Resinsje fan "Mitsubishi Lancer Evolution" generaasje fan 10

"Mitsubishi Lancer Evolution" - a sporten ferzje fan de minst populêre auto "Lancer". Harren lytse ferskillen binne machtiger motor, dy't levere wurdt mei sport "Evolution" en yn 'e ôfwêzigens fan' e seleksje fan it automatyske oerdracht (de útsûndering is de wiziging "Lancer X"). Lykas syn soplatformennika, dizze auto hat west om foar tsientallen jierren en is no beskikber yn de 10e generaasje. "Mitsubishi Lancer Evolution 10" is kommersjeel beskikber sûnt 2007, mar hy allinnich krige nei Europa yn it jier 2008. Oer de hiele perioade fan syn bestean, dit masine hat wurden hiel gewoan net allinnich yn Europa mar ek yn de post-Sovjet romte, dus we hawwe wat om mei te praten oer. Sa, lit ús ris nei wat hat ferovere de herten fan in protte automobilisten Japansk "Mitsubishi Lancer Evolution".

design

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de sport auto is gâns feroare syn ferskining. Yn tsjinstelling ta "Mitsubishi Lancer Evolution" 9-generaasje ynnovaasje fûn hard agressive foarm feninige foarm fan slanting koplampen, in breed "mûle", dat is in rôfdieren lucht intake, krektas in grutbrocht kap. Efter de auto, ek, is feroare in soad dielen, wêrûnder de achterste rem ljochten, dy't sichtber troch sporten kruglyashi ljochten. By nacht de ferljochting is sokke looks noch mear brutal en agressyf. Overall, de nije ynrjochting fan de "Mitsubishi Lancer Evolution" is folslein oerienstimming mei syn sport klasse.

salon

Underwerp sportiness folle fierder yn it binnenlân. De nije 3-spaak stuur, ynstrumint paniel, dêr't elke meter ferdronken yn har kûle, en djoere afwerkingsmaterialen, ûntwurpen foar titanium en Chrome, meitsje in gefoel dat de bestjoerder sil moatte beheare wat echt machtich. Mar noch guon beswieren binne oanwêzich hjir, en hja moatte wurde opmurken. De earste nadeel is it paniel bestjoer: nettsjinsteande it feit dat alle turnouts tsjûgenis derop wurdt lêzen maklik, in floeibere kristal display dat leit boppe op 'e sintrum console, de Japanners hawwe dúdlik net klear (syn ljocht is sa swak, dat alle oanwizings binne dúdlik sichtber allinnich yn it tsjuster). In oare minus is de sitten. Se, lykas alle sporten auto, earder hurd en snelle oarsaak driver wurgens. Boppedat, yn skerpe blykt nedich te sterk fêsthâlde oan it stjoer (lateraal stipe kin net hold in persoan yn 'e stoel).

technyske eigenskippen

Njonken de agressive ûntwerp, de nije produkt wurdt karakterisearre troch har avansearre technyske eigenskippen. Under de motorkap fan 'e tsiende generaasje "Mitsubishi Lancer Evolution" pleatst shestnadtsatiklapanny 2-liter petrol motor kapasiteit fan 280 pk. Hy bemanne ien inkele transmissie - de "monteurs" nei de 5-snelheid. Dit fak is by steat om te disperse de auto oan "hûnderten" yn mar 5,4 sekonden. It hichtepunt fan 'e nije voertuig snelheid stoppet op om 242 kilometer per oere.

priis

De minimale kosten fan it nije Japanske "Mitsubishi Lancer Evolution" 10e generaasje begjint mei in skaaimerk fan 1,85 miljoen roebel.