Perspektyf foar de ûntwikkeling fan it Moskouske metro. Khimki

Ynwenners fan Moskou foarstêd fan Khimki leit tichtby de ringwei, de noard-eastlike grins fan Moskou, brûkt foar dekking fan de ôfstân ta de haadstêd op ferskillende soarten fan ferfier. Metro is net tusken har oant hjoed de dei. Mar syn konstruksje hat altyd west besprutsen en ferwachte begearlik. waiting proses waard fertrage foar in lange tiid, mar it ljocht oan 'e ein fan de tunnel is no al dúdlik sichtber. De stêd autoriteiten hawwe wis dat de fal fan it hjoeddeiske 2013 sil wêze kom nei metro auto. Khimki wurdt ferbûn mei Moskou troch in inkele rigel, dy't soarget foar 20 of sa minuten te gean nei de Komsomolskaya Plein fan de haadstêd, leit oan 'e Rûnte Line fan de Moscow Metro.

Light ferzje fan Metro. Khimki - Leningradsky Railway Station

Dy oplossing is tydlik en kompromis. Mar it makket it mooglik om koste-effektyf oplosse it ferfier probleem yn Khimki. Foar dit doel in aparte paad fan de Oktoberrevolúsje Railway sil brûkt wurde. Derop wurdt lansearre mei in spesjaal COMPOUND en net in gewoane Subway line Khimki - Moskou sil begjinne te fieren passazjiers yn beide rjochtings. Wagons yn dizze gearstallings sille wêze karakteristyk foar de oanlis fan Subways mei sitten leit lâns de muorren. Se sille berôve fan lobbies, mar sy sille wêze de tredde doar yn 'e sintrale diel. Se wurde ferstjoerd op ynterfalbasis fan 5 minuten, en in lêste stasjon sil Leningrad stasjon. It wichtichste argumint yn it foardiel fan dit projekt is it relatyf lege kosten fan dit soarte fan ûndergrûnske. Khimki krijt nije ferfier kommunikaasje, it ferbinen fan de stêd mei it sintrum fan Moskou, en in grutte finansjele kosten fan sokke technyske oplossing net nedich. In wichtige neidiel fan dit is de negative metro passazjiers feit dat syn line soe net yntegrearre wurde yn de algemiene skema fan de Moskou underground, en sil operearje yn offline moadus fan him. Dêrby moat opmurken wurde dat dit is mar ien fan de rigels fan 'e saneamde "light metro", alles yn' e omkriten fan takomst se plan te bouwen tsien yn ferskillende stêden fan Moskou regio. Har totale lingte sil 230 kilometer.

Ut de "planar" nei Khimki en fierdere Rotterdam

Mar it yn gebrûk nimmen fan 'e line yn' e rjochting fan 'e Leningrad stasjon net ôfbrekke plannen foar de oanlis fan konvinsjonele ûndergrûnske. Khimki, ier of letter wurdt ferbûn mei it hiele skema fan de Moscow Metro. Helberensstúdzje envisages de oanlis fan fjouwer stasjons en giet, oerspant tusken harren. Se moatte trochgean Zamoskvoretskaya metro line yn 'e rjochting fan Khimki. De bou fan de line behinderet de hege tichtheid fan gebouwen, terrein, in grut oantal fiadukten en dyk krúspunten te oerwûn wurde. De spesifike tiidopname fan it projekt sizze it is te betiid, mar ien dei foar de ynwenners fan Moskou, de stêd wurdt in fertroud útdrukking - Khimki, metro, "Mega" stasjon. As it is ornearre om wurden de ultime, is it net foar altyd. Omdat yn 'e langere termyn, dat de planning sil bringe de line oan' e terminals fan it ynternasjonale fleanfjild Rotterdam.