Radiator soldering. radiator repairs

De meast foarkommende oarsaak kogning en oververhitting fan 'e auto-motor is ûnfoldwaande antivries - coolant. De reden hjirfoar kin tsjinje as in gat foarme yn de radiator. As jo fine dat it heatsink depressurized, dan moat ferfongen wurde sûnder fail. Lykwols, foar tydlik oplosse dit probleem kinne wy brûke mear maklik beskikber en goedkeape metoaden, bygelyks sa as brazing radiator.

Troch sokke welding kin net allinne maklik te gean nei it hûs mei de auto (as it barde op 'e wei), mar ek in tiid om te reizgjen mei antivries topped omheech fierder del op de dyk.

Sa, lit ús ris nei hoe't te produsearje rantsoen auto radiatoren.

Definysjes crossing plak

It faak gebeurt dat de stream kin net foarmje in gat (gat) yn it apparaat, en ferskate microcracks dêr't in metalen ferwaarming stadichoan widen en foarmje gruttere en gruttere gat. Under normale omstannichheden, fine in plak om te passearjen sa'n radiator is hast ûnmooglik, dus yn dit gefal is it nedich en meitsje de diel fan Porto Riko alle útgongen (útsein ien). Om hechtsje de lêste compressor (bygelyks, dat brûkt wurdt foar tire ynflaasje) en, lykas werjûn yn de foto hjirûnder, legere elemint yn it wetter bad.

It compressor sil pump lucht, en hy dêrnei gean troch microcracks yn 'e metaal, foarmet lytse bubbels. Dat bart meast faak op it punt dêr't de radiator bank wurdt parse út buizen ienheid. Ek de coolant stream kin foarkomme troch in meganyske skea fan de dielen. Visueel, dizze plakken wurde hiel goed markearre, se kinne wurde identifisearre mei it bleate each.

As foar Soldering koper radiatoren?

As dizze elemint is makke fan koper, it kin hiel gau solder. Soldering - in proses fan it útfieren wurk mei fusible solder, dy't trochrint by in temperatuer fan fan 300 nei 550 graden Celsius. De wichtichste helpmiddel foar dit is de spesjale koper soldering izeren kapasiteit fan 250 watt. It is de muoite wurdich opskriuwen dat dy analogs dy't brûkt wurde yn 'e hûs, hawwe net de nedige kapasiteit te heffen gatten yn de auto radiatoren.

Faak spesjale koper yn it bywêzen fan koper soldering izeren tip mei hege waarmte kapasiteit, by steat warmed mei help fan in blowtorch. Mei help fan ynlânske collega, to fornijen de radiator is hast ûnmooglik, omdat de kwaliteit fan ferbinings wurdt net wêze te betrouber.

Hoe te brûken de soldering izer 250 Watt kin wêze reparaasje fan de radiator thús

Om te begjinnen jo moatte oppakke materialen. Neist in machtich soldering izer jo nedich tin solder acid (pulverized Rosin, bygelyks) en skuorpapier metalen borstel. Mei dit ienfâldige set fan ark en soldering wurdt útfierd radiator thús.

Alle wurk op de restauraasje fan sealing elemint kin ûnderferdield wurde yn meardere fazen:

1. Earst, de skea part fan de radiator tried borstel en skjinmakke mei skuorpapier.
2. Fierdere radiator repairs wurdt begelaat troch it oanbringen fan in pear milliliters fan soere oan it oerflak.
3. Troch middel fan soldering crack warmed en follen tin.

Alle gat yn de radiator wurdt mei súkses oplost yn in pear sekonden. Copper op de radiator perfekt soldered, dus gjin problemen mei Welding moatst oerein.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat as it plak fan it oerstekken fan 'e koelend floeistof waard fûn yn de liedings, de meast ridlike oplossing foar dit probleem soe wêze clamping elemint nei it plak fan it lek, mei syn lettere zapajkoj. Dus de stream fan antivries hielendal weinommen. Wy moatte net ferjitte dat dit tastel is no-gean, en dat sil ferskine op it weromlûken fan de waarmte sink. Radiator soldering op dit punt allinnich jildt foar eleminten fan lytse-diameter, likegoed as foar de dielen dy't net drage gjin meganyske loads.

Wêr is it ûnmooglik ta te passen 'e solder?

Dy reparaasje metoade sil net oplosse it probleem mei it lek, as skipping plak waard ûntdekt yn helpstikken, likegoed as massive macht apparaat details. Sokke soldering radiator is gewoan machteleas. Yn dit gefal, de ienige oplossing wêze soe om te keapjen en ynstallaasje fan nije koper apparaten. Lykwols, der is in metoade dêr't it mooglik is om fabryk ynstellings (sealing) montage troch it oanbringen fan in laach fan koper op syn oerflak.

Breyzing - in alternatyf foar it keapjen fan nije radiatoren

Profesjonele stasjons biede automobilisten in tsjinst to fornijen breyzingom radiator. Dizze metoade giet it om it brûken fan spesjale soldering carbid koper solders op spesjalisearre apparatuer. De reparaasje proses wurdt útfierd by in temperatuer fan fan 500 oant 1000 graden Celsius. Oangeande betrouberens, de kwaliteit fan de ferbinings is hast identyk oan it fabryk. Breyzing produsearre it tapassen fan in koperen brazing materiaal op 'e beskeadige sône borax medium. De lêste elemint beskermet de metalen út oksidaasje, dy't soarget foar hege kwaliteit en strakke ferbining dielen.

Hoe is it brazing fan aluminium radiatoren?

As in lek waard ûntdutsen yn de buis apparaat, yn dit gefal, te herstellen it diel tightness kin allinnich rantsoen. Wurkje mei aluminium dielen wurde beste mei help fan spesjalisearre solders (lykas dy brûkt wurde foar de reparaasje fan Distributeur units).

Repair brûkend kjeld welding

As jo radiator is oanwêzich plestik, dan op syn repair jo gewoan kinst net dwaan sûnder de kjeld welding. De essinsje fan dit proses is te werstellen de yntegriteit apparatus mei help fan in twa-komponint adhesive basearre op epoksy. Hoe te brûken kâld welding? Earst fan alle jo nedich om ûnderskied te beskeadige gebiet mei alkohol of benzine te degrease it. Fierder is it mooglik net mear te wachtsjen oant de radiator koelt (as de motor is waarm), en daliks begjinne Welding.

Yn de rin fan wurk is it fan belang om te observearjen de krekte tapassing fan adhesive technology. Oars as foargeande gefallen, de radiator nei sa'n reparaasje kin net streekrjocht brûkt. Gids biedt dat nei de tapassing fan kâlde welding moatte wachtsje oant it materiaal hielendal dries en hurd. Tapast dizze technyk fan ûnderhâld is net hiel faak, en al om't fan dit type welding jout allinnich tydlik resultaten t. E. In pear wiken letter de auto sil wer ride de antifreeze. Wylst op 'e dyk, dy metoade is hiel goed helpt.

argon welding

Sa'n brazing auto radiator repair kinne allinnich tanks op de radiator mei in frij dikke laach fan de muorre. En as jo in brutsen kam, dan kook it mei argon sil hast ûnmooglik. Dêrtroch sil it slaen 'e bôge, en it gat wurdt mar in bytsje útwreidzje ûnder de ynfloed fan de hege temperatueren. Welding fan aluminium plakfynt by in temperatuer fan likernôch 1000 graden Celsius of mear yn inerte gas - argon (omdat syn namme en - welding argon).

Wêrom dizze metoade wurdt net as in soad brûkt troch automobilisten? Allegearre is it net iens dat de argon welding reparaasjes allinne gatten omjûn troch dikke aluminium muorren, en dat wurk mei argon fereasket hege ûnderfining en feardigens. Dat jout grûnen te klassifisearjen sa'n reparaasje nei in profesjonele.

Sa we betocht hoe't te produsearje in radiator eigen hannen soldering, lassen, en wat metoaden binne it meast tapast.