Peugeot 508 resinsjes en generalisearre auto review

French cars Business-klasse binne net algemien populêr yn ús lân, mar it is stabyl, al wie dat in lyts oantal klanten. Earst fan al, dit binne minsken dy't wurdearje orizjinele ûntwerp, in bysûndere Frânske sjarme en subtile ôfhanneljen. De situaasje foar de better op 'e merk graach feroarje it nije flaggeskip fan' e "lion" automakers - Peugeot 508, de ferkeap dêrfan waard lansearre yn febrewaris 2012 yn Ruslân en yn april 2013 op 'e Oekraynske merk. Op in protte plakken, sjogge jo in Peugeot 508 resinsjes út ferskillende brûkers, te weigh alle "Foar" en "Tsjin", en lang om let, te keapjen fan in auto.

Ynrjochting fan nije items op in eachopslach lûkt omtinken foar syn novelty. It foarste plak, dat is it gefolch fan it feit dat it model 508 Peugeot markearre de oergong nei in folslein nij, corporate styl fan it hiele oanbod fan auto fan dit Frânske merk. Hypertrophied liuw syn mûle lucht ynnimmen fan de eardere modellen Peugeot feroare sensitively delineated de kontoeren fan de radiator grille mei in nij logo. Huge puntige obstakels oanlein koplampen joegen manier om krekter - mei xenon optika, LED ferljochting en keart ljochten. Alle items sjogge koarte en djoer. Troch de wei, de foargongers yn de Peugeot 508 De situaasje is dûbelsinnich. It ding is dat fanwege syn grutte en status fan it nije produkt op de krusing fan 2 klassen (E en D) en is bedoeld as ferfanging fan de merk twa modellen - 407 en 607. Neffens de rykdom fan apparatuer grutter sels guon Europeeske lieders akseptearre klasse: navigaasje mei in kleur monitor, multyfunksjonele waskmasine controller, retractable projeksjeskerm, klimaat kontrôle en folle mear. Peugeot 508 krige kommentaren op in soad ferneamde vystakvkah en, vooral, út 'e bestjoerders. De measte fan harren wiene flattering.

In Russian en Ukrainian auto merken foarstelde motors mei fjouwer embodiments: Beide benzine motor - bewiisde ienheden, tegearre mei de BMW-ûntwikkeljen kapasiteit fan 1,6 liter. 120-hynstekrêft motor wurdt sammele mei 6-faasje robotized transmissie, en syn turbo - 156-sterke ferzje - Japanese 6-snelheid automatyske. Hoewol't de fabrikant set it heechste taryf yn ferkeap op diesel modellen - de 136-sterke 2-hlitrovye HDi motors. It moat ek sein wurde, dat as gefolch fan it treflike lûd isolaasje, de motor hat wer ynfloed allinne op 'e bûtenkant - de Peugeot yngenieurs hawwe altyd al bekend foar de mooglikheid te passen it chassis.

Selsstannich steande ferzje GT, dy't neist it 204-sterke turbo folume fan 2,2 l, útrist mei foaren twa-earm ophinging. Dêrom, de auto kin haegje ús stabiliteit mei faasjes fan 180, tenacity en foarsisberens yn 'e steile bochten. Peugeot 508 - Reviews konstatearje de auto tal foardielen, ynklusyf lege fuel konsumpsje, goede Ergonomics, likegoed as moderne technyske apparatuer.

Neist sedan bedriuw Peugeot 508 ek útbrocht wagon dy't útrist mei in glêzen dak, romp mear succinct, mar mei deselde technyske eigenskippen. Dit wagon is in folweardich famylje auto, dy't geskikt is as in lange reis, en alledeiske ride. As jo fange it tema fan feiligens en treast, de masine gewoan kin net ûnderwurpen wurde oan twifelje, en tal positive resinsjes fan de Peugeot 508 allinnich befêstiget dit feit.

As alles fan boppesteande en, troch de wei, djoere eigenskippen - it foarrjocht fan 'e top reau, de hege-kwaliteit finish en treflike Ergonomics binne beskikber yn alle ferzjes fan' e auto. Mei tank oan it greatske, djoere materialen, poerbêst fit en prestaasjes details, de nije Peugeot 508 grif brocht har merk ta in hiel nij nivo.