Formule 1 auto - de perfekte auto

Keninklike auto racing, dat yn de folksmûle bekend as Formule 1, net litte ûnferskillich meitsje soe foar syn miljoenen minsken oer de hiele wrâld. Immen pakt daliks ferpleatse de wedstriden, en immen krekt bliid mei de dielnimmende auto, elk wêrfan hjit - "in Formule 1 auto." As te sizzen oer dy auto yn in pear wurden, se binne yn 'e wrâld fan motor sport meast avansearre út in technologyske oogpunt, de fluchste en dêrom djoerste. Gjinien kin oerien in speed lap mei sokke masines, dat wurdt berikt in grut part te tankjen oan de heechste clamping krêft, dat levere wurdt troch de aerodynamics fan de auto.

De term "auto" oarspronklik kaam ta ús út 'e wittenskip fan de astronomy, dêr't it denotes in meteoryt of helder himellichem. No't dat wurd wurdt sa in protte brûkt yn 'e wrâld fan' e auto dy't krekt rekke brûkt om it, en is ynterpretearre as in auto mei in iepen tsjillen tawiisd oan 'e klasse, hanneljend apart fan de oare auto. De earste Formule 1 auto offisjeel kaam yn bestean yn 1950, mar syn tsjinhingers wiene op de "Grand Prix" fan it Europeesk kampioenskip yn 1920.

De âldste fan alle is de ploech Ferrari, waans auto hawwe feroare mear as oaren. Formule 1 auto wurde aktyf ûntwikkeljen en feroaret hiel faak. As jo nimme en ferlykje de twa auto fan itselde Ferrari team mei in ferskil fan 10 jier, dat dúdlik te sjen dat se hiel ferskillend.

No, lykas mear as sechtich jier lyn, it ûntwerpen funksjes en technyske spesifikaasjes oan foldien wurde troch in Formule 1 auto, bepaald troch de konkurrinsje regels. It wurdt stavere út yn it allegear, ek de minste nuânses yn relaasje ta de bou fan it reau, de wearde fan syn powertrain, tire maten ensafuorthinne.

It is ûnmooglik net te merken it feit dat de feroarings oan 'e regleminten wurde makke op jierbasis. Der wurdt fan útgien dat it grutste oantal waard yntrodusearre yn 2009. Doe kamen de taak om te bouwen, yn feite de yngenieurs fan alle teams, nije auto. It resultaat fan dy fernijingen wurden fûnemintele feroarings yn it lykwicht fan de troepen fan de konkurrinsje, doe't speedy, suksesfolle ploegen ferpleatst nei it oantal autsaydeov, en yn hjar plak kamen hiel stadich Offurdigen rassen.

It pakket fan de auto bestiet út likernôch 80.000 items. De reden komt omdat in útnoege monocoque, dat brûkt wurdt yn de produksje fan koalstof vezels of koalstof fibre. Tink derom dat elke auto fan de Formule 1 hat meastal trije ôfsûnderlike monocoque. Yn it foarste part fan de pilot syn stoel is konfigureard allinnich foar in bepaald bestjoerder, en foaren schorsing. Oan de efterside mounted Fersnellingsbak, motor, deformable brânstoftank en de exhaust systeem.

In tige wichtige rol wurdt spile troch aerodynamyske eleminten dy't soargje foar de clamping krêft foar eltse auto. Te tinken falt oan foar- en efterside spoilers wurde makke fan koalstof glêstried. Ofsjoen fan dat alles, auto is ek nedich elektronica, spegels, kabels, suspensie earms ensafuorthinne. Dit alles byinoar is wurdich in soad jild.

Hiel soad binne ynteressearre yn de fraach hoefolle is de auto fan de Formule 1. De priis hinget foar in grut part op wat de ploech ferantwurdlik foar assembling. As praktyk shows, yn lytse teams auto kostet in pear hûndert tûzen dollar, wylst de gruttere it moat wêze ferskate miljoenen. Kostber en aktive ûnderhâld fan vehicles, dy't komt om it nivo fan $ 20 miljoen per seizoen foar dêr't de auto duorret likernôch acht tûzen kilometer. It docht bliken dat guon ploegen ien kilometer kostet net minder as $ 500.