Histoarje "Mazda Capella 'model

Trochrinnende "Mazda Capella", foto dêrfan lizze hjirûnder, begûn wurde produsearre sels yn 'e jierren santich fan de foarige ieu. In bytsje tiid letter it model waard omfoarme ta "Atenzu". De auto waard gepositioneerd as de auto fan 'e middelste klasse en hie de motor fermogen fan 1,8 liter. 1987 waard markearre troch in Japanske bedriuw produsearret de berte fan in aktualisearre ferzje fan de populêre "Capella". Boppedat, de foarige motor yngenieurs hawwe ferbettere, de keaper hat de gelegenheid ta it oantugen fan in twa-liter ferzje fan 'e masine mei de macht plant. As foar de driuwfear, it koe wêze of in oanfaller of folsleine. De earste auto yn 'e wrâld, dêr't it systeem is tapast op fjouwer steered tsjillen, it wie de "Mazda Capella".

Boppedat, de auto koe grutsk wêze op in grutte seleksje fan lichem farianten, wêrûnder in sedan, postwein, hatchback en sels in coupe. De Japanners betelle spesjaal omtinken oan it lêst fan dy, dêr't in grutte rol aerodynamically. Yn dit ferbân, "Mazda Capella" mei it lichem opfalt om syn glêde linen. Auto ek krige grutte wjukken en allinne foaren-wheel skiif.

Yn 1997 is it seach it ljocht fan 'e folgjende generaasje fan' e auto, dat wurden as gefolch fan 'e lêste. Yn 'e takomst, "Mazda Capella" waard omfoarme ta in model fan' e "Atenza", dat wurdt makke troch de fabrikant is ûnder deselde namme no. Nij gean yn sedan, hatchback en wagon, dat yn 'e takomst is net feroare en opfolger. Men kin net mar tink derom it caveat dat ien fan 'e postwein ferzjes waard de saneamde auto. Foar it model soarget foar twa motor farianten. wie 1.8-liter motor it earste belichaming van "fjouwer" in-line cylinder arrangement. Neist dat, de keaper kin meitsje in kar yn it foardiel fan in twa-liter in-line diesel motor útrist mei in turbocharger. Yn 1999, de Japanske hie in lytse stek fan 'e rige, dêr't it model hat krigen in karakteristike fiifkantich grille.

Spesifike wurden fertsjinnet wagon "Mazda Capella". Reviews van de eigners fan dizze auto toande syn ongelooflijke súkses en populariteit. At we ferlykje de wiziging fan 'e sedan, de ûntwerpers, al wie dat mar in bytsje, mar dochs ferhege wheelbase en hichte fan' e auto. Troch dizze tanimming fan bagaazje hat net laat ta in ferleging fan de romte foar efterste passazjiers. Boppedat, se krigen in sit lizzende stoel, en de mooglikheid om te bewegen hinne en wer as gefolch fan 'e slip. As de needsaak ûntstiet se kinne wurde dûbelteard of fuorthelle op alles, wêrtroch't it mooglik optimaal benutte de produktive gebrûk fan ynterieur opslachromte. Op de omslach fan 'e Kofferruimteafdekking waard set lit de glêzen, dêr't op dat stuit wie in echte seldsumheid.

Yn 1998, de motor is bywurke nei "Mazda Capella" model. De nije macht ienheid wie in twa-liter turbo dieselmotor, ûnderskiedt him troch direkte fuel ynjeksje. Yn tsjinstelling ta modellen mei motor kapasiteit fan 1,8 liter yn dit gefal de auto soe net allinnich wêze nei it front, mar ek mei alle-wheel drive.