"Ford Focus 3": klaring (klaring) spesifikaasjes, bondeljen, stek

Wrâldpremiêre auto "Ford Focus 3" waard hâlden yn 2010 yn Detroit. De eksposysje featured in hatchback en in sedan, yn maart dit jier yn Genêve, dat is oantoand en wein. Hjoed, de tredde generaasje fan "Ford Focus" wurdt produsearre yn Vsevolozhsk, sawol as de oare fjouwer auto fabriken yn 'e wrâld. Tink oan it wichtige funksjes fan de auto "Ford Focus 3": de klaring (klaring) , de technyske eigenskippen fan 'e motor, design, etc ...

Wie in spektakulêre en leaflike

Alle trije modellen foarsjoen deselde foarste diel fan it lichem. Wide agressive lucht ynteek oan de ûnderkant passes merkbaar aerodynamyske rok. Likefolle oft jo sykje op in sedan, postwein of hatchback, dan sille bewûnderjen de almond-shaped headlamps. Yn de maksimum konfiguraasje jout xenon, en ek de Diode lichten oerdei rint ljochten. It liket ienfâldich, mar tagelyk hiel effektyf. As belangrykste de kwaliteit fan it ljocht stiet op in tige heech nivo.

Yn de tredde generaasje, "Focus" frijwol tsjil bôgen binne ferhege, hoewol't dit net te bedjerren de harmoanyske uterlik fan 'e auto. Wagon en sedan hawwe in rjochte foarm fan it dak, en de "Ford Focus 3" hatchback - in koepeltsje. De efterside fan de auto mear nijsgjirrich om te sjen nei in hatchback. In grut oantal komplekse linen en foarmen beklamje de status fan 'e auto en haegje it each. De sedan mear gewoan, mar smaakvol.

Koart op de ôfmjittings fan it lichem

It is de muoite wurdich beteljen omtinken oan it feit dat "Ford Focus 3" hatchback en sedan hawwe averaged maten en wagon langer yn lingte en hichte. Yn it algemien, it berik oer in oantal tanommen har dimensions fergelike mei syn foargonger. sedan en in hatchback lingte is 4534 en 4358 mm, resp.

Vehicle breedte, likefolle wat it lichem is 1823 mm, mei de spegel - de folchoarder fan 2010 mm. As foar de hichte, de hatchback en sedan binne 1484 mm, en de wein en der wie heger - 1505 mm. Yn it algemien, wichtige feroarings kwa omfang, ha wy net opfallen. Mar hjir 's aerodynamics hawwe ferbettere en út op 0.27-0.30 CX.

"Ford Focus 3": klaring, gemalen klaring

Yn lannen lykas de FS of Dútslân, de dyk oer it lân hawwe likernôch deselde woltier. Spitigernôch, dat is net oer Ruslân. Foar dizze ienfâldige reden, de tredde "Focus", dat ferkocht wurdt op it grûngebiet fan Ruslân, tanommen grûn klaring. Klaring is 165 mm, wylst oare modellen hawwe mar 150 mm.

Net om te sizzen dat 165 m is genôch om te riden off-road, mar it is better as neat. Jo kinne net fiele fertrouwen oan de bêste wei oerflak en net benaud te fangen de boaiem. Dochs is it winsklik te brûken de motor undertray, om te foarkommen dat ferfelende konsekwinsjes út de pits op 'e diken. Yn it algemien, de "Ford Focus 3" klaring (klaring), dat ha wy ûndersocht, is hiel aardich auto. Hy hat net fange de boaiem fan alles.

Opsjes: "Ford Focus 3"

Auto 's yn Ruslân wurdt oanbean yn fjouwer trim nivo. Litte we sjen nei elk fan dy yn mear detail.

1. Ambiente wurdt ferkocht yn sedan of hatchback. It stelt allinne motor folume fan 1,6 liter mei Manual oerdracht. Der binne stipe systemen lykas ABS en de EBP, en de auto wurdt foarsjoen fan elektryske finsters yn it foarste doarren.
2. Trend biedt in kar fan motor: 1.6 liter fermogen fan 105 hk mei in hantlieding Fersnellingsbak en 1.6, mar mei in kapasiteit foar 125 hynders en mei de mooglikheid fan in betelje doaze. It ferkocht yn sedan en hatchback.
3. Trend sport - apparatuer, dat jout de klant hat in kar fan 3 motors. Twa as yn 'e foarige útfiering, en in 2-liter motor mei 150 liter. a. en transmission kar. Yn dizze konfiguraasje levere wurdt net ûnder druk set, en alloy wielen R16.
4. Titanium - top fan it berik. Der binne in soad ekstra opsjes set mei "Ford Focus 3". Foarsjoen fan in rein sensor ferljochting legs help systeem by opstarten op 'e opkomst, de motor start knop, ensafuorthinne. N.

De kwaliteit fan finishing en gearkomste fan interior

Spesjaal omtinken wêze moatte foar de wei foarmjouwers en yngenieurs kamen ta it binnenlân ûntwerp. De earste ding dat betrapet dyn each - it dashboard. Earst liket in romtesonde, dan krije jo brûkt en alles falt te plak. As foar Ergonomics, it is allegear dien frij gewoan, mar tagelyk kontrôles wurde pleatst gemak foar de sjauffeur.

interieur bouwe kwaliteit yn auto 's, "Ford Focus 3" (sedan, wagon en hatchback) op in heech nivo. It sintrum console en it dashboard hat in grut oantal komplekse rigels, dy't allinne geeft elegantie. Stakings en kleur kontrôle apparaten. Gemak past de helderheid. De lange reis eagen net krije wurch. Binnen, dúdlik ûnderskiede de hint fan sportieve karakter. Krije op syn minst de lokaasje fan 'e Gear Knob, dat yn nau neite ta de bestjoerder syn hân, dat is besletten leit yn in sport auto. Noflik leit en cruise kontrolearret en lûd op 'e handlebars.

Ride comfort

De wichtige faktor is dat de "Ford Focus 3" sedan, lykas ek oare lichem model, leveret in enoarm bedrach fan wille nei de eigner yn de rit. Bygelyks, de foarste sitten hawwe lateraal stipe en hawwe handige profyl. Sa ek op lange reizen silst net fiele wurch.

Yn dizze klasse fan 'e auto, om dat heart "Ford Focus 3", reviews wêrfan yn de measte gefallen posityf, de ûntwikkelders tink net folle oer de treast fan' e efterste-rige passazjiers. Planting ûngemaklik, as de smelle doar. De trije fan ús te sitten en net noflik, as romte is net genôch, mar de romte foar twa persoanen op 'e tiid. Dochs ride yn 'e auto aardige en komfortabel. Der binne dúdlik Allusions oan it feit dat it model sporten. Yn de maksimale konfiguraasje in soad opsjes, sadat de sintrale konsole is ferskrikliker oanwêzigens fan in grut tal knoppen.

stam fan in auto en syn ôfmjittings

It Kofferruimteafdekking fan in sedan fan 372 liter. It is net folle, mar genôch om te fieren in ferskaat oan dingen yn it deistich libben. Universal kin ek bogen fan 472 liter. En as wy tafoegje it tal sitten, dan kinne wy krije 1502 liter brûkbere folume. Dit is frijwat in yndrukwekkend figuer. De hatchback seats minder - 277 liter. As jo fuortsmite in oantal sitten, it totaal kinne jo krije oer 1060 liter.

Ut it boppesteande kin konkludearre dat it bêste geskikt foar it ferfier fan guod wagon, en minste fen al in hatchback en in sedan. As prime mover auto kin net wurkje, goed, foar lytse dingen mear as genôch romte.

Oer skorsing en dyk

Rint in echt Amerikaansk. Unôfhinklike suspension foar- en efterkant, en ek de TVC systeem foar in noflik ynfier yn beurt kinne jo fiele wis op 'e dyk. Earme dyk oerflak hast ûnsichtbere as jo gean nei it "Ford". Oangeande enerzjyferbrûk, by de grutte pits binne storingen, mar it is net kritysk.

Tsjil koart en skerp genôch - 2.61 bochten. Yntegriteit en sbitost machine tegearre mei hege ôfhanneling en helptiidwurd systemen tastean dúdlik en fol fertrouwen fier de wendingen, sels op hege snelheid. Hjir is sa'n auto "Ford Focus 3". De priis fan dit model makket it mooglik om te sizzen dat dit is ien fan de bêste biedt op 'e merk hjoed. Dit wurdt bewiisd net allinne de kosten mar ek de kwaliteit fan 'e gearkomste. As foar de macht ienheid, wurdt ynsteld op "Ford Focus 3" Reviews sizze dat de motors 85 en 105 liter. a. net bliid mei de dynamyk en macht. Mar de motor wurdt rated om 125 hk. a. lykas in protte begjinners en betûfte bestjoerders.

om gearfetsje

Hjir binne wy by jimme, en seach auto spesifikaasjes "Ford Focus 3". Ground klaring (klaring), de macht ienheid, Ergonomics ensafuorthinne. N. As jo miskien hawwe sjoen, dat American-makke auto is in grut budzjet oplossing. Dêrneist is de klasse C is de bêste opsje.

Sa't jo sjen kinne út de enkête, ek beynfloede mei "Ford Focus 3" stek. Auto fan dit mark binne bekend foar net allinne treast mar ek hege betrouberens ûnderdielen. Factory eleminten "run" foar in lange tiid, wat makket it mooglik om te rêden de eigner fan budzjet. Oangenaam ferrast en de priis fan de reserve dielen. Dat jildt foar eleminten fan it chassis en motor systemen.

Hjir ha wy yngeand beoardiele de auto "Ford Focus 3". De priis fan dit model is op it stuit om 1 000 000-1 200 000 roebel. Mei it each op it tal opsjes, in komfortabele ride en betrouberens, it is in akseptabele bedrach dat is gjin begrutsjen te beteljen foar sa'n ienheid. It is better net te sparje middels en nimme de auto oan it maksimum, of op syn minst yn it midden set. Sa krije jo it folsleine pakket fan opsjes levere troch de plant.