HBO - wat is it? Ynstallaasje, ferbining, it ynstellen fan HBO. Reviews of HBO 2 en 4 generaasjes

Yn petearen profesjonele drivers HBO term kin wurde heard hiel faak. En dat geheimsinnige ôfkoarting brûkt net allinnich seasoned truck stjoerprogramma of bestjoerders fan ljocht frachtweinen, mar ek de meast konvinsjonele auto binne de eigners. Wy sille fertelle jo alles oer HBO: wat it is, wat soarten en typen bestean. Ek leare hoe't it is ynstallearre, eksploitearre en ûnderhâlden.

HBO: wat is it en wêrom jo nedich

Dit reduksje deciphered gewoan: silinder apparatuer. Yn tiden fan hieltyd rising in priis fan benzine of diesel fuel wikseljen nei ierdgas kin flink ferlytsje de kosten fan reau eigners.

En wylst gas brânstof en apparatuer foar de auto is net goedkeap, en syn ynstallaasje is hiel kompleks, lange-termyn gebrûk as brânstof propaan-butane (op syn minst - metaan) is folle goedkeaper. Sa, de ynstallaasje fan HBO op elke auto klasse gau betellet foar himsels mei in wraak. Oannomd wurdt dat foar in relatyf goedkeape kits "punt fan profitability" gas auto apparatuer komt nei 10.000 kilometer riden.

It brûken fan propaan-butane mingsel

Propaan-butane brûkt yn Automotive HBO 2e of 4e generaasje - is in liquefied gas helle ûnder raffinaazjetechnyk foar. It gemyske gearstalling fan de auto propaan-butane mingsel wie tige lykje op 'e ynlânske gas laden yn de platen of silinders yn konvinsjonele aanstekers.

Der binne twa typen fan liquefied propaan-butane:

• in simmer, wêrby't it propaan ratio is 45-55%;
• winter, propaan ferhâldings dy't kin berikke 95%.

Nettsjinsteande it feit dat it ferbrûk fan LPG doe't de auto motor is grutter as it ferbrûk fan benzine of diesel brânstof troch 10-15%, it is de muoite wurdich in brânstoffen by de helte fan de priis fan de floeibere.

It brûken fan metaan as brânstof

It is in natuerlike, natuerlike gas, keunstmjittich gearparse ta in druk fan 220 atmospheres. Metaan levert ek komt yn flessen, dat kin hawwe in oare folume. Ien grutte foardiel fan it gas brûkt as brânstof is syn lege kosten. De mear sa omdat de metaan priis net ôfhinklik is fan de situaasje op 'e oalje en gas merken.

De evolúsje fan auto LPG apparatuer

It idee fan it gebrûk fan gas as brânstof foar ynterne ferbaarningsmotor motors is gjin roman. De earste gas ienheid is útfûn yn Ingelân yn 'e earste helte fan' e XIX ieu. Troch it midden fan de foarige ieu binne ûntfongen en de earste oktroaien op sokke motoaren. Lykwols, foar in hiel lange perioade fan tiid, gas macht planten wiene hiel ûnfolsleine. Se net ûntwikkelje de nedige krêft, it wie net maklik te betsjinjen, njonken de feiligens fan sokke motoaren ferlitte in soad te winskjen oer. It wie allinnich yn de jierren 30 fan de foarige ieu, de ynstallaasje fan HBO op 'e auto fan' e meast ferskillende klassen opdien rûnom foar massa applikaasje.

Fiif soarten fan HBO

De earste generaasje fan gearparse gas systemen wie hiel yngewikkeld en grillig kwa ynstallaasje, oanpassing en ûnderhâld. Lykwols, sokke systemen wurde monteard sawol op 'e carburetor, en de fuel-spuite motor.

De twadde generaasje fan Automotive gas apparatuer opnaam yn syn komposysje hat in elektroanysk Mjit apparaat en in kontrôle unit (lambda-controller). Dat net allinne simplifies de ynstallaasje en it brûken fan sokke systemen, mar ek gâns tanommen de effisjinsje. Gjin wûnder, al HBO 2 generaasjes en wurdt rekkene ta in bepaalde hichte ferâldere, wurdt it aktyf brûkt genôch dizze dagen.

Yn dizze evolúsje fan gas apparatuer foar auto net ophâlde.
Letter (om de bar om de 80-90-er jierren fan XX ieu), de tredde-generaasje ynstallaasjes waarden útrist mei yndividuele sprieding fan brânstof yn de silinders. En hjoed de meast wiidferspraat gebrûk fan HBO ynstallaasje 4 generaasjes, de fûnemintele ferskil mei de foarige ferzjes is de mooglikheid om te fieren sawol serial en Parallel gas injectie yn de motor silinders.

Dêrneist aktyf ûntwikkele en 5e generaasje fan it systeem, it gas oanfier nei de motor yn it floeibere steat. Foar dit kompleks is foarsjoen fan in spesjale gas pomp.

Wat dat bestiet út in set fan gas-silinder apparatuer foar auto

Ôfhinklik fan 'e generaasje fan de wearde en eigenskippen, LPG Systems apparatuer kin wat oars. Dochs, yn de measte gefallen, dat bestiet út de neikommende komponinten en eleminten:

• Gas flesse mei oerienkommende fentilen;
• in stik lytser;
• mixer;
• dispenser;
• de solenoid fentilen oan de kontrôle ienheid;
• High-pressure unit;
• Switch fuel (gas / gas);
• piping, slangen, gauges en ynstrumintaasje.

Sa'n konstruksje is typysk foar de measte systemen HBO 2 generaasje en earder 4th, dat binne de meast foarkommende hjoed. nijste fyfde generaasje systemen hawwe in mear komplekse ûntwerp skema en de bredere spesifikaasje. Oan 'e iene kant, heakket kompleksen HBO 5e generaasje kapasiteiten foar mear effektive regeljouwing fan de benzine foarrieden, en kin gâns ferminderjen it ferbrûk fan gas, oan' e oare kant, makket dat folle djoerder dan de folsleine struktuer as gehiel, en complicates syn ynstallaasje, oanpassing en ûnderhâld.

Features auto fan LPG twadde-generaasje apparatuer

It wichtichste ferskil tusken de twadde generaasje fan gas apparatuer systemen is it gebrek oan branje distribúsje oan elk silinder apart. Dat wat fergruttet de parameters fan it gasferbrûk fergelike mei de kompleksen HBO 4 generaasjes.
Mar dizze systemen binne nochal hege populariteit foar de folgjende redenen:

• legere kosten;
• easy ynstallaasje en ûnderhâld;
• hege te ûnderhâlden.

Boppedat, it ynstellen fan HBO 2e generaasje freget folle minder djip ekspertize en it programma is net bysûnder ferfine apparatuer en ark. It is dizze systemen wurde ynstallearre, bygelyks, de populêre Sovjet "klassikers" - VAZ-2107 en oare modellen.

Ferskillen fan de fjirde generaasje fan HBO

Omdat dizze systemen binne op dit stuit de meast moderne, ferbining HBO 4e generaasje kin oplosse alle grutte problemen en elimineren de tekoartkommingen fan eardere systemen.
Under de wichtichste skaaimerken fan de moderne ienheden binne de neikommende:

• substansjele fermindering fan fuel konsumpsje troch it brûken fan sensors en elektroanyske systemen;
• de mooglikheid om te syngronisearjen it gas injectie yn elk cylinder;
• kompakte ynstallaasje dimensions, sadat it te pleatsen net allinnich yn de kofferbak fan in auto, mar ek ûnder de boaiem of earne oars;
• hege feilichheid prestaasjes, gjin brânstof leakage, it neilibjen fan miljeu noarmen.

Lykwols, foar al syn hân lizzende foardielen fan it systeem 3e en 4e generaasjes binne folle djoerder as harren foargongers.

Ynstallaasje, oanpassing en ûnderhâld fan gas apparatuer foar vehicle

It moat betocht wurde, sprutsen fan HBO, it is - in frijwat komplisearre systeem, ynstallaasje, oanpassing en eksploitaasje fan dat fereasket in beskate kennis en feardichheden. Sa'n wurk wurdt tige oanrikkemandearre om fertrouwe allinne heechkwalifisearre profesjonals mei net allinnich djippe kennis op it mêd fan auto apparatuer en yn feilichheid, mar ek ryk praktyske ûnderfining, en ek al de nedige arsenaal fan spesjalisearre apparatuer en ark.

Typysk, ynstallaasje, ûnderhâld en tuning fan HBO produsearre at spesjalisearre tsjinst stasjons en service sintrums. Se hawwe net allinne kwalifisearre personiel en de nedige apparatuer, mar ek om te foldwaan oan alle feiligens easken doe't wurkjen mei maklik ontvlambaar en eksplosive materialen.

Foar- en neidielen fan LPG Automotive fuel apparatuer

Om sum up al dat is sein hjirboppe, kinne wy ûnderskiede de wichtichste foardielen fan hyperbare oxygenation systemen en om rekken mei harren wichtichste neidielen. De folgjende aspekten kinne wurde neamd ûnder de foardielen fan auto gas apparatuer:

• De mooglikheid fan wichtige besparre op brânstof.
• Hege miljeu optreden, de hast folsleine ûntbrekken fan skealike útstjit yn de atmosfear. Ek de eigeners sizze in skjinnere burning branje dat is it fenomeen fan coking silinders foar masines mei HBO, yn begjinsel, net te ferienigjen.
• Altyd suver oalje (wer, fanwege it skjinne ferbaarning fan brânstof yn 'e keamer).
• Folle minder ôfhinklikheid fuel waar en klimatologyske omstannichheden.

As foar de Nadelen HBO, resinsjes fan de eigners fan sokke systemen liede ta de konklúzje dat harren wichtichste skaadkanten binne as folget:

• falling vehicle oandriuwing macht foar fiif oant tsien prosint;
• opgeande gas apparatuer mei ynstallaasje fan 'e wear fan yndividuele dielen, ûnderdielen en assemblies;
• hiel serieuze problemen finen spesjalisearre vulling stasjons, benammen yn gebieten ôfstân fan de sintra fan de grutte stêden.

Dêrom, foardat jo beslisse om te ferpleatsen jo auto nei gas brânstof, moat soarchfâldich en yngeand weagje it "Pro" en "tsjin."

Set of net

It moat betocht wurde, sprutsen fan HBO, it is - net de wei om de auto better, machtiger en mear yn 'e moade. Ynstallaasje fan materiaal fan dit type - dat is no krekt ien fan de manieren om te ferminderjen de finansjele kosten fan reau operaasje. Tagelyk sokke besparring faak freget om in ridlik wichtige ynvestearrings dy't útbetellet fuortendaliks.

Ynstallaasje is HBO kin seker ynfloed op it ôfhanneljen fan 'e masine, it wurk fan syn systemen en meganismen, motor gedrach.

Boppedat, hoewol't it hjoeddeiske HBO en achte feilich genôch, it risiko fan de ûntstekking en ûntploffing kin net hielendal útsluten.

Oan de oare kant, it gas branje is by steat om te rêden net allinne de begrutting, mar ek de natuer. En no saak hoe't groeid op benzine, de bestjoerder fan de prizen kinne foar iens en altyd reitsje út 'e bangens fan in hommels skerpe opgong makke yn de prizen.

Sa, wy fine dat in auto is in gas-silinder apparatuer.