasje - Fyftjin dagen sûnt it ûngemak.

Betingsten fan ûnderhâld auto nei ferkearsûngelok

Sa't al neamd, de auto eigner kin net ûntfange betellingen, en to fornijen jo auto op it bedrach fan de fersekering, dat is, útfiere in reparaasje oan de CTP. Mar hjir is it wurdich oerweagjende dat net krije om te kiezen foar in auto reparaasje winkel yn persoan en tafersjoch op de reparaasje proses. Mar net lang wachtsje moatte foar harren beurt.

Sadree't de fersekeringsmaatskippij krijt in ferklearring fan betelling fan de fersekering premie, dan moat jaan it troffen gebiet to fornijen de auto. Yn dizze rjochting wurdt oanjûn troch in workshop. Dêrnei, is it nedich om te kommen ta dit stasjon, dêr't de auto wurdt ûndersocht en omskreaun perioade fan ûnderhâld wurk. Dit is ek in briefke yn 'e rjochting. As regel, is it net mear as saun dagen. Perioade kin feroare troch oerienkomst fan de partijen en mei de ferplichte meidieling fan de fersekeringsmaatskippij.

Sa, allinne de eigner fan 'e auto kin beslute oft te kiezen syn beteljen fan de fersekering preemje of reparaasje fan CTP. Alles hat syn foar- en neidielen.