Oersjoch Porsche Carrera

Yn alle tiden, de wichtichste funksje fan de Porsche 911 Carrera wie sprekker. Tagelyk, de dynamyk sûnder compromises. 911 moat net wêze arcade sporten-auto, gevuld mei ferskate elektroanika ûnder de meast turbine. Sa gewoan lei de motor yn stee fan 'e romp en heakje de mooglikheid om verhaasten mei "hûnderten" foar 5 sekonden - dat betsjut net te meitsjen in nij Porsche 911. Dit auto soarget foar in hiele rige fan ferskillende faktoaren dy't obsedearre mei ien ding - it moat wurkje op sa'n wize sa as te jaan yn totaal 911 .

De nije masine foar ús held - a 3.4-liter fansels leauwe motor dy't produsearret 350 pk. It krekt nûmers, dy't, yn feite, kin betsjutte dat de lichte lichem struktuur soad brûkt aluminium en magnesium alloy. Of dat de earste Porsche Carrera 911 wie opsjoneel dynamyske motor stipe, dy't oant dan waard set allinnich op 'e 911 Turbo en furious Porsche GT-3. Oan 'e oare kant, dat suggerearret dat foardat jo in dealske elegant, mar tagelyk in tige skerp, rear-drive sporten auto. It bedrach fan de elektroanika en de ynfloed op al fan harren 120 tûzen euro wearde - it is ek in Porsche 911.

Chassis modes, fak mei twa macht en aktive vering - is in earebetoan oan de easken fan dizze tiid. Hjoed, 911 is gjin simpele oplossing foar publyk gebrûk flight-auto. Dit, yn it bysûnder, it bewiis fan jo tastân, en it gefoel fan smaak en begryp fan skiednis, en, as it net frjemd, begryp fan de ekonomy. Ommers, no yn de Porsche Carrera oanwêzich start-stop systeem, wurden fan Kinetic enerzjy en sels waarmte distribúsje systeem optimaal benutte fuel konsumpsje.

Ekstern, de auto sjocht der great: elegante lichem linen, blend lucht intakes, tricky bochten radiator puntige obstakels oanlein sturt lampen en oare design útfinings Porsche yngenieurs brûkt yn dit model. En dit alles mei in twifele faktor dat de auto is dúdlik sichtber "Genetika" fan harren fellows, útbrocht 50 jier ferlyn. Lykwols, it liket echt ymposant, fris en moai.

Porsche Carrera 911 - dat iene pass nei de folgjende nivo, om't er is ferplichte om foarsichtich oanlieding jaan ta syn eigener fielt nei in heger nivo. Dat jildt sawol op it mêd fan driuwfear, likegoed as yn jo deistige commute: hûdskleur, line-up fan de apparaten, it fermogen om elektroanysk passen alles dêr't men kin nimme in elektricien. Underwerp nei alle bestjoerder eigenskippen: 2-sône automatyske klimaat kontrôle, entertainment systeem, immobilizer, navigaasje, sport sitten en stjoer, ferwaarming sitten en folle mear. Yn it algemien, alle fragen yn dit djoere kalibrearre en sels de rook fan 'e kabine it oer ien ding - de auto moat bespyljen. En tagelyk, secrete hormonen út syn eigener. Dêrom, Polished aluminium mei in opskrift oer de PDK stuurwiel, lykas poerbêst, as in trijediminsjonale GPS-seefarder yn 'e saaklike styl, of as in aparte in knop dy't triuwt it spoiler. Wêrom al dy? It antwurd is simpel - Reflex Porsche.

Sin net tinke oer guon oanpassings Porsche Carrera 911. Nei alles, it is de basis. Lykwols, de merk produsearre en mear rappe model fan sport-auto, wêr te foegjen in yndeks Carrera S, 4S en 2 ynwikselbere mei deselde wiksels. Al dizze ferzjes hawwe in machtiger 3.8-liter motor kapabel te ûntwikkeljen kapasiteit yn 400 pk - een jet auto. Maksimum faasje tagelyk is gelyk oan 304 km / h en oant hûndert auto komt yn 4.5 sekonden. Hjir is in hy, Porsche Carrera, de priis fen dy't, lykas sein boppe, is 120 tûzen euro, en foar opwurdearre ferzjes krije ree te beteljen 4-5 tûzen mear.