"Orion" - een brommer foar in noflik ride. Technyske spesifikaasjes, resinsjes, prizen, photos

Wêr mopeds wurde makke "Orion" en wa ûntwurp se? Wat binne harren technyske spesifikaasjes en modellen? Wat is harren wearde en hoe't se ferskille út de Sineeske collega? Om hokker doel is dit soarte fan technology en de ferskillen tusken "Orion" model fan inoar? Hoe oer dizze bromfytsen eigners reagearje en dat, yn hjar miening, de measten út 'e oarder? De antwurden op al dy vporosy - yn dit artikel.

"Orion" - in fertsjintwurdiger fan de Russyske merk Stels

Mopeds "Orion" famyljes wurde hieltyd mear en mear populêr yn ús lân mototekhnikoy. Se sille by it bedriuwen fan 'e Russyske holding "Velomotors" ûnder de hannel mark Stels. "Orion" - een brommer makke op basis fan de Sineeske komponint dielen, mar guon fan syn wichtige eleminten wurde makke op Stels bedriuwen yn Ruslân.

Motorfyts en Bicycle by Zhukovsky foar dizze ljocht moters dogge in frame en inkele eksterne eleminten. It bedriuw makket him sterk foar it ferfangen fan ymportearre dielen, en elk jier it oandiel fan dielen en meganismen fan de Russyske-makke ûntwerpen fan bromfytsen tanommen.

Bromfytsen foto cunewalde gemeinte, dy't wurdt presintearre yn it artikel, komme lâns definityf kwaliteit kontrôle poadium.

model "Orion" dêr't bromfytsen binne ûntwikkele?

Basis circuit modellen fan de famylje "Orion", en ek harren motoaren waarden ûntwikkele yn de Japanske bedriuw Honda. Bromfytsen makke yn China ta dizze Japansk technology, al lange tiid ferneamd yn de Russyske merk en binne hiel populêr. De gelikenis modellen Stels «Orion" mei ferneamde Sineeske tsjinhingers lykas "Alpha" en "Delta" is net tafallige, en de fûnemintele ferskillen tusken harren net, mar de Russyske bedriuw wurdt besocht te wreidzjen de Sineeske opstelling op kosten fan harren eigen ûntwikkeling fan nije kits, dy't sawol it chassis en design eleminten. "Orion" - een brommer, dat moatte hawwe in sa grut mooglik berik yn omstannichheden fan Russyske diken. Yn sa'n suksesfol technyske oplossingen incorporated Japanske prototype, dy't tastien te meitsjen op harren grûn fan it model fan de universele bestimming fan ljocht motorfytsen.

"Orion" - Mofa hege prestaasjes

Spesifikaasjes moto "Orion" famylje binne te ferlykjen mei dy Sineeske modellen benammen te tankjen oan deselde motors en meast chassis komponinten. De motor ûntwerp waard ûntwikkele yn Japan mear as fyftich jier lyn, en it earste Japanske skûters mei motors fan dit type wurde neamd Honda Cub.

op "Orion" Motoren binne Clones fan 'e Japanske prototype, makke yn Sina, en kin om ferskate konfiguraasjes foar de zuiger groep - fan 50 oant 120 kubike meter. sm. De mienskiplike spesifikaasjes foar motors fêstmakke op alle sa'n model is de beskikberheid fan ien silinder, fjouwer-stroke syklus fan funksjonearjen, lucht koeling, de rûne ferskowende, fjouwer-poadium transmissie, deselde struktuer en timing stimpelpost.

Ofhinklik fan 'e motor grutte, macht kin fariearje fan 3,5 oant 7,5 liter. a.

De maksimum snelheid, dy't by steat is om "Orion" 125A kin wêze grutter as 100 km / h fanwege de machtige motor belichaming 120 hearskje. sm. engine design makket it mooglik om maklik feroarje harren folume en kapasiteit troch it ferfangen fan de piston. "Orion" hawwe likernôch deselde grutte en it gewicht 81 oant 87 kg.

Brommer "Orion" mei in boot op it gas tank

De famylje model "Orion", binne der twa basis fariaasjes, ûngelikense frame foarm en konfiguraasje fan de brânstoftank. Modellen mei de universele frame dêr't de brânstoftank leit boppe de metalen mand foar bagaazje, ferwize nei de "A" type en wurde oanbrocht mei motoaren fan 50 oant 100 kubike meter. sm.

Dit is in hiel populêre scooter - "Orion", syn priis fariearret fan 17 oant 23 tûzen roebel .. Troch de hege permeability en komfortabel yndieling fan de Lears oan it frame, dit model brûkt in spesjale leafde foar Russyske keapers op it plattelân. Brommer "Orion" 50 (72) A meie hawwe beide tsjillen alloy wielen en de spin. De motor fêstmakke op dit model, it is hiel maklik oanpast troch it ferfangen fan de zuiger groep foar in krêftiger ferzje. Dat kin dien wurde mei de hân, as de motor design is hiel simpel.

In bytsje mear as in langwerpige basis en seat foarm ferskillende "Orion" 100 En mei de motor kapasiteit fan 99 kubike meter. sm ôfhinklik fan 'e bou fan it stjoer -. mei de skiven of Needles - de priis fan' e bromfyts is fan 20 oant 21,7 tûzen roebel .. Dy modellen binne relatyf lyts brânstoftank foar 3 liter.

Modellen mei in grut brânstoftank en Bags

Modellen mei six- en vosmilitrovymi tank en in kleankast trunk te trunk útrist mei Engines kapasiteit fan 50 oant 120 kubike meter. sm., en binne fan it type "B". Moped "Orion", hokker foto te sjen hjirûnder, sa'n regeling is oars as de "A" type.

In hiel wichtich ferskil typen "A" en "B" is in oare kant posysje by de lâning. Yn modellen fan Type "A" boppe it tsjil, en hja binne makliker te beheare. Model "B" soarget derfoar dat de motorrider, dy't helpt te ferminderjen drag.

Moped "Orion" 125 ôfwykt fan 'e "Orion" 50 V (72) allinnich de gruttere massa en kubike kapasiteit fan de motor 120. In wichtige ferskil yn motorfermogen "Orion" skept hiel grutte ferskillen yn harren dynamyske eigenskippen. "Orion" 110 - een brommer dat ferkear regels fan 'e Russyske Federaasje moat beskôge wurde as in motorfyts. It is itselde soarte fan "B" mei in grutte brânstoftank en efterkant romp, mei in byhearrende motor 110 cc. sm. De priis fan 'e "B" modellen fariearjend fan 21 oant 27 tûzen. wrijven.

Der binne lúkse opsjes yn it "Orion" famylje. "Orion» Lux is foarsjoen fan alaarm systeem en in mear krêftige motor fan 120 kubike meter. sm. Struktureel, dizze opsje is in type "B". Priis - út 31 tûzen roebel .. Oer deselde priis is it twadde lúkse opsje - een brommer "Orion Stêd". Dit model sporten in moaie plastic linen, muffler mei in skeane werom, in krêftige motor en in alarm systeem. Dit model jildt ek foar it "B" type. De goedkeapste ferzje fan de sub-groep "B" is in bromfyts "Orion 50".

Ferskillen út de Sineeske collega

Beide typen fan "Orion" (type "A" en "B") binne in soad op de Sineeske tsjinhingers - york lykas "Delta" en "Alpha". Chassis, motoaren, beide sprockets, keatling, rem drums en in protte oare wichtige design eleminten hawwe itselde. Noch yn Russyske gearkomste Stels merk hat in oantal wichtige ferskillen. En ien fen hjarren - in hege kwaliteit Fasteners. Mopeds, gearkommen yn Sina, nedich ferplichte broach elts en alle items foar operaasje.

Fasteners brûkt yn it "Orion", duorsumer it materiaal en stek bettere kwaliteit by it fabryk. Modellen fan beide typen "A" en "B" standert hawwe in bytsje of gjin sinfolle ferskillen út harren Sineeske collega. Mar "Orion" 100 A hat in komfortabel sitplak, in bytsje mear as in lange basis en sterker wjukken. Yn de rin fan bestjoeren fan it front wjukken 50 op 'e modellen (72) A en B binne makke fan tinne Stamped izer, wurde faak fernield troch trilling. De "Orion" duorsumer en komfortabel frame en swingarm efterkant tsjil, dat hat in posityf effekt op de betrouberens fan skoatteltoets it efterste tsjil tensioners, likegoed as gemak as ferfanging de loft filter. Ien fan 'e positive gefolgen fan it brûken fan bettere kwaliteit metaal yn it meitsjen fan it frame yn it "Orion" is it gebrek oan ferneatiging fan' e motor Mounts, en de Sineeske collega, dizze ûnderdielen gefoelich foar skansearje yn wurking farianten mei motoren 110 - 120 kubike meter. sm.

Funksjonele ferskillen yn 'e famylje "Orion" bromfytsen

"Orion" - in bromfyts universele doel. Troch ferskate embodiments folsleine motoaren, dy't hiel oars kwa enerzjy útfier, dizze motor voertuigen meie hawwe prestaasjes skaaimerken te fergelykjen mei ljocht motorfytsen. De lege gewicht en de grutte tsjillen, dy lichtgewicht motorfytsen goede aksje oer rûch terrein en op Dirt diken. Yn de beboude kom, wêr is it nedich om himsels ûnder de files, "Orion" op de ôfhanneling is te fergelykjen mei in konvinsjonele fyts. Mar de ferskillen binne bepaalde beheinings oplein yn de kapasiteit fan macht planten. Modellen mei motors fan 50 kubike meter. sm. (49 hearskje. sm. neffens dokuminten) binne handiger foar gebrûk op it plattelân ûnder it riden op in sânpaad by lege snelheid. Foar stêd en Rykswei binne se te stadich-moving, mar hawwe guon foardielen yn brânstof ekonomy en yn 'e ôfwêzigens fan de needsaak om it rjocht hawwe kategoryen, oplossen te riden motorfytsen. "Orion" mei sokke Engines ferkear regels binne de echte bromfytsen. Alle oare opsjes "Orion" moat beskôge wurde mei lichte motorfytsen, dy't nedich binne foar it behear fan de oanbelangjende rjochten. De machtichste "Orion", by steat om te versnellen nei hûndert km / hr., Binne de meast alsidige farianten, dy't geskikt foar stêd riden en autodyk en vuil diken en rûch terrein.

De meast optimale model bromfyts "Orion"

As de lege-snelheid modellen mei motoaren fan maksimaal 50 kubike meter. sm. geskikt allinnich foar leisurely útstapkes bûten de stêd, dan modellen mei motoren fan 110 cc. Sjoch. Ek hawwe ferskate wichtige neidielen. Earst, se ferbrûke mear brânstof. Twads, de licht frame bou en frijwat swak chassis ûnderdielen, benammen de keatling, en stjerren, mei folsleine bromfiets motors fan 110 kubike meter. sm. en boppe binne folle grutter mjitte fan wear en binne net ûntwurpen foar sokke loads dy't foarkomme as de motor macht fan 6-7 liter. a. Ek dizze motoren dramatysk fergrutsje vibratory loads, dy't liedt ta in flugge efterútgong fan in soad wichtige ûnderdielen en ûnderdielen net streekrjocht ferbûn is oan it chassis.
Tiidopname fan krêftiger motoren, ynstallearre op "Orion", freget faker ynspeksje en ferfangen fan Rollers en keatlingen. Tred, de motors fan 110 l. a. easkje de hâlder fan in motorfyts kontrôle en serieuze ride feardichheden. De optimale fariant fan it model "Orion" bromfyts, dat sil wêze komfortabel en feilich foar de mearderheid fan de fans fan dit soarte fan ferfier is it medium fariant fan de motor kapasiteit fan 5,7 liter. a.

Resinsjes eigners "Orion" bromfytsen

Betroubere en lege ûnderhâld technology, merke ûnder de hannel mark Stels, hat alle reden ta leafde en erkenning fan de konsuminten. "Orion" betrouwbare harren Sineeske collega. As jo studearje de resinsjes fan de eigners fan dit soarte fan technology, de grutte mearderheid is foarstanner fan heldere foardielen "Orion" oan 'e Sineesk, "Alpha" en "delta". Positive feedback is benammen te krijen mei mear robúste en betroubere frame. Dit item is makke yn Ruslân Stels bedriuwen. Wannear't ferlike Stels en Sineesk collega, ek wize op de positive kant fan 'e efterste skok Absorbers, minder storingen fanwege it minne fixing. In soad sizze dat de kwaliteit fan 'e priis en "Orion" bromfytsen, dielen beskikberens, te ûnderhâlden en de mooglikheid om operearje yn drege off-road betingsten. Ervaren eigners fan bromfytsen konstatearje it belang fan it neilibjen fan alle regels fan 'e running, it ferlet om de mounting steat en goed oanpast clutch operaasje, benzine foarrieden, spanning liedend keten. Mopeds, dy't werjûn ûnder foto, reizge mear as 20 thous. Km.

Breakage, dy't kleie yn in resinsje, de eigeners fan "Orion" bromfytsen

De meast faak tsjinkaam de folgjende flater:

1. Carburetor oanpassing flater.
2. Drage stjerren en stretching de liedende keatlingen.
3. Mislearjen fan in bocht sinjaal Switch sinjaal estafette.

Serious storingen dy't foarkomme kinne fanwege ondeskundig operaasje en it gebrek oan kontrôle meganismen foar wurk bromfyts:

1. Ferlies fan kompresje as gefolch fan ferkearde oanpassing fan kleppen, klep resesje.
2. Break Timing keten troch te dragen har tensioning systeem.
3. Mislearjen fan de koppeling as gefolch fan ferkearde oanpassing en tether boerebedriuw.
4. Mislearjen fan 'e ketting tensioner en tensioner fixing punten fan deformation troch te dragen fan' e keatling sels en stjerren.