Lucht ûnderbrekking mei harren hannen

Air ûnderbrekking - in kompleks technyske systeem, dat jout reduksje fan de auto syn swiertepunt, dat jout der mear stabiliteit yn beweging. Syn gebrûk liedt ta it feit dat it nivo fan 'e grûn klaring altyd bliuwt konstant, los fan' e kwaliteit fan de diken yn de totale systeem lading en it reau útsluting.

Lucht ûnderbrekking foar eltse auto begûn te wurden ûntwurpen en ynstallearre op basis fan de folgjende redenen:

1. Mei de ûntwikkeling fan de auto sels-gewicht fan de masine al de tiid wurdt fermindere, en de kapasiteit is ferhege, dy't liedt ta it feit dat it ferskil yn gewicht tusken de lege en laden auto kin berikke hûndert persint of mear.
2. Yn de ôfrûne 50 jier hat der in wichtige feroaring yn 'e auto snelheid yn' e rjochting fan syn groei. Dy feroaring hat laat ta de needsaak om "flink omheech" de ûnderbrekking te fergrutsjen de stabiliteit en controllability fan de auto ûnder it riden.
3. Ien fan de meast Druk sette problemen fan 'e hiele skiednis fan' e auto yndustry bliuwt te easkjen tanimmende ride komfort en flüssigere running.

Alle fan boppesteande hat laat ta in ferskaat oan technyske oplossings, wêrûnder it uterlik yn 1955 op 'e auto fan de Frânske bedriuw "Citroen" lucht ophinging. Hjoed dizze ienheid wurdt al in protte brûkt yn auto 's fan ferskillende merken en kits, boppedat, automobilisten hawwe leard om ta sa'n kompleks technyske systeem, lykas lucht ûnderbrekking mei har eigen hannen, te ferbetterjen en modernisearjen it.

Mar, it moat sein wurde fuortendaliks dat ynstallearje en reparaasje fan sa'n apparaat as lucht ûnderbrekking, mei har eigen hannen is hiel dreech. Dit komt troch, de iene kant, oan it feit dat te keapjen de nedige apparatuer en reserve ûnderdielen foar dit soarte fan wurk, oan 'e iene kant, it is dreech, oan' e oare kant, is onpraktisch omdat dizze oankeap is dat net wierskynlik om te beteljen foar himsels. Twad, om't dizze ienheden binne fier fan wêzen yn alle auto, sadat de reparaasje te betrouwen is fier fan alle stasjons.

Konvinsjonele lucht ûnderbrekking, wêrûnder de iene, dat is ynsteld foar húshâldlike automobiles, besteande út in bak fol mei lucht, ûntfanger, sensoren oanjout de druk nivo fan in bysûndere compressor en de loft line. De wichtichste rol wurdt spile troch silinders mei hege druk lucht, dy't soarget foar it elasticiteit fan it hiele systeem. Tagelyk de wearde fan 'e ienheid wurdt sterk beynfloede troch it, dy't brûkt wurde kleppen - elektrysk of hânlieding. Lucht ûnderbrekking foar VAZ oars út harren bûtenlânske tsjinhingers fan 'e relative ienfâld en relatyf lege kosten.

Lucht ûnderbrekking foar eltse auto wurdt oprjochte as gefolch fan de folgjende hannelingen:

1. Creating pnevmostoek front, dêr't de kolleksje fan design de skok absorber, blaasbalgen en boppeste stut bernjen. Lykwols, der binne guon nuânses: om te soargjen dat de loft útsluting is ynsteld foar it WHA, ûnder oare dingen, sil fereaskje in lyts stikje piip mei in diameter lyk oan de diameter fan 'e rek.
2. Ynstallearjen front pnevmostoek dy't djip stiet foar de ynstallaasje fan in konvinsjonele maitiid stut.
3. Ynstallearjen airbags. By it oanlizzen fan sokke technyske apparaten as lucht vering, de hannen moatte brûke de meast ienfâldige soarten airbags, bygelyks sa as SS-5 of Contitech 2500.
4. Line-pneumatyske schorsing. Alle needsaaklike technyske eleminten fan it apparaat oardere binne yn 'e Kofferruimteafdekking. Dat jildt ek foar de compressor, en ta kleppen, en ta de ûntfanger mei de druk sensors. It moat excised spesjale lid bedekt mei epoksy hars, dat sil beskermje de hiele meganisme fan focht. Boppedat moat betocht wurde dat de hege-pressure relief fentyl moat net rêste tsjin 'e flier, dus dat moat wurde pleatst op spesjale bars.

Lucht ûnderbrekking mei eigen hannen sille net allinnich helpe te bewarjen wichtige fûnsen, mar sil folslein oan de ûntwerp skaaimerken fan 'e auto. Dit technyske elemint gâns tanimme it nivo fan treast doe't reizget yn in auto. Simple technyske apparaat kin helpe om te glêd 'e passaazje fan de oerlêst fan komplekse dûbele skjirren en ongelijk patches.