Dreech om te begjinnen op in kâlde dieselmotor. Op de kâlde motor is dreech om te begjinnen

Moderne auto binne foarsjoen fan ferskate opsjes, dy't moatte fasilitearje it begjin fan 'e kâlde motor, mar dizze apparaten faak kin net omgaan met har taken, en de motor is dreech om te begjinnen op in kâlde, of sels net starte om alles. Yn dit gefal, it opwaarme motor kin wurde eksploitearre hiel maklik en goed.

Ier yn 'e moarn ûnder de motorkap fan de auto begjint te Fuß en drokte yn besykje te waarmjen de ienheid en rinne it. Alle auto enthusiast dreamen yn de moarns te sitten yn jo auto, gewoan begjinne it en gean en tink net dat de motor wurde oernaam of net. Litte we sjen nei wêrom't de auto is dreech om te begjinnen yn 'e kjeld en witte hoe't te lossen dit probleem.

woartel fan it probleem

Oplosse it probleem fan 'e kâlde start is lestich, omdat der gjin eksakte antwurd op de fraach fan in minne kâlde start. Foar Basic reden kinne wy nimme yn it ûntbrekken fan in combustible mingsel fan in ferbaarning keamer of fout spark. Dit is in gefolch. Al it oare - de redenen. Soms alle skuld ferkearde brânstof levere oan it combustor. It mingsel kin mist wurde of, oarsom, it is te folle.

De wichtichste redenen

Under de wichtichste redenen foar it earme start binne de folgjende:

• Slechte fuel kwaliteit.
• Verstopt sproeiers.
• Ultralow temperatuer.
• In ferstoppe fuel filter fuel boete.
• Blockage yn de grof filter.
• Fuel pump malfunction.
• In smoarge lucht filter.
• Fersmoarging yn it gas klep of idle.

Net fuortendaliks besykje te finen al of ien fan dizze symptomen. As de auto is dreech om te begjinnen yn 'e kjeld, de earste stap is om te observearjen it gedrach fan' e masine by it opstarten.

Wy binne op syk nei teikens

Faak, as jo rinne de starter wurket prima, mar de motor kin net begjinne. As jo unscrew de fûnk stekker, it kin wêze sawol droech en wietreind mei benzine. It is in soarte fan yndikator. In soad saken kinne fertelle de geur fan brânstof. As benzine is gjin karakteristyk fan in sterke geur, dan de reden derfoar. Lykwols, as de kears is wiet en geuren fan benzine sa't it moat, dan is de essinsje fan de steuring leit earne oars. As alles is yn oarder en de rook fen branje just is Injector hielendal skjin en de druk yn de brânstof systeem is normaal, dan is it nedich om fierder it sykjen.

ignition problemen

Op de kâlde motor is dreech om te begjinne fanwege ferskate redenen. Sa, dan moatte seker kontrolearje de batterij lading nivo. As hy is djip ûntslein of har brûksdoer komt ta in ein, dat kin net jaan genôch stroom te rinne. Om begripe dat de reden foar de batterij, is it mooglik neffens it gedrach fan de starter. Hy hat net spinne of Spins de motor, mar is net stabyl.

Faak is der in probleem mei tramblernymi auto 's fan Honda. Hjir, de redenen moatte socht wurde yn 'e omslach fan' e distributeur fan ignition. As der problemen, it starterspakket motor sil spinne goed, mar de auto is dreech om te begjinnen yn 'e kjeld. Kearsen yn dit gefal wurdt fol benzine.

Timer en broneprovoda

Der kin wêze problemen mei broneprovodom. Dit is ek in mienskiplike falen is yn tramblernyh auto. Om detect dit probleem, jo hoege net te meitsje gjin muoite. It sil wêze genôch as it starterspakket sil meitsje in pear bochten. Wire, as de reden foar harren, ljocht omheech. Yn dit gefal, se moatte wurde ferfongen.

bobbin

Faak in minne start kin keppele wurde oan in sterke efterútgong fan de ignition coil. As de auto wurdt oanbrocht mei mar ien spoel, dan de diagnoaze kin makke wurde troch it brûken fan in tester. Mar as de coil is net ien, dan is de diagnose is hast ûnmooglik, en alles yn ien kear, se hast nea ûntbrekke net gean. Foar in normale start-up sil wêze genôch sels ien running coil. Opsje Coils worth kontrolearjen út by de lêste beurt, doe't al it oare is útsletten.

kearsen

Soms is it dreech om te begjinnen mei de auto yn 'e kjeld, omdat fan alle problemen mei Spark Plugs. As praktyk shows, it is hiel populêr reden foar in minne start. Wannear't ûntmanteling de kearsen se kinne detect spoaren fan 'e smoargens en varnish coating fan de ferskillende kleuren. Dêrby, se kinne wurde fol mei benzine en reek. Yn dit gefal, de kearsen wurde skjinmakke mei in stielen boarstel.

As it befettet spoaren fan benzine, dat tsjûget fan it feit dat hja waarden dekt. Jo moatte hieltyd hâlden yn de stamme fan in set fan tsjinstich, mar better - de nije, net te skjin en droech de âlde en maklik te ynstallearjen nijen.

kompresje

De auto kin krige siik yn 'e kjeld mei in swakke of nonexistent kompresje yn de ferbaarning keamers. It leafst, as foardat jo begjinne de motor, mjitten it nivo fan kompresje, mar yn feite gjin men net dwaan. Mar de redenen foar it ferdwinen fan har needsaak om te kenne en by steat wêze om te elimineren se.

oare redenen

Probleem launch kin fanwege in defecte starter. Frozen oalje, condensate yn 'e exhaust systeem, de útkristallisearre antifreeze. Om út de situaasje as de kâlde motor is net maklik om te begjinnen, is it nedich om te brûken oalje mei viscosity fan 5W30, 5W40 of 0W30 en 0W40. De starter moat untwist crankshaft foar 100 rev / min. De meast wichtige ding - it is brânstof. It moat wurde gearstald út verzadigd damp.

WHA

As de klassike VAZ dreech om te begjinnen op in kâlde, dat betsjut dat de ynstellings binne ferdwûn of yn de auto krigen hat in soad lytse mankeminten. Jo moatte dwaan wat wat.

Tidens dizze ynspeksje check floeistof nivo yn de crankcase fan de motor, Fersnellingsbak, it floeibere nivo yn de koeling systeem en de rem systeem.
Folgjende, fiere fisuele ynspeksje foar lekkage fan oalje, brânstof of antifreeze. As de masine is lang stean, de brânstof kin evaporate út de float keamer, is it nedich om te replenish it nivo fan it hânboek pomp. As dizze test is nedich om te beteljen spesjaal omtinken foar de hege spanning draad en Spark Plugs.

As de carburetor VAZ, dit elemint kin ferstoppe. Ek it membraan wurde moat hifke begjint apparaat, it fakuüm sealing tube fersterker mulruft fuel pomp. Jo moatte ek soargje derfoar dat de starter wurket goed.

Injector net starte yn de kjeld: Causes

As is dreech om te begjinnen op in kâlde Injector, der moat útsjen foar de skuld yn 'e injectors. It ynjeksje ienheid sil wurkje as in klok, mar allinne as harren ideale steat. Benammen wichtich is de betingst fan harren winter, doe't clots binne net de oarsprong fan 'e brânstoffen kin serieus hinderjen de lansearring.

Faak, feroaring sproeiers makke neffens de foarskriften fan it reau fabrikant. Irrigate se moat geregeld, benammen as de brânstof kwaliteit is slecht. As wassen sproeiers thús wêze wis te watch out foar harren yntegriteit.

As Injection motor begjint en fuortendaliks stâlen, it is in oanwizing dat de kompjûter besiket te passen in rike brânstof mingsel yn de ferbaarning keamer. Kearsen binne fol mei benzine en as gefolch de motor sil rinne min.

diesel units

As de benzine motor is it earste probleem - in kears, de diesel - earme kompresje. Dreech om te begjinnen op in kâlde dieselmotor is op lege kompresje. Wat better motor wurkje sil, as it waarm.

About Bad sinjalen ongelijk kompresjemetoade wurk, trilling, blauwe reek út 'e exhaust piip. As jo sjogge ûnder de kape en reveal de motor, de ienheid sil wurde dutsen yn oalje. In oar neidiel fan kompresje kin opspoard troch ferlies fan macht, tanommen lûdsoerlêst by Operaasje, likegoed as hege ferbrûk fan branje en oalje.

As is dreech om te begjinnen op in kâlde dieselmotor, wy earst meat de nivo fan kompresje. As de ienheid is folslein functioneel, syn nivo is tusken de 30 kg / cm ^2. It wurdt metten troch de kears gat.

Ek feroarsaakje kinne jo sjen yn injectors. Under wurking fan de injectors fan motoaren folle drage substandard brânstof. Yn earste ynstânsje de kontrôle fentyl is depressurized, en dan raskalibrovyvaetsya Injector tip.

Ek worth seeing pomp. Elts pomp elemint en de brânstof reiniger wurdt oer it algemien bleatsteld oan swiere wear. As de motor is dreech om te begjinnen en te rinnen nei in lang skoft is it nedich om draaie de starter, dan is it nuttich om te kontrolearjen de pomp.

It is de muoite wurdich om te kontrolearje en kearsen. Se wit net ferskille grutte omfang en faak ferstoppe efter de motor. As ien of in pear kearsen út oarder, de motor sil net begjinne yn 'e kjeld. Moatte wurde ferfongen troch kearsen. Dat typyske reden wêrom't de kjeld is dreech om te begjinnen mei de auto. Mar is it de muoite wurdich om te keapjen preheater foar in bettere start.

Sa, wy fûnen de wichtichste redenen wêrom't de auto sil it net start.