M-11 snelweg snelheid Moskou - Sint Petersburch. De regeling en beskriuwing

De opkomst yn Ruslân fan diken, de kwaliteit is net inferieur te wrâld noarmen, bringt it lân nei in nij nivo. Beruchte kwaliteit fan de dyk oerflak of de folsleine brek dêrfan op it lân syn wegen waard in gelegenheid foar grappen en anekdoates, net allinne Russen, mar ek de folken fan oare lannen.

It oanlizzen fan Rykswei M-11 Moskou - Sint Petersburch sil feroarje elkenien syn miening oer de Russyske diken. Neist it prestiizje, dan sil tastean bestjoerders te gean fan de iene haadstêd oan oare mei maksimum treast en snelheid.

It belang fan de M-11

Speed rykswei M-11 sil de earste rykswei dy't foldocht oan alle kritearia fan de kwaliteit en feiligens fan diken Europeesk nivo. is it ek mooglik ûntsetten Leningrad Rykswei, nettsjinsteande it feit dat 60% fan syn lingte wurdt betelle.

Dêrby syn begjint fuort nei Moskou, M-11 (circuit) wurdt lein op it folgjende skema:

• Yn de Moskouske regio dan sil nimme it paad fan 90 km.
• Yn de regio Tver dan wurdt boud 253 km fan 'e dyk.
• Yn de Novgorod regio rûte duorret 233 km.
• Leningrad regio sil krije 75 kilometer.

De totale lingte fan de lieding sil wêze 651 km. De tastien maksimum snelheid, doe't M-11 (circuit) wurdt ôfsletten en yn gebrûk nomd (2018), is 150 km / h. Under it toetsen, it iepen gebieten fan de dyk ferfier frij wêze, en neidat sy de test wurdt bekend de finale taryf fan elk paad segment.

It earste ôfsetten diel fan de wei

De earste ynfierd yn tsjinst segment rûte fan Moskou nei Sint Petersburg wie de 15 oant 58 km seksje. Hy rûnwegen de Leningrad Rykswei tichtby de Rotterdam fleanfjild. segment ferhieren fan test operaasje barde oan 'e ein fan 2014, en oant July M-11 (highway) wie test, en dêrom wie frij.

Yn de takomst wolle wy fan doel om charge nei it fleanfjild foar $ 100, en de folgjende poat fan 'e reis kostet likernôch 300 roebel. Njonkelytsen automatisearre fare moat trein sjauffeurs, earst fan alle, betalen, en oard, om te jaan serieuze ôfwaging om sokke ynnovaasjes. Folslein toll diken yn Ruslân is noch gjin dêr, sadat de pleatslike minsken hawwe om te wennen oan it idee dat fluch, feilich en noflik ritsje fergees net bart.

Highway M-11, in skema dêrfan wurdt boud parallel oan de besteande strjitwei M-10, jout inkele algemiene krúspunten fan dy diken, en ek de ynfiering fan nije foarsjennings al lâns de wei.

Iepening fan de Rykswei yn Tver regio

In oare side, yn gebrûk nomd en test verification, leit yn de regio Tver (258-334 km) te bypass 'e stêd Vishny Volochek.

Dit diel fan it spoar vangt krekt 3 distrikt Tver regio - Torzhok Spirovo en Vishny Volochek. It oanlizzen fan Rykswei M-11 sil bringe ferkear foarby de stêd strjitten, dy't gâns rapper te reizgjen en sil feilich passaazje troch de stêd.

Dit gedielte fan de baan waard opdracht foarút skema troch hast 7 moannen mar it hat gjin ynfloed op de kwaliteit fan 'e bou. Te fergrutsjen syn Avtodorozhnaya boubedriuw brûkt allinne kwaliteit materialen, lykas bûten de stêd Vyshny Volochek binne swampland. Feilich te stellen de romp waarden brûkt peallen, en de coating waard tapast asfalt beton mei bysûndere polymeric additieven.

Keunstmjittige foarwerpen op de grutte dyk M-11

De nije dyk M-11 fan Moskou nei Sint Petersburg omfiemet net allinnich in grut oantal bands en heechweardich dyk oerflak, mar ek nedich foar de feiligens fan de wize man-makke objekten. Bygelyks, dizze binne ûnder oare op- en ôfritten, spesjale kongressen, overpasses en sels zveroprohody yn dy plakken dêr't de migraasje fan bisten. "Tunnels" foar grut en lyts spultsje binne ûndergrûnsk en spesjale behanneling foarsjennings sille regelje de stream fan stormwater en teiwetter.

M-11 - de kuierrûte dy't úteinlik "sil oanlûke" kafees, payment items en yngrediïnten sille stimulearje ekonomyske groei yn 'e stêd, dat hâlden wurdt troch Rykswei.

fare

Foar it earst yn Ruslân de oanlis fan rykswegen soarget foar automatyske debiting fan Tolls. Write-off fan it jild wurdt makke transponder yn ferbân brocht mei de boekhâldkundige systeem. Betelling hinget net allinnich op it reau klasse, mar it oantal ekskurzjes.

De transponder moat wurde taheakke oan it foarrút, en alles hwet er nedich "wurk" sil dien wurde automatysk. It kin wêze óf oankocht of ferhierd. Ferbine needsaak om te registrearje op de site, en aktivearring fan it apparaat yn it "Dashboard" troch it tawizen fan in unike nûmer. Om him tied bankrekken kin folle wirde troch de terminals uterje betelling.

Dit systeem kinne jo trochjaan oan de snelwei sûnder stopping te beteljen punten, dy't frijwat skeelt tiid sjauffeurs.

tariven

Finale tariven foar al opdracht gebieten noch net, mar de skatting kosten oan July 2015 binne as folget:

• Fan Moskou nei Rotterdam - 100 roebel.
• Fan Moskou nei Solnetschnogorsk - 300 roebel.
• Fan de haadstêd nei Zelenograd - 175 roebel.

Dy tariven ferwize nei auto 's. De priis effekt op de tiid fan de dei en de dei fan 'e wike. Spesjale koartingen foar frequente brûkers fan 'e dyk te lûken in grutte stream fan auto' s.

• 20 trips levere 20% koarting;
• as jo reizgje fan 21 oant 30, it besparre folle om 50%;
• 31 oant 44 sil reizgje te bewarjen 60% fan it jild;
• fan 45 oant 50 - 70% koarting.

Skatte fare hiele span fan 'e wei, útsein koartingen sille wêze gelyk oan 1500 roebel, oan' e ein fan de bou yn 2018 prizen meie feroarje signifikant.

Ûngelok op de nije strjitwei

Hoewol't de M-11 Moskou - Sint Petersburch is net folslein yn gebrûk nomd, iepene har sites tastean in hege snelheid te bewegen om him hinne.

Spitigernôch, op 'e nije dyk lit hat in ûngelok dat brocht de earste slachtoffers. It barde yn augustus 2015 yn de omkriten fan Zelenograd. Yn de botsing fan in auto mei in fracht ferfier twa minsken stoaren op it plak, ien swier ferwûne, mei wa't er wie nommen nei it sikehûs.

It ûngelok op de grutte dyk M-11 feroarsake in grutte wjerklank ûnder automobilisten. It wichtichste ûnderwerp fan diskusje wie de maksimum snelheid, dat sil tastean dizze autodyk, en dy't faak grutter is as de "Reckless bestjoerders". To date oanjûn snelheid fan 130 km / h foar de linker-lane dyk. Foar frachtweinen levere harren bands, en as eltse bestjoerder sil nimme ferantwurdlikheid foar de regels en abide by harren, slachtoffer fan in nij hegesnelheidsline sil net mear.

Dy oertredings yn gefaar bringt alle sjauffeurs, dus op it spoar levere in tafersjoch kamera foar violators. Se sille opnimme te hurd riden en automatysk deduct boetes út bestjoerders 'akkounts, dy't fansels leiden tot harren mismoedigens, mar wenden te observearje ferkear regels.

stadia fan de bou

It oanlizzen fan Rykswei M-11 draacht it bedriuw "Avtodor", dat te krijen hat alle fergunnings. It bedriuw syn behear moast wêze hiel serieus oer miljeu saken yn de tarieding fan in nije snelwei regeling. Part fan 'e wei giet troch de bosk, dus meast sêfte plan waard keazen, it bieden fan de minimale kappen fan beammen.

Check fol aksje mei respekt foar de omjouwing kontrolearre Partij fertsjintwurdigers "grien". It is needsaaklik om te beteljen earbetoan oan de lieding fan "Avtodor": by de earste klachten, wurk waard skorst foar it opspoaren fan oertredings en korrizjearje flaters. Oanhâldende wurk ek it oanplantsjen fan beammen foar landscaping hellingen.

It oantal strips reizgje lâns it paad fariearret fan 10 oan 'e útgong fan Moskou en 8, 6 en 4 as de ôfstân fan' e haadstêd.

Foar it gemak fan konstruksje, it hiele diel fan de snelwei wie ferdield yn twa parten:

• It wie de earste 'chunk' fan de dyk 15 oant 58 km;
• de bou fan 58 oant 149 km noch te wêzen;
• mei 208 op 258 km fan 'e konstruksje bedriuw hâldt him dwaande mei "Mostotrest", dat wol hân út oer de seksje fan it spoar yn 2018;
• 258-334 kilometer binne al yn wurking;
• fan 334 oant 543 km, yntinsive wurk;
• 543-684km - de finale stretch, en it wurdt levere yn 2018 ode.

De stadich yn gebrûk nimmen fan sawol it spoar en tolling, dan sil hiem Russyske bestjoerders oan Europeeske dyk noarmen.