"E210 Mercedes": technyske spesifikaasjes, photos en resinsjes

Executive "mersedesovsky" E-klasse is rûnom bekend en erkend hiele wrâld. Hjoed de Company hat útbrocht in soad auto dy't ta him. Mar de E210 - "Mercedes", dat kin neamd wurde in fertsjintwurdiger fan 'e klassike Dútske auto yndustry. Dat is it en moatte fertelle.

Koart oer it model

E-klasse fertsjintwurdiger yn de rêch fan W210 waard útbrocht yn 1995. Hy waard ferfongen troch in model fan 'e legindaryske W124. "Fjouwer-eagen", sa't it hjit, waard útjûn foar sân jier - oant it 2002. Dêr as in sedan en postwein (S210). Dit model wie unyk - alteast, omdat it waard foar it earst begûn mei it dûbele koplampen oval. En dit beslút bepaalden it uterlik fan 'e hiele model berik.

Trouwens, sûnt de W210 wurden tige populêr en, dêrom, om te keapjen, waard besletten om fierder te folgjen in foarbeskaaide wize. Nei syn frijlitting de band útbrocht de W211. Dit is de tredde generaasje fan de E-Klasse. It waard útjûn fan 2002 oant 2009. Mercedes W211 ek hie twilling ovale headlamps, allinnich mear elegant en langwerpige, en it lichem begûn te sjen moaier, moderner.

Mar moatte werom nei de twadde generaasje. E210 ( "Mercedes") yn 1999, blykber is feroare. Omfoarme kap grille, bumper en efterkant ljochten. En fan binnen de auto feroare - een snelheidsmeter ynstallearre it multyfunksjonele werjefte fan 'e Onboard kompjûter, en sette op it stjoer control knoppen audio systeem, tillefoan en navigaasje. En sels begûn te bieden 5AKPP. Mar, wy kinne fertelle jo mear oer de technyske eigenskippen.

design

Wy wolle graach wenje op 'e bûtenkant fan' e auto "Mercedes E210", dy't ferliende de foto hjirboppe. Eat dat de nije mids jierren njoggentich naam fan syn foargonger - de ienige janitor, wêrby alles wurdt skjinmakke windscreen (fanwegen de maksimale gebiet dekking).

Nijsgjirriger krukken. By de tiid, in soad fabrikanten hawwe makke har greep op de boaiem. Mar de Stuttgart groep besletten om te gean foarút. En hy begûn te fieren se ûnder natuerlike grip. Dat is, de handgreep koe wurde nommen sawol fan ûnderen en fan boppen. In Kleinigkeit, mar it is handig.

Nei de beruchte modernisearring yn 'e lette 1999' s, wiene repeaters draait op it lichem kant spegels, hoewol't ik haw west op 'e wjuk. In foarside bumper ontwerpers hawwe jûn in mear komplekse foarm, it bieden fan in model fan 'e bêste aerodynamyske prestaasje.

interior

De earste ding dat wurdt sjoen as nei it binnenlân fan it "E210 Mercedes" auto - in aluminium plaat mei in groep namme.

Yn it earstoan, de Basic apparatuer omfiemet airbags yn it bedrach fan fjouwer stikken, likegoed as airconditioning. Ferfolgens, der wie in 2-sône automatyske klimaat kontrôle. Feiligens - op it nivo oan 'e ein fan' e test EuroNCAP model krige fjouwer stjerren.

It stjoer kin oanpast wurde yn twa rjochtingen, en it is foarsjoen fan elektryske oandriuwing. Under it stjoer geunstich pleatste lever dat kin wurde eksploitearre 'cruise ". Der is ek in knop, fanwege dêr't de oanpassing fan de bestjoerder syn stoel. Se binne yn 'e foarm fan' e stoel. Dêrom, nettsjinsteande de oerfloed fen 'knoppen yn de cabine, te verdwalen yn harren sil net wurkje - alles is logysk en handige wat de Ergonomics, de ûntwikkelders hawwe besocht.

Wat oars is der yn 'e kabine?

Ek wurdich opskriuwen is dat de auto E210 ( "Mercedes") hat in sit cushion oanpassing. Sawol hichte en tilt. Der is ek ferwaarming sitten (in standert funksje foar de "Mercedes"), en de efterste foarrút. Rear ljocht kin wurde dûbelteard as winske, foar dit doel is der in knop leit oan it sintrum console njonken de "emergency binde". Sitplak, troch de wei, binne foarsjoen fan ûnthâld - se wit noch trije posysjes.

Mear, sels besetten de bestjoerder syn sit, kinne jo roppe de sunblind op de efterste finster (of omleech). Njonken it gear lever is de ESP off knop. Mar dizze funksje yn 'e auto ferskynde nei modernisearring yn 1999. As it model wurdt regele troch de "automatyske", it neist de lever kin sjoen wurde de kaai «W» en «S», ûntwurpen om te selektearje modus (winter en standert).

En dochs is it wurdich wurdich dat yn 'e auto E210 ( "Mercedes"), binne der sels in notch foar de knibbels yn' e efterste stuollen. Mei dizze nuânse romte yn de cabine is noch mear. Troch de wei, de sedan romp biedt romte 520 liter. In underfloor spare tsjil wurdt opslein.

Release fan 1995 oant 1999-th

Wy kinne no omskriuwe yn mear detail wat is technysk in "Mercedes-E210". Skaaimerken fan it model binne goed. Layout classic - de macht ienheid is yn it front, rear-wheel drive. Yn earste ynstânsje foarstelde 8 ferskillende motors. Fan harren - 5 benzine. De rest - diesel. Ien waard sels foarsjoen fan in turbine.

De basis fan de measte motors macht ienheden waarden set, tiid-test. En om krekt te wêzen, de modellen W124 en W202.

touring

In jier nei it begjin fan de produksje, de band útbrocht "Mercedes E210" wein. Dit model hie in hegere overhang, yn tsjinstelling ta de sedan. En de lingte, respektivelik, ek heger as de oarspronklike figueren. Sedan yn lingte wie 4818 mm en de wagon - 4 850. Cargo gebiet ferhege nei 600 liter. En as jo fold de efterside sitten, dan kin en hat bring it maksimaal 1975 liter.

Ik ôf wat wie de basis foar de mearsidige lange ferzje Vf 210. Dit model wie net bysûnder populêr, sa waard brûkt as de "Ambulance" auto en in hearse. De chassis fan it reau waard ferhege mei 737 mm. It waard foltôge dizze ferzje fan 'e turbo dieselmotor E290. Mar it wie oarspronklik. Dan wy tafoege E220 CDI motors, E280 en E250 (mar it is foar de Italjaanske merk).

motoren

Eltse auto "Mercedes-Benz E210» hat in krêftige optreden. Motoren binne fermeld hjirboppe, mar se soe graach beprate yn mear detail.

Yn it earstoan, yn 1995, keapers waarden oanbean modellen mei motors M111 rige. It wie in goede en betroubere motors. De ienige negatieve - se wienen in bytsje luidruchtig. E200 Model W210 lichem waard foltôge yn 2-liter 136-Sterkste motor. E230 pleatst op motor 150 genereart in "hynder". Dan wurde beskikber inline "seis" - 2.8-en 3.2-liter kapasiteit fan 193 en 220 "hynders", resp.

Elke "Mercedes E210" ûntfongen hiel positive resinsjes. It iennichste ding dat sizze de eigners - is it feit dat de motors M104 sûnde "Dribble" fan oalje út 'e silinder kop pakking. Mar oars alles is prima. Eigeners fan yndividuele oandacht derom timing ketting drive. Se binne foarsjoen fan, troch de wei, alle modellen yn 'e rêch fan W210. En it is dit ketting driuwfear jout in garânsje fan de kleau. Dy't kin net, mar bliid, want mei in riem "ynsidinten" fan dit soarte komme frij faak.

Troch de wei, mear eigners binne bliid te praten oer de oanwêzigens fan Brake Assist systeem. Dat "smart" funksje bepaalt it foarnimmen fan de automobilist te fieren in skerpe deceleration. En doe't de bestjoerder net drukke it pedaal krêften goed, de masine sil tanimme de effektiviteit fan braking, it ferheegjen fan de druk yn 'e rem circuits.

economy opsje

Diesel auto binne rûnom bekend om harren beskieden begearte foar brânstof. Wy kinne net sizze dat de W210 modellen ferbrûkt krekt te min, benammen yn ús tiid, doe't nei ôfstudearprojekt naam 15-20 jier. Mar noch frij beskieden foarstelling, as de eigners fan dizze auto binne wis.

Nim bygelyks "Mercedes-E210" 2.2 (diesel). De auto mei de "monteurs", achterste tsjil drive, 2.2-liter motor dat kin produsearje 95 liter. a. Real konsumpsje - 5-7 liter brânstof per 100 kilometer op de snelwei. Yn de stêd - sa'n 7-9 liter. As jo leauwe dat de wirden fen 'e eigners, de fjouwer hûndert manieren op' e grutte dyk de auto verbruikt sa'n 25 liter - it is rekken hâlden mei de lange haltes mei de motor rinnen en de loft conditioner. Stuttgart Car produksje figueren echt beskieden.

complete set

Dat "Mercedes" E-klasse W210 lichem oanbean oan potinsjele keapers yn de trije embodiments. De earste - in klassiker. Hy waard neamd - Classic. In karakteristike funksje - een ferstannich, tiidleas design, dat waard berne as it eksterieur en ynterieur. Krukken - swart, en oan 'e kant lofwirk kin sjen Classic label. Ofhinklik fan 'e macht ienheid op it model set 15- of 16-inch stielen tsjillen.

De twadde opsje - W210 troch Elegance. Salon ferskillende luxe finish fan de echte hout en lear. Oan 'e efterkant fan it fentilaasje systeem wurdt foarsjoen. Legearing tsjillen oanbrocht. It wichtichste ferskil fan de "klassike âldheid" - chrome hânfetten, aluminium Sills en dekorative listwurk op Bumpers. En dochs nameplates Elegance. Ek yn dizze modellen ferljochte ynterieur.

De tredde útfiering - It Avantgarde. Syn ûnderskiedende skaaimerk - de sportive uterlik, mei súkses beklammet eksklusive grille, xenon koplampen, 16-inch alloy wielen en de bânnen mei in breed profyl. Troch de wei, sels op modellen W210 Avantgarde ynstallearre sport vering, en it lichem mear ynbannige - te ferbetterjen aerodynamyske prestaasje.

AMG

Fansels, in soad omtinken oan himsels lutsen de oarspronklike "Mercedes E210". Tuning hat ûndernommen om bekende studio AMG. Boppedat, se binne fjouwer ferzjes waarden produsearre, dy't basearre binne op dit model is lein. Dit E36, E50, E55 en E60.

Alle fan harren útsein de earste ferzje, ferskillende ûnôfhinklike front ophinging (dûbel Wishbone) en efterkant 5-lever. De wichtichste "highlight" wie de 2-circuit Hydraulic braking systeem. De stjoergroep is foarsjoen fan in fersterker hawwende in sterker gefoelichheid oan de snelheid.

Mar foaral - dat fan motoaren. Under de kap W210 E36 waard monteard 3.6-liter motor, mei tank oan dêr't it model accelereert oant 100 km / h foar mar 6,7 sekonden. De maksimum snelheid wie 250 km / h - en dat wie it elektroanysk beheind.

E50 waard foarsjoen fan in 5-liter 347-pk motor en 5AKPP. Foarôfgeand oan "hûnderten" fan dizze auto accelereert yn 6.2 sekonden, en syn maksimum wie 270 km / h. It waard produsearre 2870 fan dizze ferzjes.

E55 hat in noch machtiger model. Under syn kape wie in 5,5-liter 354-hk motor mei 5AKPP. Mark of 100 km / h snelheidsmeter berikt foar 5,3 sekonde. En noch op dizze masine kin ynsteld wurde om al-wheel drive 4Matic (mar ûnder de yndividuele oarder).

Mar de machtichste model wie de auto E50 W210 - mei in 6-liter 381-pk motor, de auto accelereert mei "hûnderten" fan 5,1 sekonden. Troch de wei, der wie noch de E60 model. Meast net talleaze op it oantal ferzjes. Mar incredibly machtich. Ommers, dat wie klear mei 6.3-liter 405-hk motor.