"Pontiac GTO": de skiednis fan in pionier

Werom yn 1964 it publyk rapportearre de auto, dat wie ornearre om de skiednis fan 'e auto yndustry. "Pontiac GTO Judge" is in wat modernisearre ferzje fan in konvinsjonele coupe, dat waard foarsjoen fan in krêftige motor. Neffens de skriuwer fan it idee, de ferwachting is dat de auto kriget giet goed, in maksimum fan fiif tûzen eksimplaren, mar de realiteit wie folle nofliker. Krekt tinke oan it - it idee fan de lytse auto troch it oanpassen fan de ynstallaasje fan in machtiger motor wie it begjin fan in tiidrek. It wie de dage fan de populêre spier auto.

It prototype fan de nije rige wie de Pontiac Tempest. Produsinten earstoan die alles om beklamje - dit is net in famylje auto. It model waard útrist mei in 6,4 liter motor, dy't koe jaan út 350 hynders, neist de balk ferzje fêst in breed sporten banden dual exhaust systeem en ferbettere systeem fan stjoering. It model makke in furor - mear as 32 000 auto waarden ferkocht yn it earste jier. Letterlik eltsenien woe eigner fan dit dyk monster.

In jier letter kaam de aktualisearre ferzje, dy't ûntwikkele de ideeën opnommen yn de stamheit fan 'e rige. Populêr by de tiid «autocar» tydskrift holden in proefrit fan it nije model "Pontiac de GTO" - dynamyske optreden ferrast sels Cadbury Guru AvtoDela - oant hûndert milen per oere de auto wurdt ferspraat foar 18 sekonden. Berik update wie in goed beslút - ferkeap tanommen fan 32 000 oant 100 000 voertuigen per jier.

versions

By de tiid, "de GTO Pontiac" om hieltyd ferbetterjen. Yn de konstante kompetitive wrâld der is mar ien manier om te oerlibjen - te hichte te bliuwen fan, te kinnen te bieden de konsumint it hiel bêste út de mooglik. Muscle cars wurde bywurke ien kear in jier om te rekken hâlden mei alle winsken fan klanten. "Pontiac de GTO" permanint omfoarme, mar altyd hâlden syn essinsje - it wie allegear deselde coupe mei in opfallende foarmjouwing en in waarm hert. Mar oars as dat der wiene oare opsjes.

• Convertible. In oare suksesfolle bedriuwen fine. It waard de reden foar it hege populariteit fan iepen-top auto. Yn dit model, elkenien kin fine wat foar harsels. Hege natuer kin genietsje fan de beweging, keppele oan de wyn fan 'e frijheid en snelheid leafhawwers krijt in ympuls skaaimerken, omdat de motor wie itselde as yn' e coupe, mar it dak wie net, dêrom, de ferhâlding fan 'pk per ton, "wie in oar.
• Fjouwer-door sedan. Dizze opsje is ûntwurpen foar minsken dy't koe net opbringe in djoere auto sporten coupe.
• Coupe. De masine is in dream, dat hat wûn de herten fan miljoenen fan automobilisten.

sunset era

Model "Pontiac de GTO," 1969 wie de lêste fan 'e klassike model, dat hat in treflik populariteit neidat hy begûn in delgeande spiraal. It feit is dat yn 1971 begûn it tiidrek fan 'e leafde foar de omjouwing yn' e Feriene Steaten, en de oerheid oplein quota 's op auto exhaust. Sa'n meunster as spieren auto, no heft grutte boetes en, dêrom, wurden ekstreem ûnrendabele. It wie de ein fan "Pontiac GTO 1969" rige. De priis fan de oankeap fan de auto bleau itselde, mar dat is in genot om te operearjen it begjin kosten prohibitively djoer.

Tritich jier foardat de fabrikant hat besletten om te doen herleven de leginde. Yn 2004 wie der in nije rigel fan "Pontiac". Wat is syn plak yn de skiednis, mar de tiid sil fertelle.