CarsMotorcycles

Motorcycle "Chezet" - de koestere dream fan de Sovjet biker

Yn 'e iere jierren tritich fan de foarige ieu, doe't Europeeske diken hawwe al ferskynde it earste "Java", de Tsjechyske earms fabryk Ceska Zbrojovka (ôfkoarte as "CZ") en besletten om te gean mei it útjaan fan twa-banden reauwen.

Pre-oarlochske skiednis CZ

Earste motorfyts "Chezet" foto dêr't jo it ienheid, mear as in fyts is ûntwurpen en test yn 1930, en hat al útbrocht de earste lichting fan it folgjende jier. De masine waard útrist mei in motor kapasiteit fan 60 sm 3 ynlevere op de foarkant tsjil. It ûntwerp bewiisd sa gjin sukses, dat in bytsje mear as twa tsientallen kopyen waarden net ferkocht gjin. Sels it beslút om gewoan fersprieden se meiwurkers fan it bedriuw hat noch de earste 'Chezetam' populariteit.

Folgjende model CZ76 mei 76 cc motor, útbrocht yn 1932, wie folle mear súkses, en in jier letter mei de cunewalde delkomt CZ98, útrist mei in motor 98 sm 3, en hast folge har - CZ175 mei in motor fan 175 sm 3. De nije fyts "Chezet" hie in dûbele Stamped frame en in trije-poadium Fersnellingsbak. 175th wie ien fan de meast populêre modellen foar de oarloch en waard útbrocht yn it bedrach fan mear as 20 tûzen. Copies.

Ceska Zbrojovka fabryk nei de oarloch

Nei de Twadde Wrâldkriich waard it bedriuw op 'e nij begûn it produsearjen fan sivile produkten, ferbettere produksje fierdergean "Chezeta-175" fan foaren telescopische foarke, en letter - mei McPherson efterste schorsing. By healwei de jierren fyftich, it bedriuw CZ is part fan de soarch "Java" en begjint produksje fan motorfytsen, ûntwikkele op de "Java" feriening en is foarsjoen fan 123-bit en 148-cc motor. Dochs skiednis "Chezeta" net ein, en it fabryk yngenieurs fierder te ûntwikkeljen syn eigen motorfytsen. Yn dit gefal, de minister-taryf waard makke op it sportfjild yndustry. Lykwols, in oantal redenen yn ferbân mei de reorganisaasje fan de ûndernimming, de produksje fan sport auto moast útsteld wurde foar in skoft.

Yn 1962 rôle út de Motocross bike "Chezet", foarsjoen fan in 250 cc motor, dy't fuortendaliks sjen liet him net allinnich yn Tsjechoslowakije, mar ek yn ynternasjonale wedstriden. On "Chezetah" wiene de ferneamde wedstrydriders fan 'e tiid, en, út in soad ferskillende lannen - Igor Grigorjev en Viktor Arbekov fan de USSR, Joel Rover fan Belgje, Paul Friedrichs fan' e DDR.

Motorcycle "Chezet" yn de USSR

Yn de jierren '70 CZ op nij úteinsetten manufacturing dyk fytsen, lei har ynspannings op 'e produksje fan motorfytsen mei motors fan 250 en 350 sm 3, dêr't in pear fan kamen yn ús lân.

Yn de eardere USSR grutste populariteit opdiene CZ motors mei twa-stroke single-silinder motor kapasiteit fan 123 sm 3 en 172, en ek twa-silinder volume aggregates 250 en 350 sm 3. Lykwols, it lêste model kaam yn it foarste plak foar tal fan motorfyts clubs DOSAAF dy't bestie yn hast gjin plak, sels yn in lyts doarp. Likegoed as de "Java" motorfyts "Chezet" "waard in symboal fan prestiizje fan de Sovjet-motor-fans, en de standert fan betrouberens.

Sunset era CZ

Spitigernôch, it barren fan 'e njoggentiger jierren dy't plakfûn yn de USSR, net allinnich laat ta it ynstoarten fan de eardere Sovjet-steat, mar ek de hiele Sovjet bloc. De posysje fan Ceska Zbrojovka fabryk die bliken te wêzen catastrophic. Showing tanommen belangstelling foar de produksje fan de Tsjechyske fabrikant hat krigen de Italjaanske bedriuw Dididdi CZ fabryk en begûn manufacturing Roadster motorfytsen ferkocht ûnder de Dididdi merk winkeljen. Nije motorfyts motor fabrisearre mei twa embodiments - in twa-stroke Cagiva (V = 124 cm3) en de fjouwer-CZ (V = 200 cm3). Lykwols, it projekt die bliken te wêzen ferlies-meitsjen en, lang om let, út 'e produksje fan motorfiets technology foar de produksje fasiliteiten fan CZ ûndernimming waard ferlitten. En dochs, it motorfiets "Chezet" net allinnich spile in briljante rol yn de skiednis fan de Europeeske en wrâld mototsikletostroeniya, mar hat ek net de wrâldferneamde merk, de oarspronklike kaart fan de Tsjechyske masters út Strakonice. Wylst it kin wêze, hy is noch krekt foarút? ..

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fy.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.